So nun zur Thunderbird. Sie musste viele Umbauten über sich ergehen lassen vonmeinen Vorgängern. Ich habe eine Elektronische Zündung eingebaut von Sparx. Alles Funktioniert soweit außer, das ich den Vergaser (MK1 930)nicht eingestellt bekomme.
- HD 120
- Choke ausgebaut, Loch verschlossen
- Düsennadel ( 2 Ringe) in der mittleren Position der 3 Kerben
- Schwimmer steht 3 mm über das Gehäuse wenn ich ihn auf den Kopf stelle
- Benzinfiltersieb ist immer Genügend Sprit vorhanden
- Keine Reaktion auf Verstellen der Gemisch Schraube, egal ob ganz zu oder ganz auf
- dier Schieber geht sehr leicht auf und ab, Spiel hat er nur sehr wenig
Kann mir jemand mal sagen der ne 650 mit einem Vergaser hat welche
- Hauptdüse,
- Nadelstellung,
- Stellung der Gemischschraube
- Stellung der Schieberanschlagsschraube
bei der ersten einstellung lief er supe im kalten Zustand und Warm hatt er über Standgas sich immer Verschluckt beim Gas mittleren aufdrehen. Die Kerzen waren Ganz Ruß Schwarz was aber auch vom Tupfen kommen kann am Starten. Mir kommt es Vor, als wäre sie zu fett, aber was mich wundert das ich die Regulierschraube nicht in Aktion bringe, das heißt, das sich da nichts tut. Der Vergasser sieht schon sehr Verschlissen aus. Wer kann mir helfen? lg Bernd aus Sinsheim
