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Hallo,

ich habe eine Bullet 350, Baujahr 1979 au Indien importiert.
Im Zylinderkopf hat diese Maschine eine separate Bohrung in den Abgasraum, die mit einer Verschlußschraube und Kuperring verchlossen ist.
Jetzt habe ich gesehen, dass dies nicht Standard ist. Ich finde diese auch nicht auf dieversen ET oder Explosionszeichnungen.

- Wofür ist die?
- Was für ein Gewinde hat Sie? Da ich die Originale Verschlußschraube verloren habe.

Vielen Dank für Eure Hilfe

Korbi hat geschrieben:…. separate Bohrung in den Abgasraum,...

Ich vermute mal, Du meinst "Brennraum". Dann vermute ich weiterhin, dass da jemand eine zweite Zündkerze sinnvoll fand.

- Wofür ist die?

Doppelzündung. Wenn der Brennraum doof ist, kann man sich damit etwas aus der Patsche helfen.

- Was für ein Gewinde hat Sie? Da ich die Originale Verschlußschraube verloren habe.

Versuch mal die gängigen Zündkerzen-Gewinde.

Wenn Du mit "Abgassraum" allerdings den Auslasskanal meinst, könnte es auch ein Lambadasonden-Anschluss sein, wobei ich mir das vom Platzangebot in der Gegend eher nicht vorstellen kann. Das wäre dann normalerweise M18x1.5.

Oder das Ding ist einem ganz ausgefuchsten Kollegen in die Hände gefallen und er ist dem Teil mit Indizier-Sensoren zu Leibe gerückt, dann könnte es sonstwas sein.....

Ich tippe aber verstärkt auf Zündkerze.


Tim

P.S.: Korbinian?

Es wird wohl das Dekompressions Ventil sein.
Meines Wissens ist es auch Kerzengewinde.

Hab die Verbindung zum Auslass verschlossen und eine Ersatzkerze eingebaut.

Ja ! Die Gewindebohrung ist für das Deko-Ventil, welches hier fehlt.
Ob Du es benötigst oder nicht, mußt Du selber wissen.
Ich nutze es zum an kicken, um mühelos über den OPT zu kommen....

Gerd M. hat geschrieben: Donnerstag 6. Juni 2024, 18:39 Sonntag 23. Juni 2019

Gerd, dieser Fed ist fast 5 Jahre alt und der User hat genau einen Beitrag geschrieben und ist seit dem nicht mehr hier gewesen!
Ober er seine Schraube gefunden hat oder nicht wird man wohl nie erfahren.

Brille aufsetzen ...