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Hallo Zusammen,

Als Neuling stelle ich mich kurz vor. Habe eine 1967 Norton P11 aus Schweden erworben.

Frage mich nun ob man zwingend Blinker für den TÜV benötigt?

Wenn ja welche Lösungen gibt es ?

Danke Euch vorab


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Ja, Du benötigst Blinker. Jedenfalls ist das Gesetz. Ochsenaugen sind immer eine Alternative
Oder die an Honda angelehnten.
https://www.kickstartershop.de/de/alu-b ... da-classic

Ich könnte mir an dem Ding auch Blinker vorstellen, die am Lenker hängen, wie bei einigen älteren Enduros und hinten eng beieinander liegende...

Ochsenaugen von Hella. Alle Nachbauten sind qualitativ so lausig, sind das Geld nicht wert.
Sind letztendlich auch die einzigen zeitgenössischen Blinker.
Motorrad ist alt genug, braucht zusätzlich keine Blinker hinten und Lenker ist breit genug, damit sie tatsächlich gesehen werden.
Klasse Motorrad.

Gruß. Martin.

Norton hat geschrieben:Ochsenaugen von Hella. Alle Nachbauten sind qualitativ so lausig, sind das Geld nicht wert.
Sind letztendlich auch die einzigen zeitgenössischen Blinker.
Motorrad ist alt genug, braucht zusätzlich keine Blinker hinten und Lenker ist breit genug, damit sie tatsächlich gesehen werden.
Klasse Motorrad.

Gruß. Martin.

Kann Martin nur zustimmen,Original Hella Ochsenaugen sind noch das Beste was zu diesem Motorrad passen!

Ach übrigens ,tolles Mpoed hasste dir da an Land gezogen!Gefällt mir gut
Bevor die alten Forums Hasen fragen: Im Willkommensteil dieses Forums liest man gerne etwas näheres über den Fahrer und sein Motorrad

Es gibt heute wunderbare winzigkleine LED-Blinker die so klein sind dass man sie kaum erkennt wenn sie "aus" sind. Dafür blinken sie dann umso heller. Die würde ich den klobigen Hella-Ochsenaugen vorziehen.

holsteiner hat geschrieben:Es gibt heute wunderbare winzigkleine LED-Blinker die so klein sind dass man sie kaum erkennt wenn sie "aus" sind. Dafür blinken sie dann umso heller. Die würde ich den klobigen Hella-Ochsenaugen vorziehen.

Henäi.... sagen wir im Badischen. Diese kleinen Dingerchen an so einem klassischen Motorrad? Aber....das ist Geschmacksache

Nortonotti hat geschrieben:Diese kleinen Dingerchen an so einem klassischen Motorrad?

Ja, weil man sie eben gar nicht wahr nimmt wenn sie nicht leuchten.
Das kommt schöner rüber als die dicken Ochsenaugen die ich bestenfalls an einem alten BMW-Rollenboxer als klassisch empfinde.

holsteiner hat geschrieben:

Nortonotti hat geschrieben:Diese kleinen Dingerchen an so einem klassischen Motorrad?

Ja, weil man sie eben gar nicht wahr nimmt wenn sie nicht leuchten.
Das kommt schöner rüber als die dicken Ochsenaugen die ich bestenfalls an einem alten BMW-Rollenboxer als klassisch empfinde.

Wie heist es so schön:Das liegt im Auge (Ochsenauge )des Betrachters

Solltest du dich für die Ochsenaugen entscheiden und die ab und zu an den Kabeln aus dem Lenker baumeln, kann man den Guß absägen und ein Stahlhülse mit einem Konus mit flachem Winkel vor das Ochsenauge im Lenker schrauben. Das hat an meiner Atlas gut gehalten.
Gruß Werner

Hat jemand ein Bild mit den Ochsenaugen an der P11?


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MaxP11 hat geschrieben:Hallo Zusammen,

Als Neuling stelle ich mich kurz vor. Habe eine 1967 Norton P11 aus Schweden erworben.


Ich bin Jahrgang 1975 und wohne am Harzrand.



Frage mich nun ob man zwingend Blinker für den TÜV benötigt?

Wenn ja welche Lösungen gibt es ?

Danke Euch vorab


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Fast (G15CS).
Dürfte aber im Lenkerbereich egal sein.
Grüße Ludwig

https://c.gmx.net/@334656152124003540/m ... -FGG6H-NqA

Die Fotos sind von 2001...
Ich finde Ochsenaugen an einer P11 echt hässlich.
Aber: der Eine liebt die Mutter, der Andere die Tochter...

Viele Grüße,
Bernward