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Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Megaphon Auspuff für meine Dominator, der bei Bedarf natürlich komplett aufgemacht werden kann. Sind die Dunstall Endstücke zerlegbar?

Kann mir jemand weiterhelfen?

EBM-Mensch hat geschrieben:ich bin auf der Suche nach einem Megaphon Auspuff für meine Dominator, der bei Bedarf natürlich komplett aufgemacht werden kann.

Die P11 hatte eine Auspuffvariante mit zerlegbaren Dämpfern, wenn man den Endkonus und das Innenleben entfernt, bleiben nur noch Megas übrig. Ich habe lange überlegt, ob ich die Dinger suchen soll oder doch lieber Erbsenschiesser nehme....

Sind die Dunstall Endstücke zerlegbar?

Die, die ich grad in den Schrott geworfen habe, waren es jedenfalls nicht.


Tim

Die Decibel von Dunstall hatten einen abnehmbaren Dämpfer.
Die heutzutage angebotenen Dunstall Replicas (um die es hier gehen wird) sind ebenfalls um den Dämpfer zu erleichtern. Von hinten mit drei Muttern angeschraubt.

Martin hat geschrieben:Die Decibel von Dunstall hatten einen abnehmbaren Dämpfer.
Die heutzutage angebotenen Dunstall Replicas (um die es hier gehen wird) sind ebenfalls um den Dämpfer zu erleichtern. Von hinten mit drei Muttern angeschraubt.

Hast Du nicht die Dunstall-Krawalltüten dran?

Hier gibt's Bilder zum Innenleben der Replicas.

https://www.feked.com/shop/index.php?pr ... re_id=4715

Bullern die Pötte schon britisch satt?
Mit dem TÜV,Grün/Blau-Weiss sehe ich eher nicht das Problem..wegen den Baujahren.

ich bin am überlegen, ob ich mir folgende holen soll.

http://www.kickstartershop.de/product_i ... b7305aca85

Ich glaub mal das man da nicht so viel falsch machen kann vom Megaphon her oder?

und die dann einfach mal zum testen leer lasse. Wenns dann doch zu laut ist, kommt halt wieder der alte Auspuff wieder dran.

EBM-Mensch hat geschrieben:Ich glaub mal das man da nicht so viel falsch machen kann vom Megaphon her oder?

Doch, bei einem 44.5er Anschluss-Durchmesser schon, das wird grottig aussehen und mit der komischen Schelle nie gasdicht. Ein bisschen fettes Gemisch und der Stoß sieht aus wie Hulle.

und die dann einfach mal zum testen leer lasse. Wenns dann doch zu laut ist, kommt halt wieder der alte Auspuff wieder dran.

Offene Megaphone sind auf der Strasse zu laut, selbst bei Bj. vor 53 wird da die Zündschnur bei der Rennleitung gaaaanz kurz, notfalls verpassen sie Dir einen Platzverweis - ist einem bekannten mit einer M33 in Aachen passiert. Und auf Rennstrecken gelten eh. Begrenzungen.

Abgesehen davon ist "laut" nicht gleich "Sound", ich finde Megaphone eher lästig im Vergleich mit guten Tiefpassfiltern wie den Peashooters.



Tim

also ich hab bei den Krümmern mit dem Messschieber 3,8 cm Durchmesser gemessen.

EBM-Mensch hat geschrieben:also ich hab bei den Krümmern mit dem Messschieber 3,8 cm Durchmesser gemessen.

Eben. Und die Megaphone haben fast 4,5 cm Innendurchmesser. Das war, was Tim meinte.
Okay, da liegen zwar "Reduzierhülsen" bei. Aber erstens ist die Frage, ob die sauber sitzen und auch geeignet sind, genau 0,65 cm Durchmesser auszugleichen, und zweitens hast Du dann immer noch einen optisch unschönen Absatz zwischen Krümmer und Endtopf.
Aber da Du ja richtig scharf auf die Dinger zu sein scheinst, solltest Du Dich von Bedenkenträgern unserer Sorte nicht aufhalten lassen... also viel Glück damit. Und berichte mal, ob sie was taugen. (Anderenfalls werden sie ja bald als neuer Thread unter "Biete" auftauchen.)

also ich hab jetzt noch mal welche gefunden, die genau den 3,8 cm Durchmesser haben.

Da ich jetzt dann im Urlaub bin, werd ich mir die Dinger nach dem Urlaub holen und dann darüber berichten.

Vielleicht bekomm ich dann aber auch Ohrenschmerzen und mach die alten wieder drauf

EBM-Mensch hat geschrieben:
Vielleicht bekomm ich dann aber auch Ohrenschmerzen und mach die alten wieder drauf

Davon gehe ich eigentlich aus.
Tim hat Recht, denn Laut alleine ist eher störend.Schön zu belauschen bei einigen Harley Parkinson Brüllaffen...
Ich hatte mal (um cool zu sein) so ähnliche Tüten mal ohne Dämpfer auf ein örtliches Rockertreffen gefahren. Mit meiner 500er Triumph. So nach einigen Kilometern wurde es echt unangenehm und die Betätigung des Gasgriffe erfolgte zunehmend vorsichtiger.
Und am Ende 2:00 Uhr nachts habe ich dann mal schon ca. 200m vor der Heimat den Motor aus gemacht und den Rest geschoben.
Dazu habe ich mich mal hinreißen lassen und Megaphone bestellt, die quasi denen der 500er Daytona entsprechen sollten. Ich war schlichtweg schockiert, als ich feststellen musste, dass die leer waren. Was mach ich nun damit?

Martin hat geschrieben:Tim hat Recht, ....

Watt geht denn hier ab? Überdosis Mophinoblütentee?


Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:Tim hat Recht, ....

Watt geht denn hier ab? Überdosis Mophinoblütentee?


Tim

Passopdo!!!

Ich hab die Tüten noch und schraub die auch wieder dran...
Und dann.. Ortstermin Düsseldorf - Himmelwasweißichstraße - 2 Uhr morgens...

Martin hat geschrieben:
Tim hat Recht, denn Laut alleine ist eher störend.

Hey Leute,

um ehrlich zu sein, das kann ich nachvollziehen.
Meine A 65 hat Toga-Silencers dran. Aber richtig silencen tun die nicht. Das Moped ist in Sachen Krach schon grenzwertig, in der Ortschaft haste immer einen Gang zu viel drin, und trotzdem habe ich ein (halb-)schlechtes Gewissen wegen der Anwohner. Außerorts kann das ja mal nett sein, aber wenn irgendwelche Wanderers oder andere Waldmenschen unterwegs sind, für die ist die Mischung aus Ansauggeröchel und den Trompeten von Jericho bei 5 oder 6.000 rpm echt nicht nur Spaß.
Gestern Abend habe ich es nach einem Jahr in HH arbeiten mal zum CBBC-Stammtisch geschafft. Und da sind eben eine ganze Triumphen und sonstige Brüllmopeds angefahren, später haben dann in kleinerem Umfang noch Prüf- und Einstellfahrten da stattgefunden.
Die Jungs und die Kneipiers sind nett da, aber die Anwohner haben sicher nicht nur ihren Spaß daran.
Hmmmpfff... Werde ich nun alt?