Britbikeforum.de

ich habe folgendes problem! ich bin gerade dabei meinen tank neu aufzuarbeiten und habe festgestellt das der vorbesitzer ein gewindeschneider o. bohrer abgebrochen hat. dort wo die schilder angeschraubt werden. wie bekomme ich den da wieder raus?
gruss nico

Versuch mal mit einem passenden Dorn einen leichten Schlag (Gewinde setzt sich ein wenig) auf den Bohrerstumpf zu geben und diesen mir einer Spitzzange dann raus zu drehen.
Vorher reichlich das Gewinde mit Rostlöser/Petrolium/Diesel einsprühen und einwirken lassen.
Das Gewinde dann mit dem passenden Gewindebohrer nacharbeiten.

Schätze mal, das ein M8 Gewindebohrer drin steckt.

Öko hat geschrieben:
Schätze mal, das ein M8 Gewindebohrer drin steckt.

Hallo!
Ne, der ist kleiner Ich weiß nicht genau, aber ich glaube 2BA! (4,7mm, Kerndurchmeser 3,73mm)
Und mal für das Notizbuch.. an einer Lady sind in der Regel Zollgewinde.
Es gibt da ein Für und Wider des umrüstens von Zoll auf Metrisch.
Manche schwören drauf, manche verabscheuen das wie Bruder Luzifer das Weihwasser.
Ich selber bin bemüht, so wenig Standards wie möglich zu mischen.

@Blindschleiche

Stop! Erst mal gar nichts machen! Solche Fälle brauchen richtiges nachdenken oder einen Könner.
Jetzt erstmal Details her! Ein Foto wäre auch hilfreich.

Also.. Die kleinen Gewindelöcher wo die Embleme angeschraubt werden sind nicht sehr tief. Kann es sein, dass der Gewindebohrer im Sackloch aufgesetzt ist und dann weiter gedreht wurde? Dann wird er ein wenig klemmen und ich würde NICHT mit dem Hammer oder ähnlichem drauf schlagen. Das eignet sich sicher gut für festsitzende Bolzen. Bei Gewindebohrern? Ich weiß nicht...

Wieviel schaut raus? Kann man das irgendwie greifen?
Wenn er direkt unten abgebrochen ist und man vielleicht an die Nuten kommt mit einem kleinen Dorn oder Stift, hast Du eine Chance.
Im Zweifel rate ich Dir einen Werkzeugmacher zu suchen und ihm das zu zeigen...

Viel Glück, Martin

blindschleiche hat geschrieben:wie bekomme ich den da wieder raus?

Kennst Du einen Werkzeug- oder Formenbauer bei euch am Ort, vielleicht auch über zwei, drei Ecken? Wenn der eine Senkerodiermaschine hat, wäre das der Königsweg, v.a. weil man den Tank wohl eher schlecht spannen kann....


Tim

kann man leider nicht greifen ist im loch abgebrochen ich mach nachher mal ein foto... danke erstmal für die tips
gruss nico

Hi Blindi !
Martin hat recht....erstmal mit bedacht angehen,das ganze.
Das Tankblech ist dünn,also schnell verbeult.
Das "Sackloch" ist eine eingesetzte Stahlhülse.

Man "kann" mit vorsichtigen Meißelschlägen probieren....
Wenn man festes Material hat zertrümmert man einen solchen Bohrer(oder verucht es)
Dann gibt es Hartmetallbohrer(z.B. VHM von Oltrogge)
Dann gibt es noch den berühmten Gewindebohrer-Ausdrehsatz von der Firma Walton Tools.
Das ist ein Werkzeug das mit 3 Nasen in die Spannuten geht...
Bohrer und Satz hätte ich,könnt ich ggfl ausleihen.

Hatte überlesen das es sich um dünnes Blech und kleines Gewinde handelt...ein Spitzzange oder eine Seegerringzange zum rein greifen und rausdrehen wird wohl gehen.

Wenn nicht mit normaler Kraft raus geht...keine große Hebelwirkung ansetzen...um das Blech nicht zu verliehen.

hab mein glück nochmal versucht aber hat nicht geklappt. ich habe drei drähte zwischen die nasen gesteckt und versucht sie mit einer zange zu drehen rührte sich kein bisschen. ich gehe morgen mal zu meiner meiner kfz werkstatt nebenan und frage mal ob die so eine spitzzange haben

Also 4mm ist verdammt wenig.
Wie kann man auch so blöd sein, da einen Gewindebohrer reinzuknallen... Wäre jetzt spannend zu wissen, welcher Gewindebohrer das war (von der Größe...)
Wenn das Ding raus ist, guck dir das Gewinde gut an.
Wenn Du pesch hast, musst Du das Gewinde restaurieren. Da reden wir dann noch drüber

Bei einem 4mm Gewindebohrer passen kaum Spitzzangen...nimm eine Seegerringzange..ich gibt es in verschiedenen Größen.

war heute im baumarkt die hatten dort nur 3 größen, nur leider nicht die größe die ich brauche

In gut sortierten Werkstätten solltest fündig bzw. geholfen werden.

also wieder mal............... profis bitte weggucken

die lösung solch eines problems kann ich mir auch so vorstellen:
1. mit einem wirklich guten 1,5 oder 2 mm bohrer vorsichtig ein loch in den abgebrochenen schei..... bohren.
2. den kleinsten vielzahnbit in das loch "verbringen" (zart einschlagen).
3. mit der 1/4 " knarre das ganze langsam `rausdrehen.
vorteil: das abgebrochene teil spreizt nicht auf und blockiert sich selbst.
habe das schon viele male erfolgreich an anderen heiklen stellen auf diese art gemacht.
gruss jürgen

ist leider nicht gerade abgebrochen. kann den bohrer nicht gerade ansetzen, rutscht immer ab
nico

die lösung solch eines problems kann ich mir auch so vorstellen:
1. mit einem wirklich guten 1,5 oder 2 mm bohrer vorsichtig ein loch in den abgebrochenen schei..... bohren.

Das möchte ich sehen wie Du in einen abgebrochenen M4 Gewindebohrer ein 2 mm Loch bohrst.
Gerd