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Hallo Freunde Englischer Motorräder
Meine BSA B33 ist jetzt plus/minus komplett demontiert. Nun stellt sich die Frage der Farbauffrischung. Leider ist das Bike mal teil-"restauriert" - sprich überlackiert - worden. Nichtsdestotrotz möchte ich die Lackierung nicht komplett erneuern, sondern lediglich auffrischen und Flächen welche nicht mehr lackiert sind konservieren. (Patina).

Suche nun Tipps zu folgenden Fragen:
Womit soll ich den bestehenden Lack auffrischen?
Ist Owatrol Öl zum konservieren der lackfreien Stellen das Richtige?
Welche Teile wurden wie lackiert bei BSA? Gibt es dazu Lackierschablonen/-schemas?

Meine BSA wurde 1954 in Maroon/Chrome ausgeliefert.

Danke euch im Voraus für die Mithilfe, wünsche euche einen guten Rutsch und alles Gute im 2013!

Beste Grüsse aus der Schweiz
aernoe

Hallo.
Ich kann nicht helfen. Aber der Mann vom Korrosionsschutzdepot hat mir in einer ähnlichen Frage zu Owatrol geraten. Ruf ihn doch malan.
www.korrosionsschutzdepot.de

Danke für die superschnelle Antwort.
Werde mal nachfragen und melde mich wieder, sobald ich mehr dazu weiss.

Für allerbeste Ergebnisse gibt es, um im "Merkeljargon" zu sprechen, alternativlos nur das hier:

Alles mit mildem Waschmittel gut reinigen, danch Speedpolish:
http://www.wackchem.com/a1-speed-polish ... 545d3b27e1
Nur nach Vorschrift vorgehen, man benötigt nur gaanz wenig !

Danach Speedwachs:
http://www.wackchem.com/a1-speed-wax-pl ... 500ml.html
Gaanz dünn auftragen und wenn die Farbe in weiß umschlägt, mit einem alten Frotteehandtuch leicht polieren....
keine Kraft oder Druck aufwenden !!!

Wenn das nicht klappt, gebe ich eine Kiste Wernesgrüner aus

Gerd M. hat geschrieben:
Wenn das nicht klappt, gebe ich eine Kiste Wernesgrüner aus

Erster!
Klappt nicht!
Ich nehme auch Jever

Ha !
Jetzt könnt ich sagen, Du stellst Dich nur zu dämlich an

Gerd M. hat geschrieben:Ha !
Jetzt könnt ich sagen, Du stellst Dich nur zu dämlich an

Aber die Pullen bekommt er schon auf, keine Bange

wo wir schonmal dabei sind,

wie haltet ihrs mit Alu bzw Chrom?

Gruß
Manfred

Autosol auf Chrom.
Für Alu hab ich was anderes. Muss gleich mal nachsehen.
Dieses Zeug von Louis in der schwarzen Büchse fand ich enttäuschend. Alu magic?

Das Dr.Wack-Zeug ist richtig gut (kostet auch gut).
Wenn du nur normale Abnutzungsspuren hast ohne großen Rost, ist das das Richtige.
Ab und zu mal nachwachsen.

Wenn aber größere Partien schon (Edel-)Rost angesetzt haben, ist Owatrol eine Geheimwaffe.
Ich hab mal ein altes Fahrrad damit bearbeitet: (Rest-)Lack mit Lackreiniger polieren, Owatrol mit einem Baumwolllappen relativ dünn auftragen.
Der Rost saugt sich damit voll,kann nicht weiterrosten und wird dunkel; passt sich eher dem Gesamtbild an. Der gereinigte Lack wird in der Tiefe und im Glanzgrad wieder richtig aufgefrischt.
Nachteil: Die Teile brauchen ewig zum trocknen, am besten im Sommer an die Sonne stellen.
Und man hat den leichten Eindruck von einer Art "Beschichtung" auf den Teilen, ähnlich wie wenn man mit einem in sauberem Öl getränkten Lappen über die Oberfläche geht. Das hat mich Anfangs etwas skeptisch gemacht, das Ergebnis hat im Gesamteindruck aber überzeugt.
Ist halt, wie alles, Geschmackssache.
Der eine will´s gerührt, der andere geschüttelt...

Viele Maler/Lackierer verwenden Owatrol als Zusatz für bestimmte Farben. Kannst ja mal nachfragen, ob dir einer in deiner Nähe ein Nagellackfläschchen abfüllt zum Testen.

Good Lack für 2013 wünscht
Uli

Für Chrom und Alu nehme ich das:
http://www.autoteilemann.de/nigrin-fahr ... 300ml.html

(Darf aber nicht schon angegammelt sein, sonst vorher mit Elsterglanz)

Martin hat geschrieben:Autosol auf Chrom.
Für Alu hab ich was anderes. Muss gleich mal nachsehen.
Dieses Zeug von Louis in der schwarzen Büchse fand ich enttäuschend. Alu magic?

Nimm von Autosol das Aluminium Polish. Ist ne schwarze Tube und gibt es direkt auf der Homepage von Autosol. Das Zeuch ist günstig und gut. Ich schwöre da drauf und nehm das sogar fuer die DUC

Andre

Hallo Zusammen
Danke für die wertvollen Tipps. Habe mir nun Dr. Wack's Speedpolish und Speedwax gekauft und angewendet und bin sehr zufrieden mit dem Resultat.
Auch Owatrol-Öl steht nun in meiner Werkstatt. Das Öl ist super, wenn es um rostige Stellen geht und kriecht wirklich in die hintersten Ritzen. Habe auch, wie von Uli empfohlen, lackierte Stellen mit dem Öl eingerieben und die Farbe bekommt tatsächlich wieder einen schönen Glanz. Weil der Lack meiner BSA derart matt ist, würde ich Tank, Schutzblech usw. gerne so behandeln. Frage mich jetzt aber was passierte, wenn ich die Flächen über dieses Öl danach wieder mit Politur und Wax behandeln möchte. Hat da jemand Erfahrungen gemacht?

Mineiro hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Autosol auf Chrom.
Für Alu hab ich was anderes. Muss gleich mal nachsehen.
Dieses Zeug von Louis in der schwarzen Büchse fand ich enttäuschend. Alu magic?

Nimm von Autosol das Aluminium Polish. Ist ne schwarze Tube und gibt es direkt auf der Homepage von Autosol. Das Zeuch ist günstig und gut. Ich schwöre da drauf und nehm das sogar fuer die DUC

Andre

jetzt muss ich meine Meinung zu Autosol Alupolish doch korrigieren, nachdem mir was noch besseres in die Finger gekommen ist. Habe mir bei Trumpet Classics so ein Franzosen Zeuchs, das sich BELGOM Alupolish nennt, rausgelassen. Dietmar schwört da drauf doch ich war eher skeptisch. Schon wieder so ein Geheimtipp der besser ist als alles andere am Markt

Heute habe ich mal den Primärdeckel von meiner Bonnie ca. 10 Minuten bearbeitet und *bling* *bling* das alte Teil sieht wieder aus wie fast neu. Der Aufwand war echt minimal und so ein Ergebnis hätte ich in der kurzen Zeit nicht erwartet. Mit Maschine wird das bestimmt noch viel besser. Nur mich kostet das jetzt wieder Monate agressiven Zuwartens um wieder einen "used look" des Primärdeckels zubekommen.

Aaaber für alle die sich gerne in ihren Aluteilen spiegeln wollen kann ich Belgom Alu polish wärmstens empfehlen Kostenpunkt um die 19,- Euronen für 250ml

YUPP!
Alu Belgom kann auch ich nur wärmstens empfehlen!!!