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Prost Gemeinde, ich brauche einen neuen Vorderreifen für die T140V. Momentan ist ein 3.25-19 drauf, würde aber gerne einen 3.50-19 drauf machen lassen weil ich sonst nicht das Profil "meiner Wahl" (Metzeler ME 77) bekomme. Hat jemand Erfahrungen mit dem TÜV diesbezüglich gemacht? Geht das problemlos?
Simon

das Profil "meiner Wahl" (Metzeler ME 77)

Wußte garnich das es das Profil noch gibt, hat ja früher schon nix getaugt.

Ok wenn du dein Mopped ins Wohnzimmer stellen willst dann ist das mit dem ME77 ok, aber wenn du fahren willst (und manchmal wird es auch feucht) , solltest du auf einen vernünftigen Reifen zurückgreifen, zB BT 45 ist ne gute Wahl.
Die bauen auch bei 3.25 recht breit (so wie 3.50er)

Dann gibts auch keine Probleme. Andernfalls kommts halt drauf an was du für einen Felge drauf hast.

Grüße Klaus

Ich hatte den ME77 auch lange Zeit und war immer zufrieden. Ist halt Geschmacksache.
Der BT45 ist aber sicher DIE Alternative schlechthin.

Jetzt weiß ich aber immer noch nicht ob ich einen 3.50 vom TÜV erlaubt bekomme.

Hallo Simon,

also...
Hier ist meines Wissens nach kein Prüfingenieur zugange, der Dir per Ferndiagnose eine Freigabe für den Reifen macht.
Ich würde an Deiner Stelle mal zum TÜV latschen und da mit einem Ingenieur parlieren.
Sofern die Freigängigkeit des Reifens vorhanden ist, die Felgenbreite zu der gewünschten Reifenbreite passt und Traglast- und Geschwindigkeitsindices stimmen, sollte Dir das auch eingetragen werden.
Falls der TÜV-Fritze meckert oder sich dackelhaft anstellt, geh weg da und such' Dir einen Prüfer, der was von seinem Metier versteht.

Aber nebenbei bemerkt: der ME 77 ist sicher nicht der Weisheit letzter Schluss, da gibt es mittlerweile bei weitem bessere Reifen.
Weiterhin machen breite Reifen ein Moped tendenziell eher unhandlicher.
Aber im Wesentlichen haben die anderen Jungs Dir das ja schon geschrieben.

Hi,
jo ... besonders auf´m Vorderrad macht ´ne dickere Pelle unhandlich und anfälliger für Fahrwerksunruhen, insofern ´ne unvernünftige Idee ... es sei denn, dass Du hinten auch `nur´ ´n 3.50er fährst ... aber das war jawohl nicht so Deine Intension?!
ich hab´ noch ´ne Reifenfreigabe aus den 80ern, wonach alles gefahren werden kann, was wie Phil schon schrieb drauf paßt ...
Yours
Volker

Hi,

ich würde generell auf die Niederquerschnittsmaße umstellen. Da hat man mehr Auswahl:

Vorne 100/90-19
Hinten 110/90-18

Das wird auch normalerweise eingetragen. Ich habe auch die BT45 drauf. Ist m.E. besser als der Metzler.

Gruß Ralf

Kann die gleiche empf. geben wie Towner.
Hab hinten aber 120/90 ´drauf sieht auch ganz schnuckelig aus
Bt 45


by the way was zahlt ihr dafür?

Ich habe 100,80€ vorne und 108,65€ hinten zzgl. Montage + Auswuchten dafür bezahlt. Das ist aber anscheinend der übliche Preis.

Ich habe übrigens vorher Avon in den gleichen Dimensionen drauf gehabt. Die waren aber etwas breiter. Hinten war es nur noch ein paar Millimeter bis zum Kettenschutz und vorne hab ich das Rad nur noch ohne Luft rein und raus bekommen.

Ralf

in meinem brief stehen nur die dimensoinen von ralf drin, obwohl es das ab werk ja nie gab. muss ich mal erweitern lassen. habe gerade von den alten roadrunnern auf die neuen avons umgerüstet, und dachte immer, mit diesen schlappen hat man immer das theater mit der enge. interessant, dass die bt 45 offensichtlich schmaler bauen. ausserdem sind mir die avons bei nässe
nie so richtig geheuer und bei engen kurven fühlt sich das ganze auf der vorderhand immer etwas "eckig" an. ( und das sind nicht die lenkkopflager.)
der nächste satz heisst bestimmt nicht mehr avon. they are for concours only, wie classic bike mal schrieb.
gruss jürgen

eigentlich ´ne Schande das man auf Japse greifen muss....
Naja die armen Jungs da aus Darmstadt mussten ja alles nach Brasilien geben.....
Das haben denen die Typen gesagt die Bitte Wenig Lernen studiert haben?
Mc grinsy ,prof wiedermeingeld usw?
Haben wir ´ne Krise......
Metzler.....Märklin.........?
seh ich das falsch?

Jau bos'n...
So falsch siehst Du das gar nicht IMHO.
Meine AM 20/21 halten noch ein Jahr oder vielleicht auch zwei. Ich bin ernsthaft am Nachdenken, ob ich danach nicht Heidenau-Reifen drauffummeln soll. Die sind wenigstens von hier...
Oder ist meine Denke jetzt Deutschtümelei im Sinne von Deutsche kauft deutsch?
Schönen Tach noch!

Ich habe auch lange gesucht. Wenn es den Avon Roadrunner noch in dem klassischen Profil und passenden Größen gegeben hätte, hätte ich den wahrscheinlich in der Hoffnung genommen, dass die Gummimischung mittlerweile etwas fortschrittlicher geworden wäre. Die Dinger waren ja knochenhart. Ich glaube, bei GLM gibt es die noch. Hab mal angefragt, welche DOT-Nummer die hätten - steht nichts drauf war die Antwort. Ansonsten gibt es ja nur noch die Roadrider in passender Größe. Von der Optik her ist das auch nichts klassisches mehr. Da kann man auch gleich den BT45 nehmen. Das ist m.E. der einzige Reifen, der ein vernünftiges Größensortiment für klassische Motorräder hat und die Fahreigenschaften sind einfach super.

Ralf

Immer schön zu sehen was aus so einem Threat wird...
Ich will den Reifen nicht wegen der Breite sondern dem Profil drauf machen. Und das gibt es nur ab 3.50.
Klar, jeder hat so seine Affinitäten zu Marken, Profilen, Herstellungsländern, etc. Ich persönlich möchte keinen Korea oder China-Schrott (obwohl Japan früher auch verpönt war und heute ist man froh wenn man mal "japanische Wertarbeit" bekommt...), achte also eher auf die Hersteller-Marke. (Den vielgelobten BT 45 finde ich persönlich optisch unpassend)
Aber nichtsdestotrotz fiel meine Wahl einfach deshalb auf dem ME 77 weil der hinten schon drauf war. Vorne ist momentan noch ein "Metzeler Laser" drauf. der sieht aber furchtbar "modern" aus (passt also nicht) und mit dem Hinterreifen hatte ich eigentlich keine Probleme (bei Regen bleib ich mit dem Motorrad eh´zuhause ) und das Profil passt zum Stil der Maschine.
Mittlerweile habe ich auch einen schönen Dunlop gesehen. Würde mir gefallen, ist richtig klebrig (zumindest bei trockenem Wetter bestimmt klasse) aber halt ein völlig anderes Profil.
Zum Glück habe ich noch ein paar Tage Zeit mit dem neuen Reifen. So kann ich die Diskussion noch ein Weilchen verfolgen. Vielleicht kommern ja noch ein paar Tipps.

Simon hat geschrieben:...Klar, jeder hat so seine Affinitäten zu Marken, Profilen, Herstellungsländern, etc. ...

Ich denke mal, dass bei den Engländern das Profil von Avon Roadrunner oder Dunlop TT100 das optisch passenste ist. Da werden wohl die meisten zustimmen. Obwohl diese Reifen nach meinen Erfahrungen bei den Fahreigenschaften nicht unbedingt die erste Wahl waren, sondern eher bei der Langelebigkeit, könnte ich hier noch am ehesten nachvollziehen, dass jemand diese Reifen montieren möchte, wenn sie noch lieferbar wären. Natürlich spielt die Optik für mich auch eine große Rolle, aber das geniale Fahrwerk der Triumph bringt den meisten Spaß, wenn man damit fährt und das mit entsprechender Bereifung. In dem Zusammenhang muss man mal hinterfragen, warum der Me77 nicht in 3.25 angeboten wird, obwohl das früher eine gängige Größe war. Soweit ich mich erinnern kann wurde für diese Größen immer vorne ein Rillenprofil empfohlen (z.B. ME11), hab ich in dieser Kombi früher auch schon mal gefahren. Weiterhin wurde Metzler immer eher für seine hohe Laufleistung bei adäquaten Fahreigenschaften gelobt, das deckt sich jedenfalls mit meinen Erfahrungen. Wäre aber mal interessant zu erfahren, wie sich der Me77 in 3.50 als Vorderreifen so fährt. Ich würde mal beim TÜV nachfragen, ob die das eintragen - vermutlich kein Problem.

Gruß Ralf