Britbikeforum.de

Lassen sich einfach nicht ohne GUTES Tageslicht ordentlich fotografieren... Dabei wollte ich euch doch die frisch lackierten Teile meiner Trident zeigen...
Montag bring ich sie zum http://www.ghost-flame.de um da noch was optisch gefälliges aufbringen zu lassen
(Klaus: Der malt Dir auch die Andrea Berg auf Deinen Tank, auf Wunsch oben bar... )

Schaut gut aus. Wie heßt denn die Farbe?

Keks hat geschrieben:Schaut gut aus. Wie heßt denn die Farbe?

Das kann ich gar nicht beantworten...
Also mein Lackierer hat so 20/30/50 kleine Farbkartenfächer...
Ähm.. das ist so ein Effektlack der aus Silber und Farbe gemischt wird. Meiner ist Silber/Grün in 2:1. Je nach Verhältnis wird es dunkler bis heller....
Ich frag aber mal wenn ich die Teile zum Klar lacken bringe...

...sehr schöne Farbe!
Was bezahlt man für so eine Lackierung?

pug hat geschrieben:...sehr schöne Farbe!
Was bezahlt man für so eine Lackierung?

Hmh... Mein Lackierer sagt mir seine Preise nicht.. es ist immer wieder zäh aus ihm herauszubekommen, was ich ihm letztendlich zahlen soll.. Er hat aber so was vertrauensbildendes an sich, wenn er mit seiner Zigarre vor Dir im Farbenraum steht (wo auf der Tür ein riesiges Schild "Offene Flammen verboten" hängt.)
Der Standarstatz: wir werden uns schon einig....
Für den BSA Tank habe ich für Lack abschleifen, spachteln, grundieren, lackieren, Klarlack in RAL Ton 120,- Euro bezahlt.
Ich denke ich komme hier wegen der Seitendeckel mit 150,- hin.

Er hat auch noch meinen Daytona-Tank, Schutzbleche, Seitendeckel und Öltank. Der soll original werden und das ist schön aufwendig. (Die 69er Lackierung ist schon noch auwendiger als die 68er )

Martin hat geschrieben: Ich denke ich komme hier wegen der Seitendeckel mit 150,- hin.

Das ist aber sehr günstig! Schuldet er Dir noch eine Gefälligkeit, oder ist das der reguläre Preis?
Dann hätte ich auch Arbeit für den Herrn!

Für diese Arbeit ist der Preis sicher nicht schlecht. Sieht wirklich schön aus.

Wieso ist die lackierung der 69er Daytona aufwendiger?

Martin hat geschrieben:Ähm.. das ist so ein Effektlack der aus Silber und Farbe gemischt wird. Meiner ist Silber/Grün in 2:1. Je nach Verhältnis wird es dunkler bis heller....

Kann der Kollege auch noch groberes Metalflake, so richtig übles Früh70er-Zeug eben? Der Farbton ist ziemlich nah an dem, was ich mir als eine von zwei Alternativen für die Roadster vorstelle, nur will ich mir bei der so richtig dreckig mit allen Gary-Glitter-Effeckt geben.

Du hattest mir mal den Tipp mit Petzolds gegeben, in die Richtung soll's gehen - ungefähr so!

Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Ähm.. das ist so ein Effektlack der aus Silber und Farbe gemischt wird. Meiner ist Silber/Grün in 2:1. Je nach Verhältnis wird es dunkler bis heller....

Kann der Kollege auch noch groberes Metalflake, so richtig übles Früh70er-Zeug eben? Der Farbton ist ziemlich nah an dem, was ich mir als eine von zwei Alternativen für die Roadster vorstelle, nur will ich mir bei der so richtig dreckig mit allen Gary-Glitter-Effeckt geben.

Du hattest mir mal den Tipp mit Petzolds gegeben, in die Richtung soll's gehen - ungefähr so!

Tim

Zu Petzoldts sagte er mir. "Ja, kann man machen. Geht aber anders auch. Besser und billiger..."
Was soll ich sagen.. Es liegt wahrscheinlich an meinem sympathischen Auftreten

So einen Glimmerlack hat es schon in den 20ger Jahren gegeben zB von Gillet Herstal.
Die haben gemahlene Fischschuppen unter den Lack gemischt.
Das hat dan auch so einen ähnlichen Effekt wie metalik gegeben.

Also nix engländererfindung.

scheiß trident, hast du kein gescheites gebiss

Goldstar hat geschrieben:So einen Glimmerlack hat es schon in den 20ger Jahren gegeben zB von Gillet Herstal.
Die haben gemahlene Fischschuppen unter den Lack gemischt.
Das hat dan auch so einen ähnlichen Effekt wie metalik gegeben.

Also nix engländererfindung.

Hat der auch danach gerochen

Die Laus aus Gießen hat geschrieben:
scheiß trident, hast du kein gescheites gebiss

Gut dass mein Freund Jan heute hier war und ganz unbürokratisch den Tridentrahmen eingepackt hat... Jetzt ist meine Familie wenigstens sicher

pug hat geschrieben:Für diese Arbeit ist der Preis sicher nicht schlecht. Sieht wirklich schön aus.

Wieso ist die lackierung der 69er Daytona aufwendiger?

Ok ich sehe es - mehr silber - weniger "aquamarin".

Sind die Fotos von Deiner T100? Der Lack ist doch noch gut - wieso willst du lackieren?

Sogar noch diese gelbel Reflektoren hast Du dran?!

Atlas750 hat geschrieben: Kann der Kollege auch noch groberes Metalflake, so richtig übles Früh70er-Zeug eben?

Ach ja... das Problem bei meinem Lackierer ist: Er ist aus/in Niedersachsen.. Billiglohnland halt

pug hat geschrieben:Ok ich sehe es - mehr silber - weniger "aquamarin".

Sind die Fotos von Deiner T100? Der Lack ist doch noch Top - wieso willst du lackieren?

Nima... Wenn Du wüsstest, wie lange ich nach SOLCHEN Bildern gesucht habe.
Das ist Lincoln-Green. Da findest Du eigentlich keine Bilder im Netz. Warum auch immer?
Dazu ist das US Lackschema anders als bei dem UK Modell. Bis ich das geschnallt habe...
ZUFÄLLIG habe ich Kontakt zu Wayne Hamliton bekommen, der eine private Sammlung unterhält. Der war so nett und hat mir noch ein paar Details fotografiert.
Ein Besuch auf seiner Seite ist interesant. Er hat auch viele Bilder einer 67er und einer 68er
Und im persönlichen (Mail-)Kontakt sehr angenehm!

Na ja... und meine Daytona. Als ich die damals gemacht habe, hatte ich so nen winzigen Lackrest gefunden. Dazu hat am ehesten "Türkisgrün" gepasst. Ein RAL Ton.
Das Lackschema eher "angelehnt" ans Original. Dazu mäßig ausgeführt.
Und na ja... als ich dann 2004 einen Unfall mit der Kiste hatte, war der Lack ganz hinüber.. und das Blech auch.
DIESES Jahr ersteht sie auf "aus Ruinen"