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Guten Morgen,

hat jemand schonmal das Phänomen beim AMC Getriebe das der Kicker sich beim harten Beschleunigen nach unten neigt?
Das Lager der Nebenwelle ist schon ein Rollenlager. Ich bin jetzt nicht sicher ob da was defekt ist, denn das ist wirklich nur wenn man die Kupplung hart rein lässt.

Hatte das schon jemand??

Gruß Stefan

ausgelutsche Kickerfeder, zu schweres Kustomkickerpeddal, Macken an der Ratsche und deren Sitz auf der Welle, gelöste Mutter und damit wandernde Hauptwelle....fallen mir spontan dazu ein...ich schraube jedoch noch nicht an Norton

Dann ist das hintere Lager der Nebenwelle wohl wieder defekt!
Da ist nicht viel Material zwichen den beiden Lagern. Riß im Gehäuse?

So wie es aussieht ist das Gleitlager im Sack. Wie das Rollenlager zurecht ist kann ich nicht sagen. Deswegen werde ich das auch neu machen.

Stefan hat geschrieben:So wie es aussieht ist das Gleitlager im Sack. Wie das Rollenlager zurecht ist kann ich nicht sagen. Deswegen werde ich das auch neu machen.

Der Kicker kommt runter, wenn das Gleitlager oder die Anlauffläche aus irgendeinem Grund ein Reibmoment überträgt. Bei einem defekten Rollenlager links muss sich die dort eingeleitete Kraft irgendwo abstützen, dann verspannt sich der Lay shaft in der Buchse. Wenn die Buchse an sich schon geschädigt ist, geht's natürlich auch bei intaktem Rollenlager.

Dem Problem ist mit Logik ganz gut beizukommen, wenn Du beides erneuerst, schau Dir auch mal die seitlichen Anlaufflächen vons Janze an.


Tim

Moin Tim,

Also ich hab jetzt das Rollenlager raus... Die Lauffläche sieht nicht so schön aus... Ich werde das beides erneuern.

Hast du die Buchsen schon mal aus dem Kickstart Shaft gewechselt? Ich kann mich erinnern das war beim Bruder eine schöne Sch.....

Moin, die Buchsen hatte ich auch schon mal erneuert; ich meine, dass ich die mit nem Dremel aufgeschlitzt habe, damit sie raus kamen.
Sitzen verdammt fest.

Gruss

Jörg

Stefan hat geschrieben:Hast du die Buchsen schon mal aus dem Kickstart Shaft gewechselt?

Nope. IIRC war das eines der Teile, die ich bei The Unvermeidable Joe einfach neu gekauft habe, da meine drei Rotten Commandos ziemlich kanibalisierte Getriebe größtenteils mit ohne was drin hatten.


Tim

Schau dir die Kickerwelle jedenfalls GANZ GENAU, am besten bei gutem Licht und mit der Lupe, an.
Ich hatte die neue Buchse schon hier liegen, aber noch nicht eingebaut wegen einer Reklamation (nicht sauber auf maß gedreht).
Als ich diese schon an Joe retourniert hatte, sah ich den feinen Haarriss in der Kickerwelle, ausgehend von der Lagerstelle der Klinke.
Wenn das bricht, während man sich mit vollem Lebendgewicht gegen die Verdichtung stemmt, kann man sich böse weh tun...

Buchse ausbauen ist ein Gefummel, geht aber. Dremel hilft.