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So eins hab ich meinem Commando-Projekt auch verpasst.

Gruss. Martin.

Und Mal ein Rätsel.
Welchen Sinn macht die Spritze unter dem Mikuni Vergaser

olofjosefsson hat geschrieben:Und Mal ein Rätsel.
Welchen Sinn macht die Spritze unter dem Mikuni Vergaser

IMG_01012019_175713_(1000_x_600_pixel)~2.jpg

Ich denke mal das du damit die Ölpumpe füllst.

Oder soll es dir den Rücklauf anzeigen

Norton hat geschrieben:
So eins hab ich meinem Commando-Projekt auch verpasst.

Gruss. Martin.

Martin, Stell bitte mal ein Foto ein. Bei meiner Commando hab ich noch Probleme mit dem Rücklicht wegen dem langen Heckrohr
Bei der AJS ist das Hilfsrohr schön dünn.

Goldstar hat geschrieben:

olofjosefsson hat geschrieben:Und Mal ein Rätsel.
Welchen Sinn macht die Spritze unter dem Mikuni Vergaser

IMG_01012019_175713_(1000_x_600_pixel)~2.jpg

Ich denke mal das du damit die Ölpumpe füllst.

Oder soll es dir den Rücklauf anzeigen

Hat direkt mit dem artfremden Vergaser und seinen Features zu tun

Hmh: So wie das Design aussieht, Ist das die Einspritzung vom Raketentreibstoff für den Nachbrenner

Gruss, Ralph

Ich fahre je zwei VM und TM auf meiner Bonneville und die TM auf der TR6R Standuhr.
Außer das du den Choke abgebaut hast, lässt sich mir der Sinn außer wie von Claus geschrieben ( so habe ich auch gedacht) auf dem unschrafen Bild leider weder aus den mir sehr bekannten Vergaser noch der Position der Spritze mit Racing Flag nicht erkennen....erleuchte uns bitte...Metanol, Oktan, Blei, Zinkzusatz?
Hast ne hydraulische Anreicherung...
Mit nem Mikuni HSR wäre das auch inklusive....jedoch zu modern im Bezug zum Motorrad.

Ich habe den Choke gar nicht abgebaut
Wie baut man einen Choke an diesen Vergaser
Die Spritze ist die fehlende Kaltstarteinrichtung.

olofjosefsson hat geschrieben:Ich habe den Choke gar nicht abgebaut
Wie baut man einen Choke an diesen Vergaser
Die Spritze ist die fehlende Kaltstarteinrichtung.

https://www.ebay.de/itm/332957610893
Guck Dir mal alle Bilder an

olofjosefsson hat geschrieben:....Wie baut man einen Choke an diesen Vergaser ...

Du schaust hier nach dem passenden Vergasertyp und rufst bei den Tophams an. Die sind total unkompliziert und schnell.

Der Choke wird einfach eingeschraubt. Er ist bei den Mikuni VM tatsächlich ein richtiger Startvergaser und funzt prima. Du musst Dich nur festlegen, ob Du einen Pömpel rechts oder einen Hebel links haben willst. Ich weiß aber nicht, wie das bei dem Moped aussieht.

Grüße

Ph.

Mein Vergaser hat keine Querbohrung zum Schieberquerschnitt um die Choke Funktion zu erfüllen. Er ist leider von unbekannter Herkunft.
Durchmesser 29mm, bez. IA2 00 oder TA.

Na dann schaue noch mal genauer hin...oder stelle ein scharfes Bild vom Anguss für den Choke am VM rein.
https://www.ebay.de/itm/Choke-Knopf-VM2 ... rk:23:pf:0
https://www.ebay.de/itm/Handchoke-Choke ... :rk:3:pf:0
https://www.ebay.de/itm/Choke-Seilzug-U ... :rk:8:pf:0

Die VM kosten neu nun auch nicht die Welt...mal abgesehen von den aus China angebotenen ( vermutlich Kopien)
Habe ein Pärchen aus den Staaten für zusammen 135€ mit Versand und allen drauf gelegten Steuern vor neun Jahren bezahlt

Und ich hab den Vergaser für 0 € aus der Schrottkiste gezogen und einen externen Choke verbaut
Alles wird gut.

olofjosefsson hat geschrieben:Und ich hab den Vergaser für 0 € aus der Schrottkiste gezogen und einen externen Choke verbaut
Alles wird gut.

Und Du hast keine Idee, woher er stammt?

Ist ja auch mehr als o K. vorhandenes Material zu verwenden und ne greifbare Lösung mit roter Kirsche oben drauf hast ja auch gefunden.
Das sollte absolut kein Vorwurf von mir sein

Die Mikuni TM und VM wurden auch sehr häufig bei Zweitakter eingebaut.
Eine Variante ohne Choke kenne/Kannte ich bis dahin noch nicht von beiden Serien.