Britbikeforum.de

Leftie hat geschrieben:Hi,
falls noch nicht bekannt, vielleicht ist dieser Link noch hilfreich: Getriebe-Zerlegung und -Wiederaufbau mit Mick Hemmings?
http://www.nortoncolorado.org/files/AMC ... erhaul.pdf

Gruss, Ralph

Na ja, für das AMC-Getriebe gibt es ja jede Menge fantastischer Literatur, Tutorials, Filmchen etc. pp.
Aber unserem Triumph-Schrauber hier wird das nur eingeschränkt helfen...

jan hat geschrieben: Aber unserem Triumph-Schrauber hier wird das nur eingeschränkt helfen...

Einwand stattgegeben - da habe ich AMC-Getriebe und Triumph-Boxen durcheinander geworfen .

Gruss, Ralph

Das korrekte Buch Mit der korrekten Abbildung. .. letztes Mal habe ich das Dingen allerdings durch Instinktschrauben komplettiert Sorry, könnte die Bilder nicht drehen, aber immerhin haben wör wööder Internött..

Wu.

Hab's endlich mal wieder in die Halle geschafft.
Getriebe nochmal auseinandergenommen,
wieder zusammengeschraubt.
Sieht alles soweit gut aus.Schaltet durch .
Nur ist mir jetzt aufgefallen, das der Bolzen für das Schaltsegment irgendwie nicht fest im Gehäuse sitzt.
Die Funktion des Gewindes erschließt sich mir irgendwie nicht.
Ich vermute das die Bohrungen in Bolzen und Segment für einen Splint sind.Ist das richtig?Kann in den Zeichnungen allerdings nix sehen.
Grüße vom Kellerkind

Soweit ich weiß kommt da in der Tat'n Splünt durch.....Ich werde mich in meine Bibliothek am Ende des Ganges, genau zwischen dem blauen und dem Billardsalon, zurückziehen und in einschlägiger Literatur blättern....

Der Splint wird durch das Segment und den Bolzen gestzt um eben jenen zu sichern.
Das Gewinde dient zur Aufnahme eines Gleithammers (Ugs. : Wichser)
um den Bolzen bei Bedarf zu ziehen.

Warum der jetzt angeflacht ist ? Um den besser ziehen zu können ?

Später gab es dann ja die Bolzen mit Einstichen

bos´n hat geschrieben:Der Splint wird durch das Segment und den Bolzen gestzt um eben jenen zu sichern.
Das Gewinde dient zur Aufnahme eines Gleithammers (Ugs. : Wichser)
um den Bolzen bei Bedarf zu ziehen.

Warum der jetzt angeflacht ist ? Um den besser ziehen zu können ?

Später gab es dann ja die Bolzen mit Einstichen

Klugscheisser.....................

Einer muss ja das Hirn von WuBo tragen.....

(.....PS : ...gleich kommt wieder..."du hast mich nich mehr lieb"...und son schxxx)

bos´n hat geschrieben:(.....PS : ...gleich kommt wieder..."du hast mich nich mehr lieb"...und son schxxx)

und dann sagst Du wieder: "Ich bin kein Klugscheisseer, ich weiss es WIRKLICH besser"

Gleithammer?
Der Bolzen wackelt zwar nicht wirklich ,lässt sich aber recht einfach mit den Fingern rausziehen.
Werde mich dann mal nach einem passenden Splint umsehen.
Vielen Dank, Thomas

Prinzip
https://www.youtube.com/watch?v=1-f3bmqDAA4

Wie ein Gleithammer ( Bombe) funktioniert weiß ich ja.
Ich hab nicht nur gewundert,das der Stift sich auch ohne recht leicht ziehen lässt.
Grüße vom Kellerkind

Vielleicht kann man da ja einen Hebel dran bauen ?
Ich habe jedenfalls keine andere Erklärung...

Auf der Abflachung kann ein Zeiger für die Ganganzeige montiert werden und das Gewinde ist für die Sicherungsmutter des Zeigers. Mit einer kleinen Gangskala am rechten oberen Rand des Zwischendeckels war dies an frühen Preunit-Getrieben montiert. Gruß Micha