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hallo suche einen auspuff oder auch nur den krümmer für eine bsa shooting star, hat jemand von euch sowas auf lager ??

danke und gruss
fredo

Guck im internet mal unter Armour Motor Products, die stellen seit Jahrzehnten Auspuffanlagen für Engländer her und sind immernoch leidlich preiswert.
Wenn Du nicht weiter kommst oder irgendwo anders ´nen preiswertes Angebot findest, dann gib mir bitte per pn Bescheid, mein auspfuff ist nämlich auch im Eimer.
Viele Grüße
Volker

Moment ... jemand der für ein son Ding ´ne Anlage verkauft, der hat natürlich auch noch für andere Modelle welche, aber ...
Für welche ´Shooting Star´ suchst Du denn? Für den 500er Zweizylinder aus den Fünfzigern oder für ´n 441ccm unit-single? ... und welches Baujahr?
Mach´s gut,
ich nochmal

hallo dachte die bezeichnung genügt "b44ss" meine ist eine single 441 shooting star mit baujahr 1969 - krümmer wäre schon mega
hätte ein lieferanten hier in der schweiz, der will jedoch dermassen satt für die tröte dass ich mich lieber noch ein wenig umsehe ... thanks

Aloha Fredo!!!
Ja ... tja ... naja, wer lesen kann ist glatt im Vorteil ...
Arlso ... ´n low-level Krümmer für Deine Karre kost´bei Armours im Endpreis grade 39,50 Pfund Sterling in hrom und 57,- Pfund in Eselstahl ... ´ne passende Zigarrentüte kost´60,- Pfund in Chrom und 85,- in VA ... beides Endpreise plus Porto.
Vielleicht hilft´s Dir weiter...
yours
Volker

Hallo Fredo ,
bin erst seit heute im Forum aktiv dabei.
Falls du bis jetzt keine Lösung wg. des kpl. Auspuffs für die B44SS hast.
Ich hätte einen , da ist nur ein kleines Problem :
Das ganze Motorrad hängt da noch mit dran.
Im Klartext : ich kämpfe mit dem Gedanken meine B44SS/1968 zu ver-
kaufen.Top in Ordnung,alles gemacht.
Falls so etwas für dich überhaupt von Interesse ist, lass es mich einfach wissen.
Bis dann und Tschüss
Klaus

Psycho-Ed hat geschrieben:

Eddie? Ich bin der Meinung, eine BSA zu verkaufen ist IMMER eine gute Entscheidung

Wie jetzt, Martin....

Klappt das nicht so recht mit der B 40 und Du hast jetzt Frust?

Moin Eddy,Martin und Phil ,
ich glaube Ihr drei "bellt unter dem falschen Baum" , oder ?
Falls ich mich von dem Motorrad trenne , natürlich nur Kpl.
Dazu würde ich aber eine Verkaufsanzeige aufgeben.
Das wird aber wohl Februar werden , und hat spezielle Gründe.
Martin weiß das auch von mir.
Von zerschrauben kann keine Rede sein.
Martin,falls du Probleme mit der B40 hast , kennst du das Buch:
THE RUPERT RATIO UNIT SINGLE MANUAL ( ISBN 0 9535098 1 8 )
das ist super, würde ich dir auch mal ausleihen.
Ansonsten:
Tschüss
Klaus

Hallo Klaus!
Aus Phil spricht nur das Bewusstsein, einen Zylinder zu wenig unter sich zu haben.
Von Problemen mit der B40 kann keine Rede sein, dazu müsste man sie ja mal anfassen
Nö, sie wird gerade komplett lackiert in schönem oliv

Übrigens habe ich natürlich als 100% Konsument das Rupert Ratio Büchlein hier liegen

Beste Grüße aus dem einzig wahren Westfalen, Martin

Böser Martin.....
Dabei find ich Bizzers gar nicht soo schlecht. Goldene "Flaschen", "Strassen / Super-Raketen" und "Sterne" hab ich imma gern gebruschelt.
Prost

Ed

Hi Martin ,
da irrst du dich , ich habe noch ein zweites Motorrad .
Mit V2-Zylindermotor.Ist eigentlich auch schon ein Klassiker.
Luftgekühlt,Vergaser,elektr.Zündung,Hydrostössel,einfach aufgebaut und evtl. zu beschrauben,beste Teileversorgung,weltweit verbreitet,wertstabil,
ist seit 51 Jahren im Herstellerprogramm, bis heute kein Produktionsende in Sicht.Gilt als unverwüstlich seit der neuen Motogeneration,an der die Fa.
Porsche maßgeblich beteiligt war.Nur das Image , das man miterwirbt ist
gar nicht mein Ding.
Jetzt darfst du mal raten was das ist , eigentlich klar oder ?
Tschau
Klaus

Das kann doch nur `ne Duc sein, oda??!!!
Ach nee, da heißen die Teile an den Ventilen ja "Autodromik" oder so ähnlich...

jan hat geschrieben:Das kann doch nur `ne Duc sein, oda??!!!
Ach nee, da heißen die Teile an den Ventilen ja "Autodromik" oder so ähnlich...

Harley Parkinson...