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Moin !

Wie fixiert ihr eigentlich bei der Commando (MkI Bj. ´73) bei Festziehen des Primärritzels den ganzen Primärtrieb ?

Zu Beginn dachte ich, daß man einen Holzklotz zwischen die Speichen tut um das Hinterrad festzusetzen. Habe ich schnell die Finger von gelassen wg. eventuellen Speichenbruch.


Jetzt ziehe ich die Hinterradbremse ganz fest um das Primärritzel mit 12 Nm festzuziehen .

Glücklich bin ich aber nicht mit der Lösung.

Oder habe ich da was übersehen ?


Grüße aus UM

Matthias

Matthias hat geschrieben:Moin !

Wie fixiert ihr eigentlich bei der Commando (MkI Bj. ´73) bei Festziehen des Primärritzels den ganzen Primärtrieb ?

Zu Beginn dachte ich, daß man einen Holzklotz zwischen die Speichen tut um das Hinterrad festzusetzen. Habe ich schnell die Finger von gelassen wg. eventuellen Speichenbruch.


Jetzt ziehe ich die Hinterradbremse ganz fest um das Primärritzel mit 12 Nm festzuziehen .

Glücklich bin ich aber nicht mit der Lösung.

Oder habe ich da was übersehen ?


Grüße aus UM

Matthias

Genau so gehts, großer Gang rein und auf die Bremse stellen, was willst du mehr?

12 NM halte ich mit der Hand gegen...

Martin hat geschrieben:12 NM halte ich mit der Hand gegen...

und in welcher hältst du das Bier?

Im Ernst.. er meint doch 120... oder

Montierst die Primärkette und gibst ein passendes starkes Flacheisen zwischen die Zähne von Ritzel und Kupplungskorb. Also beim Festziehen von links oben am Ritzel zu rechts unten am Kupplungskorb.
Und dann anziehen, bis die Kette reisst.

Matthias hat geschrieben:Wie fixiert ihr eigentlich bei der Commando (MkI Bj. ´73) bei Festziehen des Primärritzels den ganzen Primärtrieb ?

An der Fussraste:

http://andover-norton.co.uk/SI06-1015.htm


Tim

Ich hab mir das so eingerichtet, ohne Spezialwerkzeug

Meingott, ist das kompliziert. Geht es so besser? Wenn nicht, dann eben nicht, ggggg

Wiener Wilhelm hat geschrieben:Ich hab mir das so eingerichtet,

Halte ich für eine perfekte Methode, beim Festballern und noch heftiger beim Lösen der Wurbelkellenmutter einzelnen, handverlesenen Zähnen des Primärtriebs mal so einen richtig saftigen Nackenschlag zu verpassen. Die sollen bloß nicht auf die Idee kommen, dass es mit dem büschen Ketteziehen schon getan wäre...

ohne Spezialwerkzeug

Das "Spezialwerkzeug" ist in ca. drei Minuten aus zwei alten Kupplungsscheiben und ein bisschen Halbzeug zusammengestückelt. Dafür könntest Du ja Dein Flacheisen verwenden.

Tim

Na, bei 11 Meterkilo wirds Dir die drei Zähne nebeneinander schon nicht abreiss en

(11,06 nach meinen Buch, vielleicht sinds 1973 schon 12 )

Atlas750 hat geschrieben:

Matthias hat geschrieben:Wie fixiert ihr eigentlich bei der Commando (MkI Bj. ´73) bei Festziehen des Primärritzels den ganzen Primärtrieb ?

An der Fussraste:

http://andover-norton.co.uk/SI06-1015.htm


Tim

Das ist die richtige Lösung!
Glaube nämlich, daß die abgebrochenen Zähne an den alten Nebenwellerädern des vierten Ganges von diesen Aktionen stammen.
120Nm müssen wohl stimmen. Ich zieh immer mit 100NM fest.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:

Atlas750 hat geschrieben:... http://andover-norton.co.uk/SI06-1015.htm ...

Das ist die richtige Lösung!
Glaube nämlich, daß die abgebrochenen Zähne an den alten Nebenwellerädern des vierten Ganges von diesen Aktionen stammen.

Lies mal den Text bei dem Bild ....

Wenn man ganz sicher gehen will, dass alles südlich des Kupplungskorbes nix mehr sieht, muss man eh nur ein paar Stahlscheiben zusammenbraten und mit einem langen Hebel irgendwo abstützen.


Tim

Herzlichen Dank, liebe Genossen !

Selbstredend meinte ich 120 NM


Auf die Anleitung von :

http://andover-norton.co.uk/SI06-1015.htm ...


hätte ich auch selber kommen können

Ich ahnte schon, daß es noch einen anderen Weg gibt.

Grüße aus UM

Matthias

Übrigens , das von Tim vorgeschlagene Werkzeug ( gibt es auch bei J.S. ) , taugt höchstens bis max . 5 kpm. Ab dann fängt es an sich zu verwinden und der abgewinkelte , ca. 3mm starke Haltearm wird weich wie Butter .
Also wirklich eher aus drei alten Scheiben und 5mm Flacheisen was tauglicheres zusammenbringen.
Gruß : Alexander