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Hallo,
Ich möchte mal wieder vom Schwarmwissen profitieren.
Zusammen mit meiner Commando habe ich einen fast neuen Tank aus Kunststoff bekommen, den ich gerne montieren würde.
Jetzt heißt es aber immer die würden sich mit dem modernen Sprit nicht vertragen.
Wie verhält es sich denn, wenn man Sprit tankt, der kein Ethanol enthält?
Wie dramatisch wirkt es sich denn aus, wenn man doch mal normalen Sprit tankt?
Hat da eventuell jemand Erfahrung gesammelt und kann was dazu sagen?
Danke!

Gruß
Andreas

Ja genau !
Habe auch einen neuwertigen Roadster GFK Tank , sogar noch mit dem erstem kleinem Tankdeckel . Weiterhin einen orig. "SS" GFK Tank , der in seiner Passgenauigkeit Alternativlos ist .
Daher fände ich das auch interessant .
Derweil haben sich ja auch die Einschlägigen Hersteller von den Beschichtungen ala Krem etc. , vielleicht auch mal um dieses Thema gekümmert und ihre Rezepturen dahingehend Aktualisiert ?
Wäre prima zu wissen , ob man mit den Tanks noch Planen kann , oder ob sie weiterhin im Regal stehen bleiben .

Hallo Andreas,
Kunststoff ist ein weiter Begriff.
Vorausgesetzt es handelt sich um einen Tank aus GFK, hab ich durchsus ein paar Erfahrungen.

Unbehandelt: Tus nicht.
Die Gefahr ist groß, dass dein kompletter Einlasstrakt relativ bald mit braunem Kleber verbappt ist.

Bereits beschichteter Tank: Mit Vorsicht genießen.
Hartes Kunstharz löst sich gern in Stücken, du weisst ausserdem nicht, ob die Beschichtung WIRKLICH gut und sorgfältig eingebracht wurde undob sie was taugt.

In den unbehandelten Tank eine definitv taugliche Beschichtung selbst mit gebotener Sorgfalt einbringen oder vom Tankprofi einbringen lassen :
Das geht. Auch dauerhaft.
Ich hab den Roadster-GFK-Tank so roundabout 20 Jahre gefahren, im Moment fahre ich das dritte Jahr einen Dunstall-GFK-Tank. Bisher ohne jedes Problem.
Und ich lasse auch über den Winter den Sprit drin.
Allerding fahre ich ausschließlich Super plus.
Mit E10 oder E5 habe ich keine Erfahrung.
Genommen habe ich das "Kreem weiß" und deren Alureiniger zum Spülen und entfetten.
Ich habe mit penibelst an deren Verarbeitungsvorgaben gehalten und mit dem Material und den Trocknungszeiten nicht gespart.

Was der Baurat dazu sagt, steht auf einem ganz anderen Blatt in einem anderen Buch.
Ich habe bisher einfach mein Maul gehalten und es hat bisher (ca.35 Jahre) niemanden interessiert.
Ob das der Gutachter auch so sieht, wenn du in der Kurve stürzt, bei dem Rutsch der Tank durchscheuert, 16 Liter Benzin zu brennen anfangen und diese Fackel in eine gut besuchte Tankstelle einschlägt, Explosion, 12 Tote, 43 Verletzte, 28 Millionen Sachschaden...
Du weisst, worauf ich hinaus will.
Eintragungsfähig ist sowas meines Wissens nicht.

Das ist MEINE Erfahrung.
Es werden hier bald auch andere mit anderen Erfahrungen schreiben.
Was draus machen musst du selbst.
Your life, your movie.