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Liebe Nortonfreunde,

Bei meiner KMIII ist der serienmäßige Starter und eine 14 Ah Batterie eingebaut. (Die Kabel hat der Vorbesitzer schon mal arg durchgeglüht).
Bei frisch geladener Batterie funktioniert das Ding auch so einigermaßen. naja, es geht halt.

Jetzt hab ich hier in den Techniktipps vom Umbau auf den 4-poligen Harley-Davidson Starter gelesen.
Gibt's diesen Umbau evtl. auch schon wo fertig zu kaufen ? oder bleibt eh nur der Weg auf Teilemärkte, HD Starter suchen und selber umbauen ?

lg
Wolfgang

nixwiefort hat geschrieben:Gibt's diesen Umbau evtl. auch schon wo fertig zu kaufen ? oder bleibt eh nur der Weg auf Teilemärkte, HD Starter suchen und selber umbauen ?

Das Gekröse auf Teilemärkten kann man sich sparen, die Dinger gibt's im Versandhandel.

Und mach frische fette Kabel dran, die sind die halbe Miete.


Tim

Aber pass auf: Der Rotor der Hardley-Dangerous-Anlasser passt nicht auf die Norton-Mimik (wegen des Ritzels). Du musst deinen alten Rotor reinpfriemeln. Und auf die Laufrichtung achten. Wenn die verkehrt ist, Kohlen umstecken.

http://www.rgmnorton.co.uk/buy/starter- ... o_2109.htm

Funzt super, auch bei kaltem Motor!!!

Gruß,
Andi

Interessant...
Aber da fehlen doch noch zwei Feldspulen?

Danke für eure Infos.

Die Variante einfach den Anker von 2 auf 4 Kohlebürsten umzurüsten sieht ja simpel aus.
Und das funktioniert tatsächlich ?

Die Umbauteile gibt's ja evtl. auch hier:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... =%21103714

Ja, sollte passen. Sind die gleichen Starter.

nixwiefort hat geschrieben:Die Variante einfach den Anker von 2 auf 4 Kohlebürsten umzurüsten sieht ja simpel aus.
Und das funktioniert tatsächlich ?

Nachschlag: Funktioniert tatsächlich. Aber du brauchst nicht nur 4 Kohlen, sondern auch 4 Feldspulen. Das sollte dir klar sein.
Und einiges Gefummel ist es auch; geht aber. Die Stromleitungen und Kabelschuhe zwischen Batterie, Relais und Starter sollten groß genug dimensioniert sein, da fließt schon einiges an Amperchen, wie du bereits sehen konntest.

Was dann als nächstes nachgibt, ist der Freilauf...

Und dann die Anlasser-Rutschkupplung...

Hallo Uli,

Danke für die Info. Dachte ich mir doch, dass es auch 4 Feldspulen braucht.
Dann kann ich doch gleich einen Prestolitestarter kaufen und den alten Anker einbauen.

Tja, Freilauf, Rutschkupplung. Das sind wohl die nächsten Schwachstellen im System.
Wie sind eure Erfahrungen. Lohnt sich der Umbau ?

lg
Wolfgang