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Hallo Loide !
Benötige mal euere Hilfe :
Habe die Tage ein paar Stößel erworben und kann sie nicht alle identifizieren...

1-3 haben "Pfanne"
4 wie Tri 650 nur flache Stelliteplatte-kein Radius... ?
5 Norton ? welcher Radius gehört da angeschliffen ?
6-7 BSA
wobei 7 eine schräge Stelliteplatte aufweist.
Ist das so oder ist das Verschleiß ? BSA Fleetstar ?

Thanx for support !!!!!!!!!!!!!!!!

bos´n hat geschrieben:1-3 haben "Pfanne"
4 wie Tri 650 nur flache Stelliteplatte-kein Radius... ?
5 Norton ? welcher Radius gehört da angeschliffen ?
6-7 BSA
wobei 7 eine schräge Stelliteplatte aufweist.
Ist das so oder ist das Verschleiß ? BSA Fleetstar ?

Thanx for support !!!!!!!!!!!!!!!!

Die 7 sieht aus wie B44 B25.
Ob schräg, weiß ich nicht, jedoch sind die Seiten nicht symmetrisch.
Ich kann gleich mal gucken wie meine aussehen...

6 = A50 / A65
7= B44 / B25 , Einbaurichtung beachten ( NICHT B40 / C15 )

bos´n hat geschrieben:5 Norton ?

Ja, aber eher nicht okinaaal.

welcher Radius gehört da angeschliffen ?

R = ∞

Okinaal sind die nach 1960 grade, Radien haben bei Commandos nur die Chili-Wockennellen. Bei Megacycle ist der Radius mit 3" angegeben, wenn die Nocken einen sehen will.



Tim

Klaus Thoms hat geschrieben: ( NICHT B40 / C15 )

Hat doch auch niemand geschrieben...

Atlas750 hat geschrieben:

bos´n hat geschrieben:5 Norton ?

Ja, aber eher nicht okinaaal.

welcher Radius gehört da angeschliffen ?

R = ∞

Okinaal sind die nach 1960 grade, Radien haben bei Commandos nur die Chili-Wockennellen. Bei Megacycle ist der Radius mit 3" angegeben, wenn die Nocken einen sehen will.



Tim

In dem geplatzten Domi waren Stößel mit einem Radius drin. Hatte ich vorher auch noch nicht gesehen. Den Radius müsste ich mal raus messen. Dazu waren aber auch ziemlich lappige Ventilfedern verbaut. Die Nocke sah von der Nockenform wieder aus, wie eine SS-Nocke.

Gruß. Martin.

Moin bos`n,

die 6 ist, wie der olle Klaus schon schrub, ein A 50/A65-Stößel.

Daten anbei:
Schöne Grüße

Ph.

5 = BSA A10 auch A 7