Britbikeforum.de

Da bei meiner 650er-Matchless nach 13 Jahren treuen Dienstes mal wieder die Lichtmaschine abgeraucht ist: Hat schon jemand von Euch hiermit Erfahrungen gemacht: https://www.old-motorcycle-parts.com/Li ... o-L/5-E3L/?

Oder bleibt eine Alton das Mittel der Wahl?
https://www.alton-france.com/product/alton-acg09/

Danke für alle Erfahungsberichte und/oder Empfehlungen!

Cheers, Jan

Oops, dieselbe Frage habe ich vor geraumer Zeit ja schon mal gestellt!
viewtopic.php?f=7&t=10869

Macht nix, vielleicht sind Eurerseits inzwischen ja noch mal neue Erfahrungen hinzugekommen.

Hi Jan.

Ich fahre seit ein paar Jahren mit der Alton.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Imbetriebnahme läuft das Ding bisher ganz gut.

Ralph

Ich fahre an allen Motorrädern mit Magnet diesen Motor als Lichtmaschine bisher ohne Probleme.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3581386533

Moppedmessi hat geschrieben:Ich fahre seit ein paar Jahren mit der Alton.
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Imbetriebnahme läuft das Ding bisher ganz gut.

Die Altons sollen ja besser geworden sein, u. a. wegen der Verwendung von Metall- statt Kunststoff-Zahnrädern im Inneren (??). Aber mich hat dann gestern beim simulierten Bestellprozess doch der Preis von 558,- € abgeschreckt (inkl. MWSt. und Versand), nachdem sie netto-netto noch mit 425,- € ausgepreist war.

Die andere LiMa soll brutto-brutto 450,- € kosten, inkl. Regler und Ritzel. Ich glaube, die lasse ich mir mal nach Mannheim mitbringen... oder ich bestelle sie jetzt schon und kann sie dann in Mannheim reklamieren, falls sie nicht funzt.

olofjosefsson hat geschrieben:Ich fahre an allen Motorrädern mit Magnet diesen Motor als Lichtmaschine bisher ohne Probleme.
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 3581386533

Was machst Du mit 30 Watt?! Und die Anpassung an die Aufnahme am Matchless-Twin wäre mir dann doch zu aufwendig...
Das ist klares Olof-Terrain!

Es gibt doch diese Kubota Lichtmaschinen für Rasenmäher etc....
Ich hab sowas schon an alten Motorrädern gesehen. Kann man da draus nicht was basteln?

Gruß. Martin.

[quote="jan"
Was machst Du mit 30 Watt?! Und die Anpassung an die Aufnahme am Matchless-Twin wäre mir dann doch zu aufwendig...
Das ist klares Olof-Terrain! [/quote]

Ich benutze LED Lampen

Norton hat geschrieben:Es gibt doch diese Kubota Lichtmaschinen für Rasenmäher etc....
Ich hab sowas schon an alten Motorrädern gesehen. Kann man da draus nicht was basteln?

Basteln ist schön - für jemand, der´s kann. Inklusive spanabhebende Bearbeitung. Auf hohem handwerklichem Niveau.
Ich kann´s nicht. Deswegen bevorzuge ich käufliche Lösungen.

Okay, wenn ich eine riemen- oder kettengetriebene LiMa hätte, sähe das vielleicht anders aus. Aber der AMC-Twin hat nun mal den Antrieb über die Steuerräder inkl. Anflansch-Öffnung im Kurbelgehäuse, was zwingend eine LiMa mit exzentrisch angeordnetem Antriebszahnrad voraussetzt.

OK akzeptiert. Ich dachte es wäre für den Einzylinder mit Kette. Eine Twin Variante hab ich noch nicht.

Jetzt noch ein Link für die Kubota Lima...wäre richtig prima.
30W reicht nicht zum Leben und sterben...paar Runden auf der Rennstrecke mit vollem Akku..mehr nicht.
Old Scholl hin oder her LED Scheinwerfer her...bei ner alten Karre wirkt das wie ne quietschrüne Plastikverkleidung an der Kawa Ninja...das ist verdammt übel.

Kubota Rastentreckerlima. Gibts mit 14A und noch mal eine Nummer grösser. Auch als Set mit Regler. Einfach googeln.
https://www.al-electric.de/index.php?ak ... gI5SvD_BwE
Ungeregelte Wechselstromlima mit Permanetmagnet und einem Gleichrichter/Regler. Im Prinzip das Gleiche, wie Alternator Lucas, nur im eigenen Läufer.
Das Innenleben gibts in dem Video zu sehen. Wobei der Grobmotoriker mit einem Hammer rumklopft, was man natürlich mit Rücksicht auf den Magnistmus nicht tun sollte.
https://www.youtube.com/watch?v=ivPDxNjOeec

Gruß. Martin.

Danke für den Link Martin.
Die Augen ab...dann passt das sicherlich schon fast in die EL3 Aufnahme vor dem Motor...und mit 14 Ampere sieht der Energiehaushalt recht freundlich aus.

Man könnte bestimmt auch auf der geschraubten Seite eine andere Antriebsmimik herstellen und die Riemenscheibe auf der Magnetglocke entfernen.

Gruß. Martin.

Mir schwirrt das für meine BSA A10 im Kopf rum...ob wohl ich ne neu gewickelte 12V Gleichstromlima und die vorhandene 6V hier habe.
Zahnriemenantrieb drauf...gibt es ja ein feines Kit unter 100€ aus GB vom Sezialisten SRM.