Britbikeforum.de

Guten Tach allerseits,
vielleicht kann mir ja einer von euch helfen:

Ich benötige Maße, Wandstärken etc. einer T120 Schwinge, ich sach' mal: Baujahr so '65.
Meine Unterlagen geben nicht ausreichend Informationen her, vielleicht kann ich mir ja auch von irgendjemandem 'ne Schwinge zwecks Vermessung ausleihen.....wer weiß??

Nein!! Nicht extra ausbauen !!! Nur so....falls noch jemand eine zu liegen hat.
Wär ja toll...echt.....ehrlich......ne wirklich...
Vielen Dank und schüss.

Ich habe eine 500er Schwinge liegen, die ist schon mal gut um Wandstärken etc. zu nehmen.
Ist allerdings etwas anders als die 650er Scha-Wing-E

An meiner Trident könntest Du die Maße abnehmen. die Du brauchst.
Ansonsten ist im Werkstatthandbuch eigentlich eine Zeichnung, die alle Maße aufweist. Ich meine... falls Du Zoll kannst

Ach Martin....

Schwingenlänge ist nicht angegeben, Schwingendrehpunkt-Stoßdämpferaufnahme ooch nich..
Durchmesser des Rohres nicht, Wandstärke schomma garnicht...
Nur der Abstand Radaufnahme innen/innen

Oder ich hab'n fooles Buch...

Zur Not komm ich auch nen Cappu-Spezial mit Zoll(!)Stock und Meßschieber vorbeihei....

Übrigenz: Stößelstangenwechsel am Strassenrand 50min, neuer Rekord

Ciao und Danke

Ach Wusel...

Ich mach immer wieder den Fehler, die eigenen Erinnerungen zu verklären.

Wenn ich nicht zu Hause sein sollte: Die Garage ist auf. Aber weck den Dobermann nicht, der braucht seinen Schlaf

"Roadside"-Stösselstangenwäxsel = 50 Minuten...neuer Rekord !!!??
Ich hoffe für Dich, Du meinst dann der Puschrotts VIERÄ, der Tank war mit dem Rahmen verschweisst und Du hattest nur `nen Korkenzieher, ne Flasche Guinness und Zippen dabei.......


und....nie den Draht vergessen.....

Ich hoffe für Dich, Du meinst dann der Puschrotts VIERÄ, der Tank war mit dem Rahmen verschweisst und Du hattest nur `nen Korkenzieher, ne Flasche Guinness und Zippen dabei.......

Also ganz ehrlich: Der Rahmen war nur verklebt und ich hatte'n Schweizer Messer, aber die Straße war ganz schön abschüssig !!!
Sind mir immer die Schrauben weggekullert, deswegen hat's so lange gedauert....

Pöööh!

Ach sooooo. Also musstest Du mit dem rechten Arm die ganze Zeit das Hinterrad blockieren.
Das erklärt einiges....