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Singapur im Oktober 2011

Beste Grüsse
Ralph

Wieso wurde der ganze Motor ausgebaut?
Hätte man die nicht auch unter Deck reparieren können? Oder kamen gleich neue?

Maschinenraumhöhe nicht ausreichend um die Motoren zum Kw-wexel anzuheben.

Details, wenn gewünscht, wenn ich wieder in D bin.

Ralph

Schon witzig, wie klein die Aggregate im Vergleich zu dem von ihnen angetriebenen "Fahrzeug" sind. Oder sind das nur die Klimakompressoren, die Anlasser für die "richtigen" Motoren oder die Scheibenwischerantriebe?!

jan hat geschrieben:Schon witzig, wie klein die Aggregate im Vergleich zu dem von ihnen angetriebenen "Fahrzeug" sind. Oder sind das nur die Klimakompressoren, die Anlasser für die "richtigen" Motoren oder die Scheibenwischerantriebe?!

Oder die Motoren für die Feuerlöschanlagen

Ich denke das sind die Motoren für die Treibstoffpumpen

Ich hätte allerdings gerne ausführlichere Infos wenn Du wieder in de bist.

Ich auch.
Sind das MAN ?

Uli hat geschrieben:Ich auch.
Sind das MAN ?

Ralph arbeitet für die. Deshalb sag ich mal: Ja!

Aha, jetzt weiss ich das auch.

Ich hatte vor 2 Jahren mal die Gelegenheit das Werk in Augsburg anzusehen.

"Gewaltig" ist noch ein zu kleines Wort seit ich gesehn habe, wie die gegossenen Motorgehäuse bearbeitet werden....

Ich glaube, die Motörchen auf dem Foto sind da eher die untere Mittelklasse, oder?

Uli hat geschrieben:Aha, jetzt weiss ich das auch.

Ich hatte vor 2 Jahren mal die Gelegenheit das Werk in Augsburg anzusehen.

"Gewaltig" ist noch ein zu kleines Wort seit ich gesehn habe, wie die gegossenen Motorgehäuse bearbeitet werden....

Ich glaube, die Motörchen auf dem Foto sind da eher die untere Mittelklasse, oder?

Und Uli, bist Du noch fündig geworden bei Deinen Rollerteilen ?

Ja, ein Schutzblech (oder eher Kotflügel?) hab ich noch gefunden. Ori-Teil, Zustand recht gut und Preis ok.
Die junge Dame zuhause hat sich sehr gefreut.

Aber was Originalteile angeht, fangen die auch langsam zu spinnen an. 100 Eu für ein rostpickeliges Rücklicht, also neeneenee, du...

Etwas Werkzeug hab ich natürlich noch gekauft, meine Erben sollen ja auch mal richtig was zu tun haben, wenn sie die Werkstatt ausräumen.

Und bei euch? Was gefunden?

zurück!
Uli

...und komme mir jetzt keiner mit "Off-Topic"...

Uli hat geschrieben:

Ja, ein Schutzblech (oder eher Kotflügel?) hab ich noch gefunden. Ori-Teil, Zustand recht gut und Preis ok.
Die junge Dame zuhause hat sich sehr gefreut.

Aber was Originalteile angeht, fangen die auch langsam zu spinnen an. 100 Eu für ein rostpickeliges Rücklicht, also neeneenee, du...

Etwas Werkzeug hab ich natürlich noch gekauft, meine Erben sollen ja auch mal richtig was zu tun haben, wenn sie die Werkstatt ausräumen.

Und bei euch? Was gefunden?

zurück!
Uli

...und komme mir jetzt keiner mit "Off-Topic"...

Ja, sag ich ja, die Vespa-Fraktion dreht völlig am Rad.. Ralph hat noch ein paar Speichen gekauft für die..., ich eine parts list und eine Jacke, dann sind wir so gegen 18:00 abgezogen, waren so ca. 22:00 wieder zu Hause. Nächstes mal mit Übernachtung, damit man wenigstens die Hälfte bis 2/3 sieht..

cu, Wolfram

speedtwin hat geschrieben:Ja, sag ich ja, die Vespa-Fraktion dreht völlig am Rad.. Ralph hat noch ein paar Speichen gekauft für die...

Haben Vespas nicht Stahlscheibenräder?! Gerd??!!!

jan hat geschrieben:

speedtwin hat geschrieben:Ja, sag ich ja, die Vespa-Fraktion dreht völlig am Rad.. Ralph hat noch ein paar Speichen gekauft für die...

Haben Vespas nicht Stahlscheibenräder?! Gerd??!!!

schon, aber Ralph hat ja gar keine Vespa, sondern neben den AJS noch eine... xxW.., wie ich ja übrigens auch... Und die Schwalbe... ach was solls.. Ich stehe zu meinen Schwächen...

Schreibt Ihr ber die Veterama? Macht das doch unter "Treffen und Veranstaltungen?!
In den oben abgebildeten Motoren passt doch pro Zylinder eine ganze Vespa rein?!