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Das ist jetzt meins!
Aber, das Motorengehäuse ist auf der Rückseite, vermutlich als Folge nicht festsitzender Schrauben
gerissen und deshalb geschweisst.
Nun interessiert mich, ob da jemand gleichlautende Erfahrungen gemacht hat!?

Eine weise Entscheidung

Dieses Problem hatte ich bis jetzt noch nicht.

Mein Motorgehäuse war durch Pleuelriß irrebarabel zerstört.

Habe ein neues von Norton Motors bekommen. das dauert ein wenig länger und ist auch reltiv teuer.

Ich tippe bei Dir eher auf eine nicht gewartete Isolastik.
Ansonsten genauestens beobachten

Prinzipiell kann man Motorgehäuse schweißen. Ich kenne den Schweißer nicht, um Aussagen über die Qualität seiner Arbeit zu machen.

Viel Glück und Spaß

Matthias

Respekt.Schönes Motorrad.Wenn das Geschweisste hält lass es so.Fahren ..........................................
Viel Spass damit.

...ich nehme sie auch geschweißt...

Schön sieht sie aus deine Nortoon. Läuft sie auch? Hoffentlich hast du auch viel Spaß damit. Erzähl mal aus welchem Jahr sie ist. Kennst du die Geschichte dieser Lady?

Weiß übrigens jemand, an welchem Bike ein Vorderadschutzblech mit einer und an welchem ens mit zwei Streben verbaut wurde? Und haben die Engländer es wie die italienischen Edelschrauber gehalten und eben das genommen, was grade im Regal war oder gabs ein nachvollziehbares System?

Gruß Alexander

Jo, sie ist eine 71erinn, aus England importiert (nicht von mir) ca. 8 Jahre gestanden, und vor dem Import revidiert.
Im Moment ist sie beim Bike Doctor für eine Diagnose.

Am vergangenen Samstag wurde sie das erste Mal gewaschen und was sich unter der Stauschicht zeigte war sozusagen
in bester Form. Aber wies halt eben ist, auch hier zählen die inneren Werte und deshalb, ersma ne gute Diagnose....!

Ich sach dann später wie weiter...!!

Gruss

Hallo T140V ist es die, die bei Trimoto stand? Vom Jahrgang scheint es die gleiche zu sein. Ich hatte mir letztes Jahr auch dafür interessiert, wurde jedoch mit einer 750 Roadster 1970 fündig.

Ich bin momentan am absuchen der Foren nach Swiss Owners von Commandos. Vielleicht können wir mal eine gemeinsame Ausfahrt planen.

Gruss
Motard

Motard hat geschrieben:Hallo T140V ist es die, die bei Trimoto stand? Vom Jahrgang scheint es die gleiche zu sein. Ich hatte mir letztes Jahr auch dafür interessiert, wurde jedoch mit einer 750 Roadster 1970 fündig.

Ich bin momentan am absuchen der Foren nach Swiss Owners von Commandos. Vielleicht können wir mal eine gemeinsame Ausfahrt planen.

Gruss
Motard

Dann empfehle ich einen eigenen Thread dafür im 59ers Club
Gruß, Martin

Motard hat geschrieben:Hallo T140V ist es die, die bei Trimoto stand? Vom Jahrgang scheint es die gleiche zu sein. Ich hatte mir letztes Jahr auch dafür interessiert, wurde jedoch mit einer 750 Roadster 1970 fündig.

Ich bin momentan am absuchen der Foren nach Swiss Owners von Commandos. Vielleicht können wir mal eine gemeinsame Ausfahrt planen.

Gruss
Motard

Hi
Bitte entschuldige die späte Reaktion. Yep, ist die von Trimoto und ja, Ausfahrt ist gut...melde Dich..!

Hi.
Schönes Motorrad.

An den frühen Commandos reißt oft die hintere Motorenhalterung. War bei allen Motoren aus der Arä, die auf meiner Werkbank waren, so. Ist offensichtlich zuwenig Material an der Stelle. An der Innenseite ist genau diese Stelle bearbeitet, zuwenig Wandstärke. Hab an allen außen eine schöne Naht drüberschweißen lassen und hat bei allen gehalten.

Viel Spaß.
Martin.

hach : candy apple red - schön
noch 1. Lack oder neu lackiert ?

...neu Lackiert!

Und etzo schaut det Dingen schon viiiel besser..!! Und es läuft auch wie geschmiert!!

Oh, Aplaus! Was für ne Hübsche!

mal ne Frage oder zwei:
was sind denn das für Reifen?
Hinten 18 oder 19 Zoll?
Fährt die gut mit den Reifen?

@Rüdi: Gem. Kompetenzcenter Norton ist sie genau richtig bereift...aber wenn Du dazu was weisst, mach hinne...lass hören!!!