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Moin in die Runde,

gibt es eine allgemein gültige Vorgehensweise zum Einstellen der Vergaser bei der P11?
Wie sind die Grundeinstellungen für Leerlauf Gemisch und Verlauf Luft Schrauben?

Abnahmetermin beim TÜV rückt näher, will daher nochmal alles checken.

Danke imVoraus und beste Grüße
Axel

Also wenn man das jetzt schon erklären muss..... stellt sich mir immer schon mal gleich die Frage, ob das Motorrad beim richtigen Besitzer gelandet ist?
Nicht anders, als andre Twins. Leerlaufgemischschraube stellt am Sprit, heisst aufdrehen wird fetter.
Wenn Drehen an der Gemischschraube nix bringt, ist das Leerlaufsystem zu. Dazu gibts Lesestoff für Stunden, Tage....
Hilfreich sind Unterdruckuhren.
Ansonsten wie bei jedem andren Motor auch, Vergaser einstellen, nach dem sichergestellt ist, dass Zündzeitpunkt und Ventilspiel stimmt.
Und als erstes schon mal die Zuglängen gleich einstellen.

Gruß. Martin.

Bei ner Commando ist die Grundeinstellung 1,5 Umdrehungen raus ( nachdem sie zuvor komplett rein gedreht waren). Damit läuft sie dann im Grunde auch gut. Wichtig aber, dass die Gummiringe um dieses Schräubchen auch intakt sind.

Hi Axel,
schau auch mal hier:

https://www.accessnorton.com/NortonComm ... ting.26011

oder hier:

https://www.accessnorton.com/NortonComm ... ngs.25152/