Britbikeforum.de

Hallo Schrauberfreunde,
so sieht eine Veloctte abgelackt aus und ist inzwischen beim Kunststoffbeschichten,Tank beim entchromen, danach ausbeulen und verchromen,es wird .
Gruss Günter

Dann wünsche Ich gutes Gelingen, und halte uns auf dem laufenden.

Hallo schrauberfreunde, schritt II,Rahmen Kuststoffbeschichtet und verschraubt, Zylinder ist beim Bohren und bekommt ein Neues Herz.

Hübsch.....

Ich muss mal wieder ins Allgäu, glaube ich.

Well done, so far!

Grüße,
Uli

Bald ist SIE fertig ,eine Ölleitung noch(ist noch beim Chromer) noch ein paar Schrauben anziehen dann möchte ich was Hören , eine Veloton .
Gruß Günter

Wow!
Mensch, das IST aber auc schön!
Der Tank eignet sich für die morgendliche Rasur!

Weiter so und weiter Fotos schicken
Gruß, Martin

Olditrial hat geschrieben:Bald ist SIE fertig ,...

Schee is. Das Gesamtkrad ist vielleicht nicht so 100% mein Fall, aber der Motor...hm, lekker.



Tim

Atlas750 hat geschrieben:aber der Motor...hm, lekker.

Vor allem dieses ultraschmale Kurbelgehäuse... Minimalismus at its best!

mensch Günther !

das ist wirklich ein SUPPER Stück .......

nur Schade, dass ab 1.02.2012 in Deutschland die Velocettes verboten sind (lt. Bundestagsbeschluss vom 12.11.2011, ja ist halt wegen dem ganzen Eurorettungsschirm und dgl. gänzlich untergegangen), ja und da kaum einer dieses neue Gesetz kennt, werden die Velocettebesitzer dann im nächsten Jahr ganz schön plamiert sein, die Preise werden über Nacht auf MZ-Niveu fallen - darum möchte ich dir hier, so ganz unter Kollegen ein Angebot machen, ich hätte da so ne AJS oder auch Matchless, vielleicht eine Triumph, kannst du dir aussuchen kannst du dir aussuchen .....

Gruß
Helmut

hellmut hat geschrieben:mensch Günther !

das ist wirklich ein SUPPER Stück .......

nur Schade, dass ab 1.02.2012 in Deutschland die Velocettes verboten sind (lt. Bundestagsbeschluss vom 12.11.2011, ja ist halt wegen dem ganzen Eurorettungsschirm und dgl. gänzlich untergegangen), ja und da kaum einer dieses neue Gesetz kennt, werden die Velocettebesitzer dann im nächsten Jahr ganz schön plamiert sein, die Preise werden über Nacht auf MZ-Niveu fallen - darum möchte ich dir hier, so ganz unter Kollegen ein Angebot machen, ich hätte da so ne AJS oder auch Matchless, vielleicht eine Triumph, kannst du dir aussuchen kannst du dir aussuchen .....

Gruß
Helmut

Hallo Günther,
lass die nichts erzählen!
Der Beschluß müßte vom 01.04.2011 sein und besagt, daß nur noch deutsche Klassiker zugelassen werden können. Wie es der Zufall so will könnte ich dir, damit du die Mobilität nicht verlierst, eine Schwalbe dafür anbieten. Oder wenn du wieder bauen möchtest, eine R26 in Teilen. Naja, fällt mir zwar schwer aber was tut man nicht alles für einen Forumskollegen.
Alse Respekt, das ist ein aussergewöhnlich schönes Ding!!! (Ist diesem Satz steckt sehr viel Neid)
MfG
Ralph

wer sich für die "Innereien" dieses Motors interessiert, speziell die originelle Ventilsteuerung, möge mal hier reinklicken: http://www.pbase.com/coreyl/velo_scrambler&page=all

So nun ist sie fertig mit TÜV,
hat noch ein wenig gedauert aber was solls der Moment zählt.
Gruß Günter

Klasse Motorrad!
Beim Heino war immer der Iwan aus der Schweiz, auch mit einem Scrambler. Bin ich mal damit gefahren, da geht was!

Gruß. Martin.