Britbikeforum.de

Hallo,
gibt es eigentlich einen Trick, um die Mühle
wieder anzuschmeißen, wenn sie winterbedingt
lange gestanden hat?
Danke für zielführende Hinweise.

Viele Grüße
Andreas

Mit Superplus von Aral oder Shell im Spätherbst abgestellt, Benzinhahn öffnen, zwei mal mit Choke vorkicken, Zündung einschalten, heilen voll geladenen Akku verbaut haben, noch mal kicken und losfahren.

Dem Anspringen des Moders ist auch zuträglich, wenn man das in den Sumpf gelaufene Öl von da ablässt, Andreas.

Ich hab' keinen Plan, wie das bei Deinem Hocker ist, aber die Norton sollte eine Zahnradpumpe haben, bei denen wet sumping ganz gerne passiert.

Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben: Samstag 7. Februar 2026, 16:22 Ich hab' keinen Plan, wie das bei Deinem Hocker ist, aber die Norton sollte eine Zahnradpumpe haben, bei denen wer sumping ganz gerne passiert.

Hat sie und wenn die nicht mehr so ganz taufrisch ist, ist nach dem Winter der Sumpf auch voll. Es gibt z.B. bei Andover eine Sumpfschraube mit integrierter Ablass-Schraube, damit ist das kein großes Thema mehr.

Ansonsten fällt mir auch nix groß ein, Öl aus dem Sumpf, nicht zu alter Sprit und den mal eben etwas durchschütteln, Batterie muss halt voll sein, dann sollte das Ding auch wieder anspringen. Ich hatte bisher nur einmal nach eine hundskalten Nacht mit vorheriger Regenfahrt etwas Probleme, sonst springt die Commando genau wie die Atlas vorher auf den dritten Tritt insgesamt und den ersten mit Zündung an. En detail: Choke rein, zweimal durchtreten (mit offenen Schiebern), langsam über den OT treten, Zündung an, gib ihm.


Tim

Alten Sprit aus dem Schwimmerkammern lassen, am besten schon im Herbst. Reichlich Tupfen, wenn Zündung Kerzen i. O. sollte das doch anspringen.
Wenn ich meinen Domi im Frühjahr in Betrieb setze, springt der immer sofort an. Wetsumping kenne ich nicht und der Magnet macht einen heissen Funken.

Gruss. Martin.

Hallo,

der Fehler war ein beschädigtes Kabel, also kein Zündfunke.
Vorhin nach Anweisung angelassen.
Die Maschine ist beim zweiten Kick angesprungen.
Vielen Dank für Infos.

Gruß

Kleine Ergänzung:
Fahre erst seit letztem Frühjahr eine Commando.
Irgendwie bin ich schon beeindruckt, dass sie nach drei Monaten Standzeit problemlos
anspringt. Bei meinen neueren Motorrädern musste der Anlasser einen Moment orgeln
bevor sich da was tat.

Viele Grüße

Andy hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 13:05 Hallo,

der Fehler war ein beschädigtes Kabel, also kein Zündfunke.
Vorhin nach Anweisung angelassen.
Die Maschine ist beim zweiten Kick angesprungen.
Vielen Dank für Infos.

Gruß

Hi Andy,

schön, dass die Maschine wieder läuft.
Was war denn genau an der Elektrik defekt?

Ich bin davon ausgegangen, dass du vor der Winterpause noch gefahren bist…
Nur vom Stehen geht ja an der Kabelage eigentlich nix kaputt (Oxidation an den Steckern mal ausgeblendet).

Beste Grüße
Henrik

Hallo Hendrik,

ganz blöder Fehler. Hab die Elektrik neu gemacht und dabei,
ohne es zu merken, das Kabel vom Zündschloss zur Zündung mit durchgeknipst.

Gruß

Andy hat geschrieben: Sonntag 8. Februar 2026, 16:59 Hallo Hendrik,

ganz blöder Fehler. Hab die Elektrik neu gemacht und dabei,
ohne es zu merken, das Kabel vom Zündschloss zur Zündung mit durchgeknipst.

Gruß

Shit happens…wer nix macht, macht nix falsch…lernt aber auch nix dazu.
Immerhin hast du nun den Fehler gefunden und beseitigt.

Wünsche viele störungsfreie und sichere km in der kommenden Saison!