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Moin, ich versuche gerade das Getriebe aus dem Cradle der Commando rauszufummeln.

Ich habe das vor ca. 20 Jahren schon mal gemacht.

Leider habe ich vergessen, ob ich die Schwinge demontieren muss.

Soweit ich mich entsinne drehe ich das Getriebe 90 ° links herum, damit ich das ganze zur Zündungsseite ausmontieren kann...

Bin ich betriebsblind

Gruß

Matthias

Higgins hat geschrieben:Soweit ich mich entsinne drehe ich das Getriebe 90 ° links herum, damit ich das ganze zur Zündungsseite ausmontieren kann...

Das Getriebe wird nicht gedreht, sondern passt mit sehr wenig Luft etwas gegen den Uhrzeigersinn gedreht genau durch den Ausschnitt im linken Blech - allerdings nur, wenn vorne kein Kurbelgehäuse mehr im Weg ist....

Öhm, Moment … Denkfehler, ich dachte, Du meintest, dass Du das Getriebe um die Hochachse drehen willst.... und ja, mit der Schwinge kann man es nicht weit genug drehen, zumindest solange das Schaltgehäuse noch montiert ist.


Tim

Ich meine, ich hätte den Motor etwas nach vorne kippen müssen.
Gruß
Werner

Ölablaßschraube muss entfernt sein.

Gruß. Martin.

Herzlichen Dank für die Tipps, Tim, Werner und Martin

Matthias

Und wie ging das bei dir?
Gruß Werner

Es ging recht einfach.

Die meiste Arbeit war das Denken.

Zuerst die vordere Isolastik raus.

Dann die die Krümmer lockern und die Auspuffanlage lockern.

Unter den Motor ein Wagenheber um die obere Isolastik zu entlasten.

Zum Schluss habe ich zwischen Cradle und Motorblock den Kuhfuß angesetzt und vorsichtig gehebelt.

Anschliessend konnte ich das Getriebe rausfrickeln .

Grüße aus der Uckermark

Matthias

Bei meiner 69er Commando musste ich noch die Schraube wo die Feder für die Gangarretierung ,den Schlagbolzen,rausschrauben dann ging das einfach raus. der Motor musste auch vom cradle abgeschraubt werden.regards Erik

Selbstverständlich habe ich zuvor die Bolzen zwischen Motor und Cradle entfernt