another new guy
Verfasst: Montag 1. Juni 2026, 12:10
Ein herzliches Hallo an alle Forumsmitglieder,
mein Name ist Rik von Schüssler, ich komme aus Bad Homburg und bin seit etwa drei Monaten stolzer Besitzer einer Triumph Trophy TR5 Baujahr 1952.
Das gute Stück habe ich aus Frankreich importiert. Dort war sie zwar zugelassen, aber offenbar nimmt man es bei unseren Nachbarn mit manchen Details etwas entspannter.
Nun stehen für mich zwei Aufgaben an: Erstens muss ich mich in die Materie einarbeiten, und zweitens werde ich bei der praktischen Umsetzung sicherlich die eine oder andere Unterstützung benötigen. Ich habe bereits gehört, dass hier nicht nur die menschliche, sondern auch die fachliche Kompetenz außergewöhnlich hoch sein soll.
Aktuell beschäftige ich mich mit dem verbauten Racing Kit, das vermutlich von einer T100 stammt. Mich würde interessieren, wie Ihr grundsätzlich zu solchen Umbauten steht. Angenommen, ich bekomme die Maschine in ihrem aktuellen Zustand abgenommen: Würdet Ihr eher zum Erhalt des Racing Kits raten oder eher zum Rückbau auf den Originalzustand? (Knockenwelle, Ansaugkrümmer, u.s.w....)
Tacho und Lichtmaschine müssen ohnehin nachgerüstet werden. Auf maximale Leistung bin ich dabei nicht aus....
Das Thema werde ich anschließend noch in einem separaten Thread ausführlicher vorstellen.
Ich freue mich auf den Austausch mit Euch, auf viele hilfreiche Tipps und vielleicht sogar auf die eine oder andere neue Freundschaft.
Euch allen eine flotte Woche und allzeit gute Fahrt!
Viele Grüße
Rik68
P.S. Wie kann ich ein Bild einfügen? Bei dem obigen Bild-Einfüge-Button folgt nur:![Bild]()
mein Name ist Rik von Schüssler, ich komme aus Bad Homburg und bin seit etwa drei Monaten stolzer Besitzer einer Triumph Trophy TR5 Baujahr 1952.
Das gute Stück habe ich aus Frankreich importiert. Dort war sie zwar zugelassen, aber offenbar nimmt man es bei unseren Nachbarn mit manchen Details etwas entspannter.
Nun stehen für mich zwei Aufgaben an: Erstens muss ich mich in die Materie einarbeiten, und zweitens werde ich bei der praktischen Umsetzung sicherlich die eine oder andere Unterstützung benötigen. Ich habe bereits gehört, dass hier nicht nur die menschliche, sondern auch die fachliche Kompetenz außergewöhnlich hoch sein soll.
Aktuell beschäftige ich mich mit dem verbauten Racing Kit, das vermutlich von einer T100 stammt. Mich würde interessieren, wie Ihr grundsätzlich zu solchen Umbauten steht. Angenommen, ich bekomme die Maschine in ihrem aktuellen Zustand abgenommen: Würdet Ihr eher zum Erhalt des Racing Kits raten oder eher zum Rückbau auf den Originalzustand? (Knockenwelle, Ansaugkrümmer, u.s.w....)
Tacho und Lichtmaschine müssen ohnehin nachgerüstet werden. Auf maximale Leistung bin ich dabei nicht aus....
Das Thema werde ich anschließend noch in einem separaten Thread ausführlicher vorstellen.
Ich freue mich auf den Austausch mit Euch, auf viele hilfreiche Tipps und vielleicht sogar auf die eine oder andere neue Freundschaft.
Euch allen eine flotte Woche und allzeit gute Fahrt!
Viele Grüße
Rik68
P.S. Wie kann ich ein Bild einfügen? Bei dem obigen Bild-Einfüge-Button folgt nur:
