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Na deshalb will er wahrscheinlich gegen
Vespa, Simme oder Ähnliches tauschen

Apropos Chopper Bobber und Co. Hatten wir die B31 schon?

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hm...bis auf die Farbe..ist doch ein Angebot ?

Es nerft einfach wenn Anbieter wesentliche Infos vorenthalten wie Papiere und nachweisliche Erstzulassung vorhanden oder nicht, wann bestimmte Baugruppen mit Rechnung überholt worden sind.
Von dem aktuellen Zustand ist es für viele Schrauber ein Klacks das dem aaS zur Vollabnahme zu komplettieren und zum sicheren laufen zu motivieren.
Ob es nun der grelle Bauton jedermanns Geschmack trifft darf bezweifelt weden.

In würde mit Patina und Kampfspuren gereift wäre mein Ding.

Gefällt mir... interessante Bremsen.

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Mechanisch bestätigte Scheibenbremsen hatte ich bisher auch noch an keinem Motorrad so gesehen.

Öko hat geschrieben: Montag 6. April 2026, 05:59...Mechanisch bestätigte Scheibenbremsen hatte ich bisher auch noch an keinem Motorrad so gesehen....

Honda hatte das in den 80er Jahren bei der CB 125 T und der CB 200 (sah man aber nicht so offensichtlich). Ansonsten glaube ich auch nicht, dass das auf Dauer günstiger herzustellen war als eine einfache hydraulische Betätigung in Großserie.

Andreas

MV Agusta hatte genau diese Bremse an der 600 Vierzylinder von 1966.

Öko hat geschrieben: Montag 6. April 2026, 05:59 Mechanisch bestätigte Scheibenbremsen hatte ich bisher auch noch an keinem Motorrad so gesehen.

Triumph/BSA Bandit, die mit den oben liegenden Nockenwellen..

Also schon zwei drei Motorräder ...wiede etwas dazugelernt...Danke für die Erleuchtung.
Zu den Bandit gerade gegoogelt...war wohl einer der letzten Versuche mit der besser kopierten und weiterentwickelten japanischen Technik mitzuhalten.

JeffB hat geschrieben: Montag 6. April 2026, 11:59MV Agusta hatte genau diese Bremse an der 600 Vierzylinder von 1966.

So sieht´s aus.

Also durchaus "period-like" und technisch hochinteressant.

Bis auf den Scheinwerded iyt die MV ein echtes Sahnestück....vielen Dank für die weiterführenden Infos.

Ganz hübsch, aber 0km seit Restorierung [sic!],
bedeutet noch einiges an Feinabstimmung vermute ich.

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JeffB hat geschrieben: Montag 6. April 2026, 12:46 Ganz hübsch, aber 0km seit Restorierung [sic!],
bedeutet noch einiges an Feinabstimmung vermute ich...

Na klar, ein tolles Moped, gaaaaaaaaaanz bestimmt.
Kommt aus Holland, was ja per se ein Qualitätsmerkmal ist.

Replica ist eh klar, die LCs gab es bis Modelljahr 1965.

Das Teil hat einen 70-iger Moder drin, und die Fußrastenanlage ist schon arg geschustert, wenn man das mal mit den originalen LC-rear sets vergleicht.

Schöne Grüße

Ph.

Phil hat geschrieben: Montag 6. April 2026, 15:59(...) und die Fußrastenanlage ist schon arg geschustert, (...)

Allein der Schalthebel ist schon so angebracht, dass man ihn problemlos auch gleich als Seitenständer nutzen kann.