Britbikeforum.de

Hallo !

Zwar habe ich lange nicht mehr gemeldet , ich arbeite noch am meine Dominator . Ich hoffe das geht schon am Ende .
Jetzt habe ich Möglichkeit ein Atlas zu kaufen . Eine Atlas Bj. '64. . Das sind keine Komplette Maschine . Das ist eine Puzzle . Also ich würde fragen : was meunen Ihr ? Für 4.000 Eu eine Bausatz ? Jemand hat vor vielen Jahren zerlegt und jetzt muß alles aufarbeiten und dann zusammenbauen . Kann das lohnen oder besser wenn ich vergesse davon ?

Vielen Dank voraus !
István

István hat geschrieben:Für 4.000 Eu eine Bausatz ? Kann das lohnen oder besser wenn ich vergesse davon ?

Naja, das ist ungefähr die Preisregion, in der Rüdi doch vor kurzem einen - sagen wir mal - noch nicht komplett zerlegten "basket case" bekommen hat. Ist zwar eine spätere Commando gewesen, aber eine Atlas würde ich persönlich nicht darunter einschätzen.

Ich hab vor inzwischen fast zehn Jahren jeweils ein Drittel für meine Rotten Commandos und würde - nach Restaurierung der ersten davon - sagen, dass ich nur aufgrund dieses drastisch niedrigeren Einstiegspreises überhaupt einen kleinen Gewinn erzielen könnte, wenn ich sie zum Schätzwert jetzt verkaufen würde. Meinen Stundenlohn würde ich trotzdem nicht ausrechnen wollen.

Ich sehe die Frage etwas anders: Gibt es andere, evtl.gar bessere Angebote? Hab ich die Kohle und will das Projekt angehen? Dann kaufe ich mir das Ding und kümmere mich von dem Augenblick an nicht mehr um die Preisentwicklung, bis ich es evtl. dann doch irgendwann wieder verkaufen will.


Tim

kaufmännisch "richtig" lohnen tut sich das vermutlich nicht.
Da wäre es preisgünstiger 10-12 tsd EUR für ein Top-Ex. auszugeben, wenn einem da etwas über den Weg läuft.

Hallo !

Vielen dank für die schnelle Antworten ! Für weitre info bin ich auch dankbar !

MfG.:
István

Servus Istvan.
Wenn die Teilesammlung wirklich komplett ist, ist es auf jeden Fall nicht zu teuer.
Jedenfalls ist das dann nicht die Katze im Sack, wie viele andre "Topmotorräder".
Katze im Sack, hoffentlich verstehst Du, was ich meine.
Als Teilesammlung sieht man vom tatsächlichen Zustand oftmals mehr, als am ganzen Motorrad.

Gruss. Martin.

Was fehlt denn?
Muss alles Instant gesetzt werden oder „nur“ schön machen?
Ein Bekannter hat letztes Jahr eine commando aufgebaut. War auch zerlegt und musste daran alles gemacht werden.Preis war ähnlich. Am Schluss kam sie auf etwas über 10000. Aber man weiß halt dann was drin steckt.

Gruß Heino

Hallo !

Vielen dank für die Antworten !
Jetzt möchte ich noch was fragen : der Rahmennummer ist der folgende : 100260 . Nur so einfach . Kann das eine Atlas Rahmennummer sein ?

MfG.:
István

Ich kann da nur in das Buch "Norton Twins" von Roy Bacon schauen, danach müsste das ein 650er Twin ab 10/1961 sein (10/61: 100200, 9/62: 104123)
Atlas fängt da ab 2/64 mit 108000 an.

Gruß
Andreas

Seriennummer und Modellnummer sind zweierlei.
Die 100260 ist die Seriennummer. Eingeschlagen im Knotenblech links am Schwingenlager senkrecht in Kaminschrift.
Über der Seriennummer muss für Atlas noch eine 20 waagerecht stehen.
Jedes Modell hat eine andre Modellnummer.
12 Domi
122 Federbett-Domi 88
13 ES2
14 Domi 99
18 650er
20 Atlas

Gruß. Martin.

Hallo !

Danke für die Antworten !
Leider sehe ich keine weitere Nummer dort, unten auf der Blech . Ich finde gar keine "18" oder "20" . Kann das sein ?
Das ist eine Slimline Rahmen . Ich habe das auch von eine Roy Bacon Buch gelesen , daß Atlas gab es ab 1962 bis 1968.

MfG.:
István