Voerstellung
Verfasst: Sonntag 15. Januar 2023, 16:43
Hallo in die Runde!!
Ich bin Olaf, wohne im Landkreis Potsdam Mittelmark - im Land Brandenburg und habe mir vor 3 Wochen eine 650er Triumph pre unit gekauft,
welche ich jetzt im Winter aufbauen möchte.
Das Fahrzeug wurde vor 22 Jahren neu aufgebaut, erlitt aber durch Fusch, kurze Zeit später einen Motorschaden und stand jetzt über 20 Jahre sehr gut eingelagert (trocken und beheizt) rum.
Letzten Winter habe ich mir eine NSU OSL 251 aufgebaut, welche aber für längere Stecken nicht wiklich taugt.
Ich bin Metallbauer, verfüge über eine Werkstatt wo ich alles zum schrauben und lackieren habe.
In meiner Freizeit bin ich gerne mit meinem UL Trike oder mit dem Motorschirm in der Luft.
Im Brief meiner Triumph steht folgendes:
Erstzulassung: 12.03.1949
Fahrgestellnummer: 299N4
KW: 20
Typ / Ausführung: T110
Im Motorblock ist T110 eingeschlagen und der Zylinderkopf hat 9 Bolzen.
Da sind warscheinlich widersprüchliche Angaben enthalten.
Ich freue mich auf einen konstruktiven Erfahrungsaustausch.
Gruß Olaf
Ich bin Olaf, wohne im Landkreis Potsdam Mittelmark - im Land Brandenburg und habe mir vor 3 Wochen eine 650er Triumph pre unit gekauft,
welche ich jetzt im Winter aufbauen möchte.
Das Fahrzeug wurde vor 22 Jahren neu aufgebaut, erlitt aber durch Fusch, kurze Zeit später einen Motorschaden und stand jetzt über 20 Jahre sehr gut eingelagert (trocken und beheizt) rum.
Letzten Winter habe ich mir eine NSU OSL 251 aufgebaut, welche aber für längere Stecken nicht wiklich taugt.
Ich bin Metallbauer, verfüge über eine Werkstatt wo ich alles zum schrauben und lackieren habe.
In meiner Freizeit bin ich gerne mit meinem UL Trike oder mit dem Motorschirm in der Luft.
Im Brief meiner Triumph steht folgendes:
Erstzulassung: 12.03.1949
Fahrgestellnummer: 299N4
KW: 20
Typ / Ausführung: T110
Im Motorblock ist T110 eingeschlagen und der Zylinderkopf hat 9 Bolzen.
Da sind warscheinlich widersprüchliche Angaben enthalten.
Ich freue mich auf einen konstruktiven Erfahrungsaustausch.
Gruß Olaf