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Hallo!
Ein Problem des Taufpaten meines Sohnes...

Er hat die Kupplung zerlegt und ein Problem, da die Bolzen, die die Kupplungsfedern spannen (die drei die durch die Druckplatte gehen), an der Spitze das Gewinde verloren haben.
Er hat die Bolzen nachgemesen = 28 TPI... Mein Verdacht hat sich zu Hause nach Vergleich bestätigt, es sind 1/4" UNF.
Jetzt geh ich mal nicht davon aus, dass an dieser Stelle bei einer ES 2 mit Geradewegfederung UNF verbaut war...
Hat hier jemand parat, welches Gewinde dort eigentlich sitzen muss?

Gruß, Martin

Cycle Thread, 26 TPI.


Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Cycle Thread, 26 TPI.


Gruß. Martin.

Danke!

Dachte ich mir.. Manches ist kaum zu glauben... da gibt es Leute, die restaurieren so ein Teil optisch auf 1 und quetschen dann an so eine Stelle 1/4" x 28 rein. Unter dem Sechskant eine hauchdünne U-Scheibe. Frage mich echt, was so was soll...
In der Teileiste sieht es aus, als wären es spezielle Bolzen mit großem Kopfdurchmesser bzw. großer Scheibe.
Hast Du eine Bezugsquelle für diese Teile (können auch gebraucht sein)
Ich habe heute morgen BSC Bolzen eingedreht zur Probe. Allerdings gingen die auch schwer. (klar, wenn bis Dato 28er TPI drin steckten hat das Gewinde wahrscheinlich auch einen weg...)
Thomas wäre interessiert an dem original Arrangement...

Wie gesagt, vielleicht weißt Du Rat.

Gruß, Martin

Martin hat geschrieben:In der Teileiste sieht es aus, als wären es spezielle Bolzen mit großem Kopfdurchmesser bzw. großer Scheibe.
Hast Du eine Bezugsquelle für diese Teile (können auch gebraucht sein)

Chez Joe: http://www.nortonmotors.de/ANIL/Norton% ... art=040356

Tim

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben:In der Teileiste sieht es aus, als wären es spezielle Bolzen mit großem Kopfdurchmesser bzw. großer Scheibe.
Hast Du eine Bezugsquelle für diese Teile (können auch gebraucht sein)

Chez Joe: http://www.nortonmotors.de/ANIL/Norton% ... art=040356

Tim

SOOO blöd bin ich auch nicht... Der Herr Joachim hat dem Herrn Thomas schon eindeutig zu verstehen gegeben, dass er hier nicht helfen kann

Martin hat geschrieben: SOOO blöd bin ich auch nicht... Der Herr Joachim hat dem Herrn Thomas schon eindeutig zu verstehen gegeben, dass er hier nicht helfen kann

Hatte mich auch schon gewundert....

Habt ihr nicht einen Herrgottdreher in Reichweite? Sooo komplex sind die Teile eigentlich nicht, als dass man sie nicht nachmachen kann. 26TPI kann meine kleine Drehe sogar mit den mitgelieferten Wexelrädern, aber in diesem Fall scheitert das an meinen Bedienkünsten....


Tim

Probiers mal bei Dieter Cordes. Der hat ein respektables Gebrauchtteilelager. Es gibt die Domikupplung aber auch als komplettes Neuteil bei RGM. Einzelteile gibts dafür eigentlich auch.

Viel Erfolg.
Gruß. Martin.


Ansonsten: Drehbank.

Atlas750 hat geschrieben:

Martin hat geschrieben: SOOO blöd bin ich auch nicht... Der Herr Joachim hat dem Herrn Thomas schon eindeutig zu verstehen gegeben, dass er hier nicht helfen kann

Hatte mich auch schon gewundert....

Habt ihr nicht einen Herrgottdreher in Reichweite? Sooo komplex sind die Teile eigentlich nicht, als dass man sie nicht nachmachen kann. 26TPI kann meine kleine Drehe sogar mit den mitgelieferten Wexelrädern, aber in diesem Fall scheitert das an meinen Bedienkünsten....


Tim

Bei meiner Drehbank schalte ich einfach mein Getriebe (Colchester mit Nortonschwinge!). Und bedienen kann ichs auch.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:...... mit Nortonschwinge!).

Jaja, reib ruhig noch Salz in die Wunde, gaaaanz toll......

Und bedienen kann ichs auch.

Ich hab eine Chinadrehe, manchmal beschleicht mich das dumpfe Gefühl, dass auch mit mehr Übung die Gewinde immer noch *zensiert* wären.


Tim