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Es gibt Dinge, die müssen irgendwann mal zu einem Abschluss kommen.

Vor Jahren hat mir TT Hanni (TT = TopTyp!) einen Nehmerzylinder für die Kupplung gebaut.

Ich stehe seit langem vor dem Problem der Anschlüsse der Hydraulikleitung, da die Platzverhältnisse bescheiden beschissen sind.
Normale Bremsleitungen mit 10er Auge sind leider zu massiv, so dass sie ausscheiden. Dabei ist es egal ob man die verpresste oder die versschraubbare Variante wählt.

OK.
Ich hab nun folgenden Plan.
Ich habe eine 5mm Leitung verlötet mit einem Auge da. Leider hat das Auge nur 8mm. Ich hätte gerne eines mit 10 bei gleichen Abmessungen. Leider finde ich so was irgendwie nicht. Hat jemand hier eine Bezugsquelle?

Die Leitung selber würde ich durch den Deckel stecken und außerhalb dann mit einer Schneidringverschraubung auf M10 x 1 (flachdichtend) gehen und da einen Schlauch ansetzen zur Pumpe oben.
Oder hat jemand eine bessere Idee?

Ich denke die Bilder geben Aufschluss
ursprünglich 8mm, aufgebohrt auf 10mm gibt es wenig Dichtfläche (OK, für Kupplung ja nicht sicherheitsrelevant)
5mm, außen sieht es aus wie Stahl, innen Kupfer.
Ich hätt aber auch kein Problem, rein Kupfer zu nehmen

Ringnippel 10mm auf 7,8/8mm.
Hat jede Hydraulikbude

ich dachte erst an Melvin, stelle aber erstaunt fest das der gute Herr Melvin seit 2022 im Ruhestand ist.
Spiegler baut sowas auch nach Maß, vielleicht wäre das eine Alternative.
https://spiegler.de/stahlflexleitungen- ... igurieren/

Im Netz hab ich nix gefunden...
Die gibt es als Lötfitting? Also mehr als 5mm AD der Leitung geht nicht, weil ich sonst nicht durch die Zugöffnung nach oben komme...

Se Nü hat geschrieben: Montag 7. Oktober 2024, 14:44 ich dachte erst an Melvin, stelle aber erstaunt fest das der gute Herr Melvin seit 2022 im Ruhestand ist.
Spiegler baut sowas auch nach Maß, vielleicht wäre das eine Alternative.
https://spiegler.de/stahlflexleitungen- ... igurieren/

Fertig konfektionierte Leitungen passen wie gesagt nicht, da im Gehäuse zu wenig Platz ist und ich innen einen leichten Versprung habe.
Die Fittings aus dem Bremsbereich sind - wie geschrieben - zu massiv.

Es muss schon so sein wie auf dem Foto.
Kurzes Auge, direkt biegsame Leitung

Also nochmal:
Schlauch ID 5mm
Ringnippel ID 10mm
Korrekt?

Schlauch drauf, Schelle drum. Fertig. Oder?

https://www.ebay.de/itm/371882420824?mk ... media=COPY

Nein
Ringnippel 10mm
Leitung AUSSEN 5mm

Und noch mal... es ist für die ganze Konfektionsscheiße kein Platz.
Ringnippel mit Anschlussschlauch passt nicht

Die Ringnippel jibbet auch mit Leitung in einem Stück

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Montag 7. Oktober 2024, 15:53 Die Ringnippel jibbet auch mit Leitung in einem Stück

Wo?
Ich hab die von mir benötigten Dimensionen nicht gefunden.
Immer nur mit stärkerer Leitung!

Da steckste 'nen Stück 5er Leitung rein, biegst und schnippelst das zurecht und verlötest das dann.
Oder du suchst noch ne Weile
Oder du gehst zum Hydraulikonkel

https://www.faie.de/landtechnik/hydraul ... e-mit-rohr

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Montag 7. Oktober 2024, 18:36
Oder du suchst noch ne Weile

so in etwa?

https://www.autoteile-plauen.de/artikel-1362.htm

Mutti,

ruf mal den Spiegler an, die können sowas. Frag im Zweifel nach dem Senior, der ist so in unserem Alter...

Gibt doch auch fürür modulare Stahlflexleitungen, Ringanachlüsse für verschienenste Leitungsdurchmesser.
Habe wohl sowas auch aus Restern von Öldruck und Einspritzleitungen liegen, war vorhin gerade in der Werkstatt unten...ggf. nach der Arbeit noch mal schauen.
Bremsleitung Bördeln mit einem Schraubanschluss und Gegenstück der Ringöse wird von Platz nicht passen.

Ich würde da die modulare Stahlflex wählen.

Das ist echt lieb, dass ihr mir hier die ganzen Systeme auflistet.
Anscheinend habe ich mein Problem nicht ausreichend gut beschrieben.
Also sag ich noch mal:
DIE GANZEN AUF DEM MARKT BEFINDLICHEN STAHLFLEXSYSTEME PASSEN N-I-C-H-T
Von diesem Modularsystem habe ich was hier. Das passt N-I-C-H-T
Es ist nicht die Ringöse, sondern der an der Leitung befindliche Teil.