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An meiner Commando Telegabel fiel mir idv. auf , das wenn ich sie bei gezogener Bremse im Stand ein und ausfeder , das da keine Dämpfung zu bemerken ist . Sie federt halt nur . Heute habe ich die Gabel mit neuen Standrohren , Aluschraubkappen für das Dämpferrohr , neuen Führungsstangen und Lagerbuchsen montiert .
Ich habe 150ccm 15/40 er Öl reingetan . Alles ist Spielfrei und neu .
Nun merke ich noch immer keinen unterschied zu vorher .
Insbesondere die Aluschraubkappen für das Dämpferrohr waren vordem extrem aufgeweitet so das ich eigendlich dachte , das da mit Neuteilen was zu gewinnen ist .
Wo bleibt der merkbare Dämpfungseffekt ?
Zb. wenn ich ein beispielsweise SR500 Gabelbein runterdrücke , kommt das merklich Ölgedämpft wieder hoch .
Bei der Norton federt es einfach ungebremst zurück , obwohl alles erneuert ist .
Hat mal jemand einen kommentar dazu ?


Gruß Alexander

Das hört sich ja recht seltsam an

Hast Du es mal mit dickerem Öl versucht. Ein Freund füllt in seine Gabel 20w50 Öl rein- und es funktioniert.

Meine Gabel nahm vor dem Umbau 5er Öl

Hast Du alles sauber festgeschraubt ?

Meld Dich mal-so richtig kann ich mir darauf keinen Reim machen


Matthias

Matthias , danke dir für die AW.
Nun es ist halt alles innen und aussen Neu . Besser kann man es mit orig.Teilen nicht machen . Alles Spielfrei und perfekt.
Eigendlich soll ja 10er Öl da rein , aber ich hab es lieber gleich mit 15er befüllt .
Ich werde nun erstmal so in die Saison starten . Mit der vordem verschlissenen Dämpfungskappe , viel mir beim Fahren auch nichts irgendwie unangenehm auf . Also kann es jetzt mit den neuen Dämpferteilen nicht schlechter werden .
Es ist halt nur das wissen darum : Warum fühle ich beim durchfedern keinen merklichen Dämpfungseffekt ?
Ich hab aber in meinem Buget keinen Upgrade-Pimp-Dämpferumbau für 600Eur übrig , da ich zZ. noch an einigen anderen projekten am ausbluten bin.
Ich kann dann ja immer noch mit 20er Öl ausprobieren . Oder am Ende noch mit 90er Hypoid .

Alexander

Alexander, wie bist Du denn mit Deiner Gabel klargekommen ?
Hast Du übers letzte Jahr eine befriedigende Lösung gefunden ?
Gruß Matthias

Ne Matthias . Ich hab es dabei belassen . Ich bin die letzte Saison so damit gefahren und es viel mir nichts unangenehm auf .
Wäre ja irgendwie auch merkwürdig , wenn man trotz aller erneuerten Verschleissteile , 20er Öl statt dem vorgegebenem 10er fahren muss , damit es merklich Dämpft . Zur Zeit ist es mir in der Werkstatt auch zu Kalt . 13Grad . Bin halt noch im Winterschlafmodus .
Alexander