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Norton Slimline : nackt ohne Lager , Schwinge : 12,8 kg

Triumph Pre Unit 57 Swing arm : nackt incl Heck ohne Schwinge 14,4 kg

Sehr sportlich jnd vermutlich auch stabilere Rahmen...
So ein Rennerld muss ich auch noch aus dem Teilekonvulat hier zusammenfegen...
Haben wir also identische Rahmen stehen...schau an

BSA A10 Hauptrahmen ohne 14Kg, mit Schwinge 18Kg

Ja, gemessen an der Schwinge ist so ein Federbett nicht schwer. Mit der Schwinge könnte man auch ein Pferd erschlagen. Manx- Rahmen sind noch leichter.
Commando-Rahmen sind auch schön leicht.

Gruss. Martin.

OIF ist dann auch noch schwerer.

Triumph Pre oil in frame Vorderteil: 10,5 Kg
Hinteres Rahmenteil: 5Kg

Und der GFK Tank 2 Kg
GFK Sitzbank 2 Kg

So ein gefertigtes Heckteil wie beim Ackerblitz plus per Monolever angelenkte Schwinge wird auch nicht unter 6-8 Kg wiegen...da bist auch wieder beim pre Unit Trijmph und BSA...da werden die andereb britischsn Hersteller auch nicht wesentlich weit von entfernt sein.

So,habe gerade noch ne Federbettschwinge auf die Waage gelegt.

3,6 kg nackt,ohne Farbe und Silentbuchsen...

Ich war trotzdem überrascht,das das Bettchen nicht mehr wiegt,jmnd hat mir mal was von 20kg erzählt

ca. 4 Kg für 'ne Schwinge scheint dann ja so Standard zu sein....