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Hallo Experten,

bin gerade dabei die Commando TÜV-fertig zu machen
- Vergaser einstellen
- Bremse einbrennen
usw.

Nun bemerkte die Heute wieder einen Öltropfen an Zylinderkopf, meldet sich da ein Schaden an?
Der Motor ist bisher ungeöffnet.

Gruß Stephan

Stephan hat geschrieben:Nun bemerkte die Heute wieder einen Öltropfen an Zylinderkopf, meldet sich da ein Schaden an?

Klassiker, bekannt als Öl an der dritten Rippe. Mit Viel Glück nur ein undichter Einlaß-Ventildeckel (hatte ich tatsächlich mal), wahrscheinlicher aber eine undichte Kopfdichtung im Bereich der Stößeltunnel. Der Kopf ist nicht wirklich gut entlüftet, deswegen drückt das Öl von den Stößeltunneln weg und findet seinen Weg zu den inneren Stehbolzen - und deren Bohrung endet genau auf Höhe der dritten Rippe. Wenn der Ventideckel undicht ist, läuft das Öl beim gekippten Motor durch diese Mini-Löcher zwischen den Kipphebelgehäusen und kommt auch an der dritten Rippe raus.

Tim

P.S. Warum hast Du das Sicherungsblech, aber dann die Laschen nicht umgebogen?

Sie sind weg, die Kopfschmerzen!

War tatsächlich der Deckel der Einlassventile.

Danke!

Stephan hat geschrieben:Sie sind weg, die Kopfschmerzen!

War tatsächlich der Deckel der Einlassventile.

Danke!

Bei mir war es mit demselben Symptom ein Deckel der Kipphebelwelle.
Das konnte man dort kaum erkennen, weil das heiße Öl in der senkrechten
Zone schnell wegläuft, erst mit Lecksuchpaste(Zahnpaste, Wasser, Babypuder)
zu finden.

Alfred

Als Guzzi-Alteisenfahrer hab ich mir angewöhnt, Schrauben im ersten Schritt nicht so an zu knallen, da often der Guss nicht so top ist.

Die Tipps hier im Forum sind schon klasse