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Moin!

Mal ein kleines DIY-Werkzeug, dass den meisten halbwegs Profi-Schraubern vermutlich nur ein müdes Lächeln abringt, aber vielleicht kennt der eine oder andere den Trick noch nicht:

Speziell bei kurzen Stehbolzen ist es schwierig, zwei Muttern zu kontern. Eine Lösung dabei ist, eine Langmutter zu nehmen und mit einer passenden Schraube quasi innen auf der Strinfläche des Stehbolzen zu kontern.

Tim

man kann auch noch,falls die Mutter lang genug ist, eine Kugel unter die Druckschraube legen

Tim hat geschrieben:Moin!

Mal ein kleines DIY-Werkzeug, dass den meisten halbwegs Profi-Schraubern vermutlich nur ein müdes Lächeln abringt, aber vielleicht kennt der eine oder andere den Trick noch nicht:

Danke!

Nun, ein schönes Werkzeug, ist aber das Bolzengewinde nicht halb abgerissen, tun es auch 2 Stück gekonterte Muttern.
Diese sind ja in der Regel für alle Gewindedurchmesser vorhanden und man braucht nicht extra
für jedes Gewinde solch ein Werkzeug anfertigen ...

Gerd M. hat geschrieben:Nun, ein schönes Werkzeug, ist aber das Bolzengewinde nicht halb abgerissen, tun es auch 2 Stück gekonterte Muttern.

Welchen Teil von "Speziell bei kurzen Stehbolzen..." genau hast Du nicht verstanden?


Tim

Glatte 10 ist das....

Tim hat geschrieben:

Gerd M. hat geschrieben:Nun, ein schönes Werkzeug, ist aber das Bolzengewinde nicht halb abgerissen, tun es auch 2 Stück gekonterte Muttern.

Welchen Teil von "Speziell bei kurzen Stehbolzen..." genau hast Du nicht verstanden?


Tim

Habe alles verstanden ....
nehme im Falle eines sehr kurzen Bolzens einen Steckschlüssel, schraube die erste Mutter damit bis zum Gewindeende, wo ich sie dann mit kurzem Ruck festziehe.
Die zweite Mutter kontere ich dann.

Gerd M. hat geschrieben: Die zweite Mutter kontere ich dann.

Und wenn der Platz für die zweite Mutter nicht vorhanden ist?

Gerd M. hat geschrieben:

Tim hat geschrieben:

Gerd M. hat geschrieben:Nun, ein schönes Werkzeug, ist aber das Bolzengewinde nicht halb abgerissen, tun es auch 2 Stück gekonterte Muttern.

Welchen Teil von "Speziell bei kurzen Stehbolzen..." genau hast Du nicht verstanden?


Tim

Habe alles verstanden ....
nehme im Falle eines sehr kurzen Bolzens einen Steckschlüssel, schraube die erste Mutter damit bis zum Gewindeende, wo ich sie dann mit kurzem Ruck festziehe.
Die zweite Mutter kontere ich dann.

Hättest Du es tatsächlich verstanden, hättest Du den Driss mit der zweiten Mutter NICHT geschrieben. Tim schrob doch, dass das Teilspeziell für den Fall kurzer Stehbolzen gedacht ist, wo es mit zwei Muttern schwierig ist. Ist das denn so schwierig zu verstehen ?

Ganz nebenbei benerkt finde ich das ziemlich elegant. Wer schon mal 10 Stehbolzen nacheinander ausdrehen musste, weiß wie nervtötend das mit den Muttern sein kann...

Zum reinschrauben nehme ich in solchen Fällen eine Hutmutter mit einer Stahlkugel drinnen. Wegen der Stahlkugel dreht sich die Hutmutter nicht fest und geht dann leicht wieder ab.
Beim Lösen hätte ich Bedenken, dass die Konterung durch die Schraube nicht ausreicht. Habs aber nicht probiert.

Den Fall, daß das Gewinde so kurz ist, daß keine 2 Muttern darauf passen, hatte ich bisher sehr selten.
Mit zwei Flachmuttern bin ich da auch immer zurecht gekommen.
Ich habe aber auch einen Ausdrehersatz. Der geht von 6 bis 12 mm.
Der ist zwar metrisch, geht aber auch für Zoll.
http://www.ebay.de/itm/Stehbolzen-Ausdr ... 1583973643

Ich habe auch nichts gegen das vorgestellte Werkzeug einzuwenden, nur muß man halt für jeden Fall extra ein neues anfertigen.

tommy hat geschrieben:
Vorrausgesetzt man hat ne Drehe, n büschn 6Kant Material und die entsprechenden Gewindewerkzeuge zur Hand. Aber die sollten ja in ner gut sortierten Werkstatt sowieso nicht fehlen.

...hat doch jeder

Gerd M. hat geschrieben:Habe alles verstanden ....

Ist für mich so nicht zu erkennen, sorry.

nehme im Falle eines sehr kurzen Bolzens einen Steckschlüssel, schraube die erste Mutter damit bis zum Gewindeende, wo ich sie dann mit kurzem Ruck festziehe.
Die zweite Mutter kontere ich dann.

Im Bild ist ein Stehbolzen von den Auslass-Deckeln am Norton-Zweizylinder. Da bekommt man keine zwei normal hohen Muttern mit auch nur ansatzweise genug Gewindegängen in der oberen drauf.

Und wenn man sich einmal das Ding selbst gebastelt hat - oder bei gängigeren Gewinden einfach eine entsprechendere Langmutter besorgt hat, tut man sich das Gewürge mit der Kontermutter auch einfach nicht mehr an.


Tim

tommy hat geschrieben:

Ulmer hat geschrieben:

tommy hat geschrieben:
Vorrausgesetzt man hat ne Drehe, n büschn 6Kant Material und die entsprechenden Gewindewerkzeuge zur Hand. Aber die sollten ja in ner gut sortierten Werkstatt sowieso nicht fehlen.

...hat doch jeder

Na zumindest kennt man denn wahrscheinlich einen der sowas hat.

...wahrscheinlich

@ Tim.

Danke ür den Tip

phil/zwo