Britbikeforum.de

Moin. Kann mir jemand sagen was beim E Starter in diese beiden Löcher kommt?

Das sind Gewinde (5/16" UNF) für den Abzieher, wenn man das Ritzel von der Welle ziehen will.

Gruß
Andreas

Alles klar das macht Sinn !Gibt es auch eine Anleitung wie der ganze E Starter zusammengesetzt wird?
Gruß Gozzy

Gozzy hat geschrieben:Alles klar das macht Sinn !Gibt es auch eine Anleitung wie der ganze E Starter zusammengesetzt wird?
Gruß Gozzy

Vielleicht helfen die Explosionszeichnungen:
https://nortonmotors.de/de/shop-drawing ... e-sprocket
https://nortonmotors.de/de/shop-drawing ... tric-start

Gruß
Andreas

Ja danke,

ausgedruckt hatte ich die schon aber mir sind da Zweifel gekommen das das alles so funktioniert. Nun baue ich alles erst einmal zusammen und dann...........schauen wir mal. Danke für die schnelle Hilfe.

Gruß Gozzy

Hast du kein WHB von der MK3??

Unbedingt besorgen, da du mit dem gelben Buchelli nicht ganz hinkommst.
Ist schon a bissle anders...

Danke hab ich. Werde alles mal zusammenbauen und schauen was passiert.

Ratsam ist es, den verstärkten Freilauf von Norton Motors zu verbauen, auch wenn er etwas teurer ist.
Originale Freiläufe hat es mir schon zweimal zerlegt.
Das sieht im Primärkasten nicht schön aus, zieht eine Menge Arbeit nach sich und kann dumm ausgehen...

Hast du den 4-Feldspulen-Korpus verbaut?
Sonst zieht dir der Anlasser den Motor eh nicht wirklich durch.

Uli hat geschrieben:...Hast du den 4-Feldspulen-Korpus verbaut?
Sonst zieht dir der Anlasser den Motor eh nicht wirklich durch.

Ah wa', das tut der auch mit dem originalen Prestolite-Spulen-Zeuch, wenn der gute Gozzy die Kerzen rausschraubt.

Phil hat geschrieben:

Uli hat geschrieben:...Hast du den 4-Feldspulen-Korpus verbaut?
Sonst zieht dir der Anlasser den Motor eh nicht wirklich durch.

Ah wa', das tut der auch mit dem originalen Prestolite-Spulen-Zeuch, wenn der gute Gozzy die Kerzen rausschraubt.

Ja, schon, aber da muss man immer so lange orgeln, bis man bei Mutti angekommen ist...