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Hallöchen,
an meinem derzeit an der T150 verbauten M-Lenker sind solche Lenkerenden-Gewichte dran.
Nun möcht ich sie an meinen neuen Lenker umbauen, hab aber keine Ahnung wie die befestigt sind, bzw. wie ich sie ab bekomme.
Man sieht absolut nichts, keine Madenschraube an den Seiten, keine Senkkopfschraube mittig. Nichts. Auch nicht weiter hinten im Lenker ist nichts.
Hab noch nicht mit Zange probiert aber abdrehen lassen die sich mit der blossen Hand auch nicht.

Hat eine ne Idee?

Moin Rüdi,

kannst Du mal ein Bild posten. Die Gewichte die ich so kenne werden an den Enden mit einer Senkkopfschraube gefixt. Evtl. haste auch eine Kappe drauf die man auf den ersten Blick nicht sieht.

Grüße
André

Einmal `ne geeignete Zange ansetzen, drehen & ziehen gleichzeitig, dann sollten die Dinger aus dem Lenker kommen... Die sind nur geklemmt, bzw. sitzen wie Flaschenkorken in Presspassung.

So einen Dreck musste ich auch aus den Lenkerenden der G 12 CSR herauspuhlen.

Einfach gesteckt? Könnte es nicht eher sein dass die reingesteckt werden und dann am Gewicht gedreht wird damit das Spannung bekommt? Die die ich kenne haben alle Schrauben die danndas Gummi pressen...

Martin hat geschrieben:Einfach gesteckt? Könnte es nicht eher sein dass die reingesteckt werden und dann am Gewicht gedreht wird damit das Spannung bekommt? Die die ich kenne haben alle Schrauben die danndas Gummi pressen...

Maybe. Was an der von mir geschilderten Entfernungstechnik nicht das Geringste ändert.

jan hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Einfach gesteckt? Könnte es nicht eher sein dass die reingesteckt werden und dann am Gewicht gedreht wird damit das Spannung bekommt? Die die ich kenne haben alle Schrauben die danndas Gummi pressen...

Maybe. Was an der von mir geschilderten Entfernungstechnik nicht das Geringste ändert.

Die gut Deine mechanischen Fähigkeiten wiederspiegelt...

Martin hat geschrieben:

jan hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Einfach gesteckt? Könnte es nicht eher sein dass die reingesteckt werden und dann am Gewicht gedreht wird damit das Spannung bekommt? Die die ich kenne haben alle Schrauben die danndas Gummi pressen...

Maybe. Was an der von mir geschilderten Entfernungstechnik nicht das Geringste ändert.

Die gut Deine mechanischen Fähigkeiten wiederspiegelt...

.. diese Art der mechanischen Fähigkeiten sind auch allgemein unter "rohe Gewalt" bekannt. Hatten wir glaube ich auch mal bei Schiller als der einen an der Glocke hatte ..."Wo rohe Kräfte sinnlos walten, Da kann sich kein Gebild gestalten" oder so...

André

Mineiro hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:

jan hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Einfach gesteckt? Könnte es nicht eher sein dass die reingesteckt werden und dann am Gewicht gedreht wird damit das Spannung bekommt? Die die ich kenne haben alle Schrauben die danndas Gummi pressen...

Maybe. Was an der von mir geschilderten Entfernungstechnik nicht das Geringste ändert.

Die gut Deine mechanischen Fähigkeiten wiederspiegelt...

.. diese Art der mechanischen Fähigkeiten sind auch allgemein unter "rohe Gewalt" bekannt. Hatten wir glaube ich auch mal bei Schiller als der einen an der Glocke hatte ..."Wo rohe Kräfte sinnlos walten, Da kann sich kein Gebild gestalten" oder so...

André

Nichts ist erfolgreicher als der Erfolg.

Hauptsache, die Dinger plumpsen aus dem Lenkerende. Und man vermurkst ja kein filigranes Gewinde in einem Alu-Kurbelgehäuse, sondern man popelt das Gewicht aus einem 22 oder 25 mm messenden Rohrende heraus...

Übrigens: Heißt das nicht "widerspiegeln"... ?

jan hat geschrieben: Übrigens: Heißt das nicht "widerspiegeln"... ?

Jepp, mein Held der Orthographie... So heißt das richtigerweise....

So, die Lenkerenden sind raus. Wir konnten sie vom gegenüberliegenden Ende des geraden Rohrstücks aus austreiben. Sie waren einfach nur rein getrieben, ev. mit etwas Sekundenkleber(?) fixiert.

jan hat geschrieben:Die sind nur geklemmt, bzw. sitzen wie Flaschenkorken in Presspassung.

Rüdi hat geschrieben:Sie waren einfach nur rein getrieben, ev. mit etwas Sekundenkleber(?) fixiert.

im neuen Lenker hab ich sie nun mit Würth Dichtkleber (schwarz) eingeklebt. Mal sehen ob das hält...
Von der Passung her, waren sie dort etwas lockerer
Ich brauch sie aber als kleine Verlängerung, denn ansonsten wird das mit den Griffen alles sehr eng.
Optisch gefallen sie mir auch ganz gut.