Britbikeforum.de

Hallo,
als neues Mitglied in diesem Forum möchte ich mich kurz vorstellen:

Mein Name ist Jürgen (geb. 1967) und ich bin begeisterter Motorradfahrer und -schrauber.
Bisher habe ich mich nur mit deutschen Oldtimern beschäftigt (DKW, BMW & Horex).
Vor 5 Monaten habe ich mich erstmalig in ein englisches Motorrad (BSA A65 Star Bj. 1964 in flamboyant red) verliebt und dieses gekauft.
Nun bin ich dabei diese Maschine technisch herzurichten und erstmalig in Deutschland zuzulassen. Die Maschine hat noch niederländische Papiere. (Vielleicht hat ja jemand im Forum ein offizielles technisches Datenblatt, das ich für die Zulassung nutzen kann).
Mittlerweile habe ich nun auch schon einige britische Besonderheiten wie BSC-Gewinde oder Withworth-Schlüsselweiten kennengelernt und bin gespannt auf welche weiteren Herausforderungen ich bei der BSA noch stoßen werde.

Ich wohne übrigens in Nordhessen (westlich von Kassel).

Jürgen

Hallo Jürgen,

hübsches Motorrad! Willkommen hier und viel Spaß.

Worauf Du bei Deinem Hobel achten musst und was da alles stimmt oder nicht stimmt, wird Dir in Kürze der liebe Phil darlegen.
Sei versichert: Hier wirst Du geholfen!

Cheers, Jan

Hoi Jürgen,

hübsches Moped. Eine A65 ist eine gute Wahl.

Ich drücke Dir die Daumen, dass die niederländischen Papiere nicht bedeuten, dass sich irgendein niederländischer Grobschlosser an dem Ding ausgetobt hat.

Wenn Du Unterlagen so à la workshop manual, spare parts list und owner's manual brauchst/haben willst, lass' es mich wissen.

Ansonsten viel Spaß hier, mit dem Moped und sonst natürlich auch.

Schöne Grüße

Ph.

Hallo Phil,
Danke für Deine Rückmeldungen.

Ersatzteilkatalog und Workshop-Manual habe ich bereits.
Lediglich das Owners/Instruction Manual für die A65 Star fehlt mir noch (da habe ich nur eins für das spätere Modell der A65R bzw. Royal Star).
Falls Du das passende Owners Manual hast, gib mir bitte Bescheid.

PS: Hinsichtlich des technischen Datenblattes für die Einzelabnahme bin ich bereits mit Joe Seifert in Kontakt. Super Tipp!

Danke und Gruß,
Jürgen

Hoi Jürgen,

Du brauchst eben die 'richtigen' manuals für das Baujahr Deines Hockers.
Es gibt zum Beispiel 4 verschiedene workshop manuals und 10 spare parts lists.

Aber wenn Du die richtigen hast, dann ist doch alles prima.

Grüße

Ph.

Hallo Jürgen,
herzlich Willkommen aus dem Rhein-Main-Gebiet!

LG
Markus

Willkommen Willkommen...

Und noch eine
Bei
Sunbeam
Abgeschaut.....

Schönes Moped, man sieht sich beim BOB! (Ist ja fast ein Heimspiel)

Cheers

Wu

Willkommen an Bord,
Sunbesm hag größtenteils alles selber entwickelt und nur den Magneto, den Alternato bei Lucas und die Girdergabel bei Webb extra anfertigen lassen...was sich auch in den quasi nicht verfügbaren Gebraucht und Neuteile plus deren Preise bemerkbar macht.

Wuselwahnwitz hat geschrieben: Donnerstag 26. September 2024, 12:03...
Bei
Sunbeam
Abgeschaut...

Meine Favoriten für die Interpretation von BSA sind Bastard Stalled Again oder Bloody Sore Arse

SCNR

Grüße

Ph.

Hi Jürgen,

und herzlichen Wilkommen!
Schönes Moped hast du dir angeschafft.

Übrigens…BSA ist unter anderem auch die Abkürzung für

Betriebsschwingungsanalyse.

Diese dient zur Ermittlung der Betriebsschwingungsform von Bauteilen, d. h. deren Schwingverhalten in einem bestimmten Betriebszustand.
Ich denke du wirst auf diesem Fachgebiet bald ein Experte sein

Beste Grüße aus dem Südwesten.
Henrik

Hallo zusammen,
vielen Dank für Euren freundlichen Empfang.

Ich bin gespannt welche Bedeutung BSA langfristig für mich haben wird.
Da ich mich mit dem ersten Blick in die Maschine verliebt hatte, steht das BSA-Label der Maschine vorerst für "Bin Super Attraktiv".

Jürgen

Na hoffentlich nicht für Best Scrap Available
Übrigens findet dieses Wochenende ein Treffen vom BSAOC und Panther Club in wildeck obersuhl statt. Ist ja quasi bei dir um die Ecke.

Herzliches willkommen hier.


Gruß Klaus

Hallo Jürgen, viel Spaß mit deinem Neuzugang, A65 ist sicher ein gute Wahl

Grüße aus Solingen

Dirk