Britbikeforum.de

27 Jul. 2006 10:16

Hallo Leute,
hat jemand erfahrung mit einem Clutch rod seal? Dieser soll verhindern, dass Oel vom Getriebe in die Kupplung gelangt um ein Kupplungsrutschen bzw verkleben zu verhindern.
http://atlanticgreen.com/ndnsclutch.htm
Bernd

Hallo Bernd !
Ich habe das Teil seit ca 2 Jahren in meiner Commando verbaut und bis jetzt erfüllt es seinen Zweck. Simpel zu verbauen und empfehlenswert.
Gruß
Matthias

Moin !
Nochmal eine Anmerkung zum clutch rod seal. Der innen angeklebte O-Ring hält auch nicht ewig. Da das Kupplungauseinander- und zusammenbauen eh nur 20 Min. dauert, sollte man die Beläge säubern und über die Kupplungsstange einen kleinen O-Ring drüber ziehen, clutch rod seal drüber und Ruhe ist.
Grüße aus der Uckermark
Matthias

Malzeit!

Wo bekomme ich dieses Wunderdingens ?

Was kostet´s ?

Es ist bei mir (bzw. meiner Lady) mal wieder soweit...

Grüße von

Uli

Moin Uli !
Ich habe das Teil von http://www.norvilmotorcycle.co.uk bekommen. Ist zwar nicht billig. Mit einer Drehbank könnte man sich sowas auch selber bauen
Bis jetzt habe mit Norvil immer gute Erfahrungen gehabt.
Gruß
Matthias

Moin !

Hier eine kleine Innovation in Sachen clutch rod seal.

Das originale Dingens dichtet ja den clutch rod mit einem O-Ring ab. Das hält nicht ewig.

Hier muß ich mal Reklame für Michael Scheinichen machen:

Er rüstet das Ding mit einem Simmerring aus-und gut ist.

Michael macht die Engländerbastelein nach Feierabend.

Er wohnt bei Berlin.

Hier seine TelNr. 03322-212893


Grüße von noch weiter von Berlin

Matthias

Auf den Tag genau 4 Jahre nach seinem letzten Posting in diesem Trööt haut er wieder einen raus Poah! Man muss ihm ja lassen: Gekonnt ist gekonnt

Tja, Martin !

Das nennt man akademische Präzision.

Ich habe ein dreiviertel Jahr drauf gewartet, das zu posten.

Ich konnte gar zuvor nicht mehr richtig schlafen und musste wichtige Termine verlegen.

Gruß Matthias

Matthias hat geschrieben: Das nennt man akademische Präzision.

Die lässt aber zu wünschen übrig: 18.11.2006, 09:17 vs. 18.11.2010, 18:59 ...tsetsetsetse.


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Matthias hat geschrieben: Das nennt man akademische Präzision.

Die lässt aber zu wünschen übrig: 18.11.2006, 09:17 vs. 18.11.2010, 18:59 ...tsetsetsetse.


Tim

Na ja. Den "Abschicken Button" hat er ja exakt um 9:16:58 gedrückt. Aber Tim Du weißt doch... Westsibirische Einöde und Breitband....

Westsibirische Einöde und Breitband...

Martin hat es ganz klug erkannt

NIX IS MIT BREITBAND: ISDN

Danach käme nur noch trommeln.

Vielleicht sollte ich die NVA aufleben lassen, damit wir eine Richtfunkstrecke mit Rotron-Technologie bekommen


Matthias

Matthias hat geschrieben:damit wir eine Richtfunkstrecke mit Rotron-Technologie bekommen

Soll uns recht sein - solange die da keine Norton-Technologie verbauen...

jan hat geschrieben:Soll uns recht sein - solange die da keine Norton-Technologie verbauen...

Pff, Zündholzlose sind bei solchen Fragen gar nicht erst stimmberechtigt....



Tim

Soll uns recht sein - solange die da keine Norton-Technologie verbauen...

Jan, ich denke Du verwechelst da etwas.

Peter Williams, der Ingenieur-Rennfahrer von Norton für zu Beginn der 70iger ein halbes Jahr mal für MZ. Seitdem fahren diese Krafträder mit Telegabel

Ich habe sogar NORTON-Schleifpapier.

Aber es soll ja auch Triumph-Büstenhalter geben


Norton ist Innovation

Jan, sag das morgens 10x nach dem Aufstehen vor dem Spiegel und Abends 10x vor dem Schlafengehen.

Das hilft

Ich hoffe, Dir geholfen zu haben


Matthias

Matthias hat geschrieben:

Norton ist Innovation

Hahahaa Matthias,

der war nicht schlecht. Aber andere Nortonianer können es noch besser:

Bei den Amis im Forum hat irgendein Norton-Mann als Signatur:

If Norton made an airplane,would you fly in it?

*ROFL*, ich kann echt nicht mehr vor Lachen....

Aber, um ehrlich zu sein, ich würde ein BSA-Flugzeug auch meiden....