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Auf der Suche nach einer unkomplizierten Möglichkeit, einen Motorradzylinder nach zu honen, bin ich auf die Firme Flex Hone aus Österreich gestoßen.
Ich finde das Produkt gut und wer sich informieren möchte, kann das hier tun:
http://www.flex-hone.at/dimensionen.htm

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=u9mZClv5Nfo

Für den MZ Zylinder, den ich bearbeiten möchte, kostet das Teil knapp 58,- €

Anfrage zu Preis und Lieferzeit können an den deutschen Partner gestellt werden:

Jürgen Köhler
WKD Walter Krupp Dieseltechnik GmbH
Göddertzgarten 38
53340 Meckenheim
jk@mail.wkd.de
Mobil: 0177-5692340
Tel.:+49(0)2225-9201-33
Fax: +49(0)2225-17532

Geschäftsführer: Dipl.-Ing. Klaus P. Krupp
HRB Bonn: 10408
USt-IdNr. DE 149270376

Wirklich Hohnen kannst du damit nicht.
Denn dort wo Vertiefungen im Zylinder sind, z.B.an den Wendepunkten sind wird es auch immer eine Vertiefung bleiben.
Außerdem hast kein definiertes Zustellmaß. Das geht nur bei feststehenden Schleifsteinen.

Mir geht es lediglich um "Nachonen".
Ich möchte das Oberflächenbild wieder dahin bringen, daß Öl besser anhaften kann weil ich neue Kolbenringe verbauen muß.
Einen neu gebohrten Zylinder richtig honen, kann man damit natürlich nicht.

Nachhonen ist auch kritisch, weil Du kaum einen Materialbatrag hinbekommst, ohne Dir eine Fassform hinzuschleifen. U.U. kannste mit sowas einen Korrosionsring etwas mildern, viel mehr IMHO nicht.

Beste Grüße

Ph.

Wenn es drum geht, einfach wieder einen Kreuzschliff rein zu machen, dann nimm einfach ein Stück Schleifleinen, ca 120er Körnung. Dann schön über Kreuz.... kein Problem. Nicht so zimperlich sein. Aber gleichmässig und nur die Oberfläche, keine Maßveränderung herbeiführen. Das Schliffbild nicht deckend machen. Von der polierten, glänzenden Fläche muß immer noch was zu sehen sein.
Schon oft gemacht.
Diese "Klobürsten" halte ich für überflüssig. Was die Dinger können, kann ein Stück Schleifleinen auch. Ist nicht maßhaltig und macht nix rund. Wo man mehr hinhält, nimmt es mehr weg. Unterm Strich macht man damit mehr kaputt, als gut.

Gruß. Martin.

120er hört sich recht grob an. Ich muß aber gestehen diesbezüglich nicht im Thema zu sein.

Ihr meint also, ich solle das gleich so machen
http://www.youtube.com/watch?v=hR3xSxqTNEY

Hab ich auch mal gemacht, hat sogar Honspuren verursacht, aber ob das was bringt ohne vorheriges Bohren/Aufbohren ist fraglich......

LG

Markus

Gesendet von meinem FP1 mit Tapatalk

Schon. Wenn die Bohrung nicht oval ist, bringt das was.
Der Honschliff soll ja dem Öl helfen anzuhaften und sich gleichmäßig zu verteilen. Dazu braucht es die Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Und zu weit darf die Bohrung auch nicht sein, dann schaffen es aber die Ringe nicht mehr

Für mich ging es immer nur um eine etwas aufgerauhte Oberfläche, damit sich die Ringe wieder darauf eintragen.

Gruß. Martin.

Martin hat geschrieben:Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Nach der Rechtschreibreform: alles scheißegal.

Ich fürchte sogar, dass nach heutigen Maßstäben "Rauheit" richtig ist. (Oder doch "Rauigkeit"? )

Martin hat geschrieben:... die Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Stotterst Du oder wo sollte das überflüssige "h" herkommen?


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:... die Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Stotterst Du oder wo sollte das überflüssige "h" herkommen?


Tim

Ich glaube meinem Freund Jan mehr als Dir

Martin hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:... die Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Stotterst Du oder wo sollte das überflüssige "h" herkommen?


Tim

Ich glaube meinem Freund Jan mehr als Dir

Du hast Freunde ?

Moppedmessi hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:... die Rauheit. (Rauhheit Jan?)

Stotterst Du oder wo sollte das überflüssige "h" herkommen?


Tim

Ich glaube meinem Freund Jan mehr als Dir

Du hast Freunde ?

Ich weiss nur von EINEM, in Schweden