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Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Mittwoch 14. November 2012, 23:08
von vintagebikesat
HAllo Zusammen !

ich hätte da noch eine Frage die mich bez. der Commando so beschäftigt.

Wie groß muss das Axialspiel der Kurbelwelle im Gehäuse sein ? bzw. bei 2 mal Rollenlager stellt sich mir die Frage nach dem Festlager ( sollte auf der Abtriebsseite sein.., oder ?)

Danke Vorab !

lg

Vintagebikesat

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 00:21
von Norton
Hi.
0.005 - 0.015" entspricht 0,127 - 0,38 mm.
So 0,2 - 0,3mm Achsialspiel sollten es schon sein.

Mit zwei Rollenlager (mit Bund!) gibt es keine Festseite!
Festseite gibt es nur mit Kugellager auf der Steuerseite und dafür ein Rollenlager (als Loslager ohne Bund!) auf der Primärseite. Hat aber die Neigung kaputt zu gehen.

Gruß. Martin.

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 00:40
von vintagebikesat
HAllo Martin,

danke für die Info, da brauchts dann doch noch einige Shims...

lg

Vintagebikesat

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 08:13
von Martin
vintagebikesat hat geschrieben:HAllo Martin,

danke für die Info, da brauchts dann doch noch einige Shims...

lg

Vintagebikesat
Da hatte ich mir mal nen Wolf gesucht bis ich herausgefunden hatte dass die Dinger PASSSCHEIBEN heißen und der Lagerladen hat die zu Centbeträgen in zig Maßen da.

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 08:15
von Martin
Also bei Triumph hat das Rollenlager EINEN Anlaufbund. Sollte das bei Norton nicht auch so sein?

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 08:46
von Tim
Martin hat geschrieben:Also bei Triumph hat das Rollenlager EINEN Anlaufbund. Sollte das bei Norton nicht auch so sein?
Es ist auch so - allerdings sind das zwei Rollenlager mit je einem Bund, der kommt jeweils nach Innen zur Kurbelwange, so dass die Welle zwischen den beiden Bünden genau das Spiel hat, nach dem der OP fragte. Effektiv eine schwimmende Lagerung eben. Die Shims kommen entweder zwischen Kurbelwange und Innenring oder zwischen Gehäuse und Außenring. Okinaal ist AFAIR das erstere, einfacherer zu machen das letztere, die Shims gibt's aber wohl nicht von Andover (aber den Tipp mit dem Lager-HdgM hast Du ja schon gegeben).


Tim

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 09:09
von Martin
Instinktiv hätte ich den Bund eher der Seite zum Gehäuse zugeordnet. Oder redest Du von einem Bund am Innenring? Gibt es im metrischen zumindest....

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 09:16
von Tim
Martin hat geschrieben:Oder redest Du von einem Bund am Innenring?
Ja.
Gibt es im metrischen zumindest....
Naja, die Dinger sind ja auch metrisch.


Tim

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 09:21
von Martin
Atlas750 hat geschrieben: Naja, die Dinger sind ja auch metrisch.
Tim
Weißich denn welche Lagermaßen irgendwelche unbeachteten Randgruppenprodukte besitzen...? :twisted:

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 11:17
von jan
Martin hat geschrieben:Lagermaßen
Maße oder Massen?!!

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 11:21
von Martin
[quote="jan"][/quote]
Du Korinthenkackern Randgrupper!

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 11:39
von jan
Martin hat geschrieben:
jan hat geschrieben:
Du Korinthenkackern Randgrupper!
Tja, aber hinter der jeweiligen Schreibweise steckt eine völlig eigenständige Bedeutung...

Rechtschreibung tut not!!!
Wir_essen_jetzt_Opa.JPG

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 11:50
von Norton
Oder Masseinheiten.
Zu gewissen Anlässen trinken wir Bayern schließlich Bier aus größeren Gläsern mit Hänkeln dran.

Geh jetzt dann noch mal in meine Werkstatt, Rollenlager angucken. Müßte mich schon arg täuschen, aber an den Rollenlagern für die Primärseite (bei Kugellager auf Steuerseite) ist kein Bund dran.


Gruß. Martin.

Re: AW: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 12:12
von Tim
jan hat geschrieben:Tja, aber hinter der jeweiligen Schreibweise steckt eine völlig eigenständige Bedeutung...
Was man auch am dem Beispiel "Britta ist gut zu Vögeln." nachvollziehen kann. :mrgreen:

Jan, weiter so - wenn auch die Auswahl Deiner Fortbewegungsmittel meist nur so vor Fehlern strotz, so empfinde ich doch allerhöchste Hochachtung vor Deinem Strauß mit jenen Kleingeistern, die wo unserem schönen Sprach mit den Füssen treten tun werden sein. :twisted:


Tim

Re: Commando 750 - Axialspeil der Kurbelwelle

Verfasst: Donnerstag 15. November 2012, 12:34
von Martin
Norton hat geschrieben:Oder Masseinheiten.
Zu gewissen Anlässen trinken wir Bayern schließlich Bier aus größeren Gläsern mit Hänkeln dran.



Gruß. Martin.
Statistisch gesehen enthält eine Maß Bier 0,85L Bier, wie ich kürzlich gelesen hatte.

Die Erwartung der Spätfolgen vor dem Trinken eines Bieres namens "Spalter" sind übrigens auch abhängig davon, aus welcher Richtung und durch welchen Ort man den Weg gen Abenberg nimmt :mrgreen:

Übrigens werde ich mir vermerken dass Du Dich gerade als Bayer bezeichnet hast, obwohl Du ja eigentlich eher ein Landsmann von Loddar sein dürftest :twisted: