Du bist ein Scherzkeks
Meine Trident war bis auf den Ölschlauch absolut ölleer, als wir ankamen.
Zum Einbau brauchst Du, wenn der Ölschlauch mit einer Feder ummantelt ist, 4 Hände (s.a. mein Bericht über den Triple Run). Das Ventil kannst Du öffnen, dann siehst Du, wie die Feder hinter der Kugel liegt (und arbeitet).
Zur Einbaulage direkt unter dem Öltank kann ich Dir gern ein Foto schießen.
Erst nach dem Einbau des Ventils wurde Öl eingefüllt - wie zweckmäßig...
. Nach ca. 1 Minute treten war der Ölkreislauf geschlossen und Öldruck da. Es folgten mehere Probefahrten im Land der Teutonen. Dann war wieder Ruhezeit angesagt.
Die Trident steht jetzt fast 11 Monate und hat noch keinen Ölfleck hinterlassen.
Lt. Achim macht es bei 0,1 bar Unterdruck auf, d.h. bereits beim Treten des Kickers der schwachbrüstig komprimierten Tridents ...