Britbikeforum.de

Hallo liebe Gemeinde.

Schon länger lese ich in eurem Forum mit. Seit einigen Wochen bin ich auch hier angemeldet und hab mir zahlreiche Beiträge zum Thema Commando durchgelesen.

Da ich mir gestern eine Commando 850 aus 1973 zugelegt habe, wollte ich mich erst mal ordentlich vorstellen.

Zu mir; Ich heiße Jens und komme aus Schwarmstedt im Landkreis Heidekreis. Mit 33 Jahren bin ich für eine Norton noch recht jung
Seit 15 Jahren fahre ich Motorrad. Nach einigen Rennsemmeln wurde ich gemütlicher und es kamen BMW R80GS und aktuell BMW R100CS. Ich bin auch im 2-Ventiler Forum unterwegs. Seit Jahren wollte ich eine Norton Commando haben. Warum? Kann ich nicht so richtig sagen. Hab mich einfach in das Motorrad verguckt.

Zum Motorrad; gestern gekauft im Biebergmünd. Eine schwarze Roadster 1973. Motorrad hat TÜV. Mikuni Vergaser, Blinker, Rücklicht und ein paar Kleinigkeiten sind nicht original. Die Teile liegen aber alle dabei. Instrumente sind wohl nicht original schätze ich. Der Vorbesitzer hatte das Motorrad etwa 10 Jahre, vorher lief sie in Gera. Tacho zeigt 22000 Meilen. Wird wohl mehr runter haben.
Ordentlich Teile und auch Werkzeug gab es dazu. Rechnungen und Kartons von Kolano, Cordes und Seifert habe ich gesehen.

Ich hole das Motorrad in den nächsten Tagen erst ab, dann stelle ich auch Bilder rein. Vielleicht kennt ja sogar jemand das Motorrad.

Bis dahin, schöne Grüße

Jens

Hallo Jens,

danke für die nette Vorstellung, willkommen im Forum, hab Spaß hier! Bilder sind hier immer gern gesehen, aber das hast Du Dir ja schon vorgenommen .

Grüße
Oli

Jensi hat geschrieben:Mit 33 Jahren bin ich für eine Norton noch recht jung

Nach welcher Statistik? Die Atlas hab ich mit 18 gekauft und mit 22 oder so zugelassen....

Ansonsten: Moin!


Tim

Moin Jens, herzlich willkomen hier. Du bist und warst nicht der Einzige mit der Kombination aus Norton Commando und 2V Zugehörigkeit . Passt nach meinem dafürhalten gut zusammen.
Viel Spass hier und Gruss aus HH, Thorsten (der seine Commando mit 35 kaufte...)

Jensi hat geschrieben:
Da ich mir gestern eine Commando 850 aus 1973 zugelegt habe, wollte ich mich erst mal ordentlich vorstellen.

Achtung Aprilscherz !! Erstens wer kauft schon eine Commando und zweitens niemand stellt sich hier ordentlich vor


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Falls doch kein Aprilscherz .... herzlich willkommen!!
André

Danke für die nette Begrüßung.

Da komme ich auch gleich mit einer Frage um die Ecke..............

Die Commando hat ein neues Kurbelgehäuse bekommen, ist auch keine Nummer drauf. Das alte ging kaputt als das Motorrad nach dem Winterschlaf gestartet wurde. Der Vorbesitzer sagt, dass zu viel Öl im Kurbelgehäuse war (Wetsumping). Kann das davon kaputt gehen?

Nach langer Standzeit saugt er jetzt immer das Öl mit einer großen Spritze aus dem Kurbelgehäuse ab und kippt es in den Öltank. Kommt mir etwas komisch vor. Was sagen die Experten dazu?

Ein Sperrhahn in der Ölleitung ist nicht vorhanden.

Jensi hat geschrieben: Ein Sperrhahn in der Ölleitung ist nicht vorhanden.

das hättest du lieber nicht schreiben sollen , jetzt geht die Diskussion um die Hühner wieder los

Jensi hat geschrieben:Kann das davon kaputt gehen?

Joah. Irgendwie schon. Da muss man beim Treten aber den Widerstand des komplett vollgelaufenen Kurbelgehäuse auch erstmal heroisch ignorieren.

Wenn die Ölpumpe nicht völlig ausgelutscht ist, reicht es bei meinen beiden Kisten, nach der Fahrt den Motor in Kompression zu treten. Dann sind die beiden Pleuel-Bohrungen möglichst weit oben und der Breather ist geschlossen. Reicht für einige Wochen. Außerdem habe ich bei der Atlas einen Comstock-Sumpfatmer montiert, das Öl, was durchsickert, findet ziemlich schnell wieder den Weg in den Öltank.

Joe Seifert liebt jegliche Version von Ventil im Zulauf, sichert ihm Umsatz....


Tim

Moin Jens,
Glückwunsch zur Commando (falls kein Aprilscherz). Wir warten gespannt auf Bilder.
Schön dass auch die Jugend die Commando noch faszinieren kann. Meine 1. Commando kaufte ich mit 30.
Gruss Rüdiger

... Schwarmstedt hab ich glaub ich mal als Kradmelder bei der Bundeswehr auf dem Weg zum Munster Lager durchquert

Hallo Jens,
Willkommen hier im Forum. Hab mir vergangenes Jahr auch 'ne Commando Bj. 73 angelacht (allerdings die 750er). Und hab's bisher keine Sekunde bereut, obwohl sie mich schon manchen Nerv gekostet hat
Übrigens, meine "läuft auch voll" wenn ich sie nicht regelmäßig bewege...
Gruß, Klaus

beaufort hat geschrieben:...., meine "läuft auch voll" wenn ich sie nicht regelmäßig bewege...

Tja, Mädels... Und was sagt Euch das? Hä?

Korrekt, dann fahrt halt regelmäßig....

@Jens: ein herzliches Willkommen, und hab' Spaß hier.

Grüße

Ph.

Den Piephahn will ich eigentlich auch nicht haben. Ist halt gefährlich das Teil.

Wenn aber nun nach längerer Standzeit das Kurbelgehäuse gut gefüllt ist und ich das merke, was tun?

Also, meine laufen nicht voll..... aber das ist ein andres Thema.
Willkommen hier im Forum.
Boxer hatte ich auch lange, sogar die gleichen. R100CS und R80 GS Basic.
Gibts in dem 2Ventiler-Forum auch einen Marktplatz. Hab nämlich noch Teile, die vielleich jemand brauchen könnte.

Gruß. Martin.

Jensi hat geschrieben:...Wenn aber nun nach längerer Standzeit das Kurbelgehäuse gut gefüllt ist und ich das merke, was tun?

Einfach aus dem Kurbelgehäuse ablassen und wieder in den Öltank schütten...

Gruß
Andreas

PS: damit geht das einfach und schont die Gewinde im Alu:
https://nortonmotors.de/de/triumph-ersa ... ase-filter

Norton hat geschrieben: Gibts in dem 2Ventiler-Forum auch einen Marktplatz. Hab nämlich noch Teile, die vielleich jemand brauchen könnte.

Gruß. Martin.

Gibt es. Wenn Du da Probleme haben solltest: Ich bin Admin in dem Forum und kann Dir bestimmt helfen.