Britbikeforum.de

tach

da ich in drei wochen mit doc norton ins jura und die alpen fahren werde,
wollte ich mir ein paar teile mitnehmen, wie züge und hebel...

wo habt ihr die besten erfahrungen gemacht?

wie schauts mit vergasern aus, denke meine sind etwas eingelaufen,
da das standgas immer mal am schwanken, bzw oft zu hoch ist...
gibts die noch neu?

gas

markus

ps: ansonsten, top gefährt das... hab heute die 1250mls voll gemacht...

am donenrstag nähe fulda mit meiner tbs auf ne commando aufgelaufen
und ne weile hinterher gefahren: FD-CY XX jemand von hier?

Guten Abend.
Amal Concentric sind nicht die langlebigsten Vergaser. Schieber und Schiebergehäuse schlagen schnell aus. Zu meiner Atlas habe ich mir damals ein Päärchen neue gekauft, nach 20000 km waren die auch ziemlich am Ende. Schade ums Geld.
Wenn Du Geld für neue Vergaser ausgibst, dann suche nach einer anderen Lösung. Mikuni oder ähnliches.
An meinem Motorrad habe ich einen einzelnen Bing Gleichdruckvergaser mit 32 mm Durchmesser von einer Boxer BMW. Läuft prima. Ersatzteile sind kein Problem und Verschleiß auch nicht. Einen Vergaser herzukriegen ist auch kein Problem, 32er gibts von SchlachtBMWs massenweise. Problem ist halt das Manifold. Es gibt halt nichts passendes zu kaufen. Ich hatte mir eines von RGM gekauft, ein Drehteil angefertigt, beides zusammen schweißen lassen. Eine Arbeit für den Winter.
Falls Du sowas auch ins Auge faßt, kann ich dir meine Vergaserabstimmung zukommen lassen, eine 850er müßte damit auch laufen.
Gruß. Martin.

tach

Norton hat geschrieben:[...] dann suche nach einer anderen Lösung.
Mikuni oder ähnliches.

....danke für den tip, aber bis auf weiteres möcht ich den motor/vergaser
orginal lassen, nicht gross umbauen und rumexperimentieren... läuft echt
super wie es ist... wenns mal keine concentrics mehr gibt, gerne, aber
solange denke ich wird mein doc motortechnisch orginal bleiben... mal
schaun wo ich nen satz neuer versager und das andere zeugs her bekomme...


gas

markus

Man kann den Amal deutlich haltbarer bekommen, indem man sich die alten Vergaser (GANZ alte sind besser dafür geeignet als die Neureren) von Erik Boelen oder Willem Sleutel büchsen lässt.
Mal hier die Suche bemühen und nach Erik Boelen gucken...

Hallo Markus,

bei Eric hab ich meine überholen lassen, sind wie neu.
Er macht zwar zügig, aber 3 Wochen sind vielleicht ein bissl knapp.
Evtl. hat er im Tausch schon fertige daliegen, ein Telefonat klärt da manches...
Willem Sleutel soll aber auch sehr gute Arbeit machen (damit sich niemand benachteiligt fühlt ).

Züge u. Hebel: Southern Division in München oder Joachim Seifert am Starnberger See (Norton Motors Deutschland).
Bei denen geht das erfahrungsgemäss sehr schnell, normalerweise heute bestellt, morgen da.

Viel Spass in den Bergen!

Uli

tach

Uli hat geschrieben: Züge u. Hebel: Southern Division in München oder Joachim Seifert
am Starnberger See (Norton Motors Deutschland).

das is doch mal ne aussage... danke schön...
versager eilen net, die können auch bis zum winter warten... das bisserl
stadtverkehr das ich hier fahre, da gehts auch mal wenn der doc im stand
1200 revolutions dreht was er ja net immer macht...

gas

markus

... oder mal schnell zum Achim rüberfahren nach Münchweiler an der Rodalb, der müsste auch neue Vergaser rumliegen haben.
Ist doch ein Nortonsprung von Contwitsch
Geb' Dir alle Daten per PN.

vogesenkreuzer hat geschrieben: wo habt ihr die besten erfahrungen gemacht?

Du meinst für Ersatzteilbestellungen, oder wie?

Ich bezieh meine Teile immer bei Doc Norton (Dieter Cordes) in Norddeutschland (Großenmeer bei Rastede).
Super Service, excellente Norton-Kenntnisse der Mann und super freundlich. Schneller Versand. Gute Verfügbarkeit.

Ansonsten braucht man für ne korrekt gewartete Commando keine Ersatzteile. Tanken und fahren. Fertich.
Funzt bei mir schon seit 10.000 km incl. drei England- und ein Alpenpasstrip, bei dem die Guzzi meines Kumpels nahe Alp d´Huez eben mal geraucht ist (Kabelbrand)

Gruss
Rüdiger

tach

Rüdi hat geschrieben: Ich bezieh meine Teile immer bei Doc Norton (Dieter Cordes)
in Norddeutschland (Großenmeer bei Rastede).

...doc norton... das is meine kiste

den kenn ich noch von früher, wird sich aber sicherlich nicht mehr
an mich erinnern... in meiner oldtimerzeit war ich öfters mal mit
nem kumpel dort, hab ja in oldenburg gewohnt... lang is her...

gas

markus

und das mit dem keine teile brauchen will ich dir gerne glauben... aber
sicher is sicher... hatte bei meiner lehman eins auch immer nen haufen
zeugs dabei was ich nie gebraucht hab

@t140 joo, münchweiler is mal eben ums eck

Moin !

Noch einer aus meiner ehemaligen Heimat (OL und Umgebung). Was hat Dich dort hingetrieben in den tiefen Süden ?

Ich habe meinen geplatzten Commando-Motor zu Dieter geschickt. Er wird ihn wieder zum Leben erwecken. An den Motor lasse ich nur Dieter ran !

Grüße aus der Uckermark

Matthias

Moin Jungs!

Ich war zwar nur `n Jahr in Oldenburg (beruflich, wurde dann wieder wegrationalisiert), aber seitdem hängt mein Herz an der Gegend!

Ätsch, am ersten Juli-Wochenende bin ich mit meinen damaligen Kolleg-inn-en zu einer großen Oldenburger Revival-Party verabredet! Da häng´ ich dann gleich ein paar Tage Urlaub dran und gondele durch die Wesermarsch, durchs Ammerland...

Vielleicht sollten wir uns ja alle mal da oben auf `n Bier verabreden?! Oder auf `nen Meter Aal und jede Menge Löffeltrunk im Spieker in Bad Zwischenahn... ?

See you, Jan

tach

joo, müsst mal wieder runter nach oldenburg... war schon nen
halbes jahr nicht mehr dort...
aber nu kommt erstemal der trip ins jura, danach weitersehen

@mathias na der job halt... hatte in der nähe von oldenburg ein
paar jahre nen klamotten und technikladen, und als ich den aufgegeben
hab bin ich zu einem meiner lieferanten hierher in den westen... als der
die sparte wieder gekippt hat die ich betreut habe, gefiel es mir so gut
das ich gleich hier geblieben bin... is das mopedparadies schlechthin

gas

markus