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Hallo zusammen

Ich fahre eine Norton Commando 750 (Bj.1970) mit BeltDrive-Primärantrieb.

Nun habe ich folgendes Problem:
Die Maschine ist bei Tourbeginn wunderbar zu fahren. Das Schalten, Anhalten und Anfahren geht einwandfrei. Nach etwa einer halben Stunde trennt die Kupplung immer schlechter bis ein Schalten nicht mehr möglich ist. Beim Anhalten wird der Motor trotz gezogener Kupplung abgewürgt.

Wer kann mir weiterhelfen ?

Besten Dank !
Steve

Hi.
Mein Tipp wäre der innere Kupplungskorb. Die Reiblammellen habe sich in die Verzahnung des Korbes eingearbeitet und "rasten" ein. Du ziehst die Kupplung und durch die Vertiefungen will das Lammellenpaket einfach nicht auseinandergehen. Anderes Symptom ist eine rupfende Kupplung beim Anfahren. Die Lammellen rutschen unter Last in ihre eingearbeiteten Vertiefungen und die Kupplung "rastet" ein.

Gruß. Martin.