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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-305-2033

und noch eins aus der Zeit der Bielefelder 90er

Der Typ weiß nicht mal genau was er zu seinem Mond VB da anbietet.

bosn hat geschrieben: Sonntag 22. Februar 2026, 22:33 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-305-2033

und noch eins aus der Zeit der Bielefelder 90er

Schiffskellner Rechnungsschwanz...?????

Psycho Ed hat geschrieben: Montag 23. Februar 2026, 10:22

Schiffskellner Rechnungsschwanz...?????

Nach genauen Nachfragen kommen beim Verkäufer nur habgare Angaben. Selbst für die Motornummer zu senden war das schon eine Zangengeburt.
Der Unitrahmen scheint auf 1950er VIN umgeschlagen worden zu sein...ein kompletten Bild der vollständigen VIN sowie Motornummer trotz genauer Angaben und Vorlagen war seid heute Morgen noch nicht möglich.
Der Motor soll mal in den 90er in GB von Herrn xxxx neu aufgebaut worden sein und seid dem keine Bewegung aus eigen Antrieb, drei Eigentümerwechsel ohne Fortschritt am zusammengestecktem Projekt.
Mehr Fragezeichen wie Antworten...und der VB scheint nach sachlicher Argumentation auch per Fone meinerseits für den Verkäufer trotzdem realistisch.

Wieviel umphen wurden auf diese Weise äh verändert....zerstört...

wieviele haben ein oif Motor im Unit Rahmen mit Pre Fgstnr...

Was macht man mit diesen 16-17 Zöller Rädern

Den Heckrahmen kann man ja wegwerfen....

ok ...ich habs nie verstanden....

jedem Tierchen...

Psycho Ed hat geschrieben: Montag 23. Februar 2026, 10:22

bosn hat geschrieben: Sonntag 22. Februar 2026, 22:33 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-305-2033

und noch eins aus der Zeit der Bielefelder 90er

Schiffskellner Rechnungsschwanz...?????

Harry Billetcock ?

bosn hat geschrieben: Sonntag 22. Februar 2026, 22:33 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-305-2033

und noch eins aus der Zeit der Bielefelder 90er

Damals hat der Meter Rohr wohl auch noch nix gekostet.
Wenigstens sind Laschen für die Schwingenaufnahme noch dran.

Was nutzt das wenn der Hauptrahmen durch Rednecklenkkopftuning oder Fisieren der VIN geändert wurde?
Ist zwar kein dünner Renoldsrohrstahl, aber noch mehrfachen umklopplen einseitig doch dann dsuerhaft zu stark im Material geschwächt.
Das nachgehaltene N zuspachteln, zinnen, löten, schweißen...wer möchte das, Papiere fehlen halt schon mindestens 35 Jahre, das technische Datenblatt für die ausgedachte nie existente pre unit Rahmennummer gibt es auch nicht...so also maimsl Deko oder für nen Renner, wo es teilweise auch diesbezüglich enge Auflagen gibt.

bosn hat geschrieben: Montag 23. Februar 2026, 17:54

Psycho Ed hat geschrieben: Montag 23. Februar 2026, 10:22

bosn hat geschrieben: Sonntag 22. Februar 2026, 22:33 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 3-305-2033

und noch eins aus der Zeit der Bielefelder 90er

Schiffskellner Rechnungsschwanz...?????

Harry Billetcock ?

Du meinst Harald Eduard Kuhling....neenee Schiffskellner Rechnungsschwanz hatte seine Bude ein paar Meter weiter, da konnte man später auch Kristalle kaufen....

Aber 4000€ sind meine Meinung nach jetzt nicht zuviel:
Die Teile. Ob mit oder ohne Rahmen, sind das schon wert.
Ich finde das, bis auf den Rahmen, fair.

Wu

Anfang Oktober habe ich eine komplette T140 Standuhr mit Papieren für 2K€ stehen lassen, weil die Summe aller gravierenden Mängel mir deutlich nein sagte. Der Zustand insgesammt schon sehr gruselig traurig.
Zum meistbietend schlachten wehrt sich meine Schraubernatur.

Zum oben verlinkten Stehzeug, ist ist nichts belegt, Aussagen mit vielen Fragezeichen, maximal unvollständig, niemals ansatzweise zulassungsfähig.
Motor und Getriebe nicht mal sicher mit Öl gefüllt was wirklich sehr einfach nachprüfbar wäre.
Die Katze im Lumpensack....jubelnd hier kann da keiner ich kaufe das sofort rufen.
Da haben wir mehrfach schon 650 und 750er mit laufenden Motor und Papieren um die 4K€ und weniger hier gesehen.

Als Hillclimber ist das doch eine brauchbare Basis