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Schönen gemütlichen Schraubernachmittag wünsche ich Euch!
Bei dem Scheisswetter kannst die Bergpässe eh nur im Kopfkino befahren.....
daher habe ich den Chrono meiner BSA auseinander genommen, vom Uhrmacher meines Vertrauens reinigen, ölen usw lassen, das Gehäuse gestrahlt, lackiert, ... und bin beim Zusammenbau auf ein kleines Problem gestossen.

NEIN, ES SIND KEINE TEILE ÜBRIGGEBLIEBEN!!!!!

Das Problem liegt ganz wo anders, beim Auseinandernehmen habe ich mir nicht gemerkt auf welcher Position der Zeiger war, wenn er 0 anzeigt.
Wer kann mir sagen, wie das Verhältnis von Wellendrehzahl zu angezeigter Geschwindigkeit ist bzw welcher Speed sollte bei welcher U/min angezeigt werden?
safe riding
eberhard

Hallo Eberhard,
also wenn du einen Cromometric hast gibt es da ja nur eine Stellung der Nadel.
Wenn du den Tacho per hand drehst rastet dei Welle bzz das Zahnrad immer in die Nullstellung.
Selbst wenn du das Rad an dem die Tachonadel dran ist mit der Hand vorspannst und es in einr Stellung ist in der es einrastet muß bei der Drehung der eingangswelle das Zeigerrad mit lautem klack auf Nullstellung gehen.
Wegdrehzahl ist ja durch die Zahnräder bestimmt. Da kannst du eigendlich nichts verkehrt machen.