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Nachdem ich das Zündschloss als (mindestens eine) Quelle der Aussetzer meiner A65 ausgemacht habe,
wollte ich nun das Zündschloss gegen ein neues tauschen. Den Schließzylinder auszubauen war auch kein Problem. Den federbelasteten Stift niederdrücken und ihn rausziehen. Nun komme ich aber nicht dahinter wie ich ihn ins neue Schloss bekomme.
Eigentlich müsste ich den federbelasteten Stift eindrücken damit ich den Zylinder zurück ins Schloss bringen kann. Das geht aber nicht, er stößt im Schloss an
und drückt sich auch nicht selbst runter damit ich den Zylinder ganz einschieben und der Stift in seine Öffnung rasten kann.
Das ist doch keine Raketentechnik, aber ich steh auf dem Schlauch. Hat von euch jemand eine Idee ohne ein komplettes Zündschloss mit Zylinder und Schlüssel zu kaufen?

Son Lucas Ding?
Ich hatte das Winter 25 mal auseinander
Soll ich nochmal gucken?
BG
B

Lässt sich der Stift überhaupt ein wenig bewegen - also etwas gegen die Feder drücken? Wenn der Stift klemmt, wird es nicht funktionieren. Der Stift muss ja freiwillig wieder im Schloß ausrücken, um sich in dem Löchlein zu arretieren. Eventuell hilft eine kleine Menge WD40, um den Stift gangbar zu machen.

LG

Ja das Standard Lucas Zündschloss.
Der Stift im Schließzylinder ist federbelastet, und
lässt sich auch eindrücken. Ist also gangbar.
Ich war der Meinung er würde beim einschieben des Zylinder in das Schloss eindrücken und dann in die dafür vorgesehene kleine Bohrung schnappen.
Zumindest mit moderatem Druck passiert gar nichts
und mit Gewalt möchte ich da nicht ran.
Da sollte meiner Meinung nach eine Art Rampe sein
um den Zylinder wieder einschieben zu können. Ist aber
nur rechtwinklig abgestuft. Und zwischen Zylinder und der Führung im Schloss ist kein Platz um etwas wackeln zu können.

Versuch es mal mit einem Streifen von einer Blisterpackung, der ist dünn aber so stabil das damit eine Rampe hast und der lässt sich dann auch wieder hesausziehen. Nur so ein Gedanke
Gruss Klaus

Hi Klaus, gute Idee.. probier ich mal aus

Hab's mit einem Streifen Blister probiert - geht leider auch nicht.
Es gibt Videos da geht das ganz einfach. Nur den Zylinder ins Schloss drücken und der Stift rastet ein.
Geht bei mir nicht. Muss wohl eine Rampe feilen..

Ich hab für dich mal mein Zündschloss an der entsprechenden Stelle gemessen, damit du eine Referenz hast.
Eine „“ gibt es bei meinem definitiv nicht.
Bist du dir sicher, den richtigen Einsatz bestellt zu haben?

LG

Ich habe ein neues Schloss ohne Schließzylinder. Da muss ich den alten wieder verwenden. Und das ist das Problem.
Der federbelastete Stift stößt hinten an. Evtl. ist es bei neuen Schließzylindern so, dass der Stift beim kräftigen Eindrücken des Zylinders ins Schloss
nach unten geht und dann in die dafür vorgesehene Bohrung einrastet. Ich hab auch auf einem Video gesehen wie der Zylinder einfach von Hand ohne
viel Kraft ins Schloss gedrückt wird. Bei mir stößt der Stift hinten an ohne einzufahren. Das geht zumindest bei mir nur wenn ich eine (beim neuen Schloss nicht vorhandene Rampe) feile. Vielleicht sollte ich auch einfach einen neuen Zylinder mit Schlüssel kaufen und hoffen dass es dann geht.

Hab gerade bemerkt, dass gestern mein Foto nicht bochgeladen wurde…ist jetzt vorhanden.

Ich verfolge Euer technisches Ping-Pong interessiert, aber ratlos.

Ist es nicht so, dass man Schließzylinder, mit steckendem Schlüssel und leicht verdreht, einsetzt und in Endposition so lange dreht, bis der Stift in die Aussparung einrastet?

jan hat geschrieben: Montag 30. März 2026, 17:25 Ich verfolge Euer technisches Ping-Pong interessiert, aber ratlos.

Ist es nicht so, dass man Schließzylinder, mit steckendem Schlüssel und leicht verdreht, einsetzt und in Endposition so lange dreht, bis der Stift in die Aussparung einrastet?

Ja, so isses.
Schlüssel muss im Schließzylinder nach rechts gedreht werden. Danach kommt der Schließzylinder ins Zündschloß.

Hier noch ein Video.

https://youtu.be/JlbKs4PEvUc?is=L5SRvIxOE7M010_W

Hmmm... muss mir das heute Abend noch mal anschauen...
Danke für all die Tipps!

Update: hab es tatsächlich nicht hinbekommen.
Vermutlich ist der Schließzylinder einfach zu verschlissen. Der federbelaste Stift ist auch eher haklig.
Hab jetzt ein neues komplettes genommen und ein Problem weniger...