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Hallo
Kann mir vielleicht jemand sagen wo sich beim Getriebe für die ES2 die Ölablsschraube befindet und welche Menge Öl kommt ins Getriebe, gibt es eine Ölstandkontrolle?
MfG
Charly

http://classicbike.biz/Norton/Parts/196 ... 1_1962.pdf
hilft das?
Gruß, Martin

Moin
Musst Dich nicht wundern, wenn da keine Antwort kommt. Deine Frage ist zu ungenau. Das Modell ES2 gab/gibt es mit verschiedenen Getriebe-Versionen, je nach Baujahr. Die von Martin empfohlene Liste enthält das sog. "AMC"-Getriebe - das ist AFAIK die zuletzt installierte Variante. Stell doch mal ein Foto ein.
Grüsse, Paul

Also, mein Vorkriegs-RennInter-Getriebe HAT ÜBERHAUPT KEINE ABLASSSCHRAUBE! Nie gehabt.

Norton Motors hat geschrieben:Also, mein Vorkriegs-RennInter-Getriebe HAT ÜBERHAUPT KEINE ABLASSSCHRAUBE! Nie gehabt.

Auch ein potentieller Grund für Ölflecken.


Tim

Öl? Da gehört Walfischtran rein- und in den Motor Rinozerosöl.

Norton Motors hat geschrieben:Öl? Da gehört Walfischtran rein- und in den Motor Rinozerosöl.

Oh, sorry, mein Pheler: Könnte ein Grund für die Walfischtranflecken sein.


Tim

Pfähler......es heisst PFÄHLER....

Psycho-Ed hat geschrieben:Pfähler......es heisst PFÄHLER....

Vlad der Pfähler, wenn ich mich richtig erinnere....

Phil hat geschrieben:Vlad der Pfähler, wenn ich mich richtig erinnere....

Ja, schon, aber das ist van Helsing. Vlads Pfähle war'n büschen länger. :\m/:

Also, im Threadzerlabern ist hier grade wieder großes Kino!


Tim

Atlas750 hat geschrieben:im Threadzerlabern ist hier grade wieder großes Kino!

......

DAS SCHTÜMMT latürnich.........aber "DIE ES 2"..........naja....welche Tearbox denn nu` ????........die 79x 100 Nörtenn OHVs wurden ja fast 6 Monate gebaut......etwas präziser wäre ein echter TRAUM....