Britbikeforum.de

jan hat geschrieben:...sucht noch jemand ein Projekt?

Hallo Jan,

sieht auf den ersten Blick gut aus, nur wird das schwierig werden das Teil auf die Straße zu bringen. Ist ein Replika Rahmen und damit wahrscheinlich ohne Chance auf eine Straßenzulassung. Aber als "off road" Renner sicher interessant und vom Preis her auch nicht teuer.

André

Mineiro hat geschrieben:

jan hat geschrieben:...sucht noch jemand ein Projekt?

Hallo Jan,

sieht auf den ersten Blick gut aus, nur wird das schwierig werden das Teil auf die Straße zu bringen. Ist ein Replika Rahmen und damit wahrscheinlich ohne Chance auf eine Straßenzulassung. Aber als "off road" Renner sicher interessant und vom Preis her auch nicht teuer.

André

Das sehe ich auch so

Und der Preis ist heiss, da kann man nicht meckern

Nur, dass da keine Missverständnisse aufkommen: Ich hab´ mit dem Angebot nix zu tun. Den Link hat mir heute morgen ein Arbeitskollege weitergeleitet, der mit einer 350er Aermacchi beim VFV unterwegs ist und dauernd auf besagter Website die Kleinanzeigen checkt... und ich fand halt, das würde sehr gut hierher ins Forum passen.

Cheers, Jan

Wer tauscht seinen alten...ausgelutschen Federbettrahmen...gegen einen jungfreulichen.....

Der Preis ist gut.
Der Domiracer war ein Rennmotorrad, also kann eine wirkliche Replika auch nur wieder ein Rennmotorrad werden.
Ich würde meine alten beiden Federbettrahmen vom Dachboden nicht gegen einen neuen tauschen, weil die beide neuwertig sind (trotz ihrer 45 Jahre auf dem Buckel). Die alten Rahmen waren qualitativ i. O.. Ob neue Rahmen da wirklich besser sind?
Wobei sich hier aber die Frage stellt, was man vergleicht. Straßenrahmen gegen Rennrahmen. Auch die Manxrahmen waren schon vom Material her deutlich besser und leichter. Wer weiß, was dieser Rahmen ist, Material, Schweißverfahren, Geometrie?

Das wäre doch was für unseren Klaus Monning.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Der Preis ist gut.
Der Domiracer war ein Rennmotorrad, also kann eine wirkliche Replika auch nur wieder ein Rennmotorrad werden.
Ich würde meine alten beiden Federbettrahmen vom Dachboden nicht gegen einen neuen tauschen, weil die beide neuwertig sind (trotz ihrer 45 Jahre auf dem Buckel). Die alten Rahmen waren qualitativ i. O.. Ob neue Rahmen da wirklich besser sind?
Wobei sich hier aber die Frage stellt, was man vergleicht. Straßenrahmen gegen Rennrahmen. Auch die Manxrahmen waren schon vom Material her deutlich besser und leichter. Wer weiß, was dieser Rahmen ist, Material, Schweißverfahren, Geometrie?

Das wäre doch was für unseren Klaus Monning.

Gruß. Martin.

Hallo zusammen,
jetzt hab' ich doch was verpasst. Bin seit ca. 1. Woche wieder bei der Arbeit, nachdem ich ungefähr 2,5 Monate im Krankenstand war (Herzinfarkt!).

Typischer Fall von zu wenig Motorrad und zu viel Arbeit & Stress. Jetzt bin ich gearde dabei meinen Motor abzudichten, da war ja das Gehäuse gerissen. Ich verwende zunächst einmal das auch schon geschweißte, das schon 'mal Dienst in meiner SEELEY getan hat. Das andere muss doch einmal von einem Schweißer genauer untersuchen lassen. Einer hat sich scho daran versucht. Er hat zwar nichts kaputt gemacht aber nur von innen geschweißt ich will's aber auch von außen geschweißt haben. Nebenher hab' ich schon Zeugs für einen 750er Motor zusammengeklaupt. Dabie ist mir doch eine "New Old Stock"- Kurbelwelle inkl. Pleuel aus den USA über den Weg gelaufen. Nun ja, langsam ernährt sich das Eichhörnchen.

Den Domi Racer hab' ich zu Grabe getragen. Die Kurbelwellen der Navigator stehen zum Verkauf. Der Aufwand wäre wirklich schlicht zu hoch. Ich würde das Ding ja auch noch 'mal fahren wollen. Bei einem schnellen 750er Motor wäre das einfacher realisierbar. Vor allem, wenn ich dann wirlich den Löffel abgeben würde, wäre alles umsonst gewesen und die ganze Arbeit wäre reif für den Schrott. Wer soll denn so etwas dann fertig machen. Er müsste sich ja in meine grauen Hirnwindungen mit einloggen können.

Also, ich melde mich zurück
Gruß
Euer Klaus

Mensch Klaus, was machst Du für Sachen?!?
Ich wünsche Dir wirklich alles Gute und Besserung. Herzklemmer, nicht lustig.
Nein, unter diesen Umständen hat so ein Projekt keinen Sinn. Da muß man erst mal sein Leben wieder neu ausrichten.

Gruß. Martin.

Mensch, Klaus! Erstmal gute Besserung für Dich...

Tue erst mal langsam, und schau nach Dir selber. Mopeds sind sekundär, und seien sie auch noch so nett.

Beste Grüße

Ph.

Krank ist doof. Ich wünsche Wohlbefinden und baldige Genesung.

Hallo Klaus,

schön das Du wieder zurück bist. Ein HI ist nicht so was tolles, abert nimm es als "early warning" mehr auf dich zu achten und dich auch mal um deine eigene Maschine zu kümmern.

Alles Gute!
André