Britbikeforum.de

Norton hat geschrieben:.........Weichspüler wieder ganz proper werden. Zum montieren würde ich die vorher im heissen Wasser schön durchwärmen, dann werden sie etwas flexibler und "wachsen" ein kleines Stück.

Gruss. Martin.

Dann war es wohl doch die Waschmaschine ...

Danke,

jan hat geschrieben:Alte, spröde Gummis kriegt man mit Armor All oder mit Vaseline möglicherweise noch mal ....geht es noch etwas einfacher.

Sprödes Gummi in Glycerin einweichen. Gibt es in der Apotheke teuer, im Grunde ist das aber wohl das gleiche wie Frostschutz, Glysantin, gibt es billig. Einweichen, funzt. War mal ein Tip in so einem 50er Jahre Buch, nach dem Motto: die kluge Hausfrau und der olle Klepper-Mantel... Hab das mal mit einem alten Pagusa-Sattel einer BMW probiert, war gut

...oder einfach Weichspüler von Muttis Waschmaschine.

speedtwin hat geschrieben:
Sprödes Gummi in Glycerin einweichen. Gibt es in der Apotheke teuer, im Grunde ist das aber wohl das gleiche wie Frostschutz, Glysantin, gibt es billig. Einweichen, funzt. War mal ein Tip in so einem 50er Jahre Buch, nach dem Motto: die kluge Hausfrau und der olle Klepper-Mantel... Hab das mal mit einem alten Pagusa-Sattel einer BMW probiert, war gut

Wie lange sollte man es den einweichen lassen ?
Hab sie in Kühlerfrostschutz eingelagert.

änderst alle drei Tage den dritten Teil deiner Überschrift...

Wie Wahl einer authentischen Schalldämpfung ist diesmal wirklich schwer
Ich glaub Horex hatte damals ähnliche Schalldämpfer verbaut.
Spricht etwas technisches dagegen nach 50cm stahlkruemmer ein Alurohr einzuschrumpfen.
Muss noch ein paar Kilo einsparen beim "Heavy Weight" Single.

Die obere Lösung ist natürlich deutlich Schräglagen-freundlicher

Gruss, Ralph

Titan oder Carbon sind stabiler und vor allem leichter wie aufgeschrupftes Alu

Öko hat geschrieben:Titan oder Carbon sind stabiler und vor allem leichter wie aufgeschrupftes Alu

Nein Danke, ist nicht authentisch

olofjosefsson hat geschrieben:Spricht etwas technisches dagegen nach 50cm stahlkruemmer ein Alurohr einzuschrumpfen.
Muss noch ein paar Kilo einsparen beim "Heavy Weight" Single.

Lass´ doch lieber Deine "bacon slicer" weg...
Die machen das Motorrad vorne optisch zu "schwer".

Dein erster Lösungsvorschlag mit dem nach oben abgehenden CS-Krümmer und dem schlanken Auspufftopof gefällt mir schon mal richtig gut.

Öko hat geschrieben:Titan oder Carbon sind stabiler und vor allem leichter wie aufgeschrupftes Alu

Titan ist schwerer als Aluminium! (ca. 4,5 kg/dm³ zu ca. 2,7 kg/dm³)

Moppedmessi hat geschrieben:

Öko hat geschrieben:Titan oder Carbon sind stabiler und vor allem leichter wie aufgeschrupftes Alu

Titan ist schwerer als Aluminium! (ca. 4,5 kg/dm³ zu ca. 2,7 kg/dm³)

Titan hat eine höhere Dichte. Ob's schwerer ist, hängt dann vom Volumen, in dem Fall also von der Wandstärke ab. Schonmal eine Titan-Auspuffanlage in der Hand gehabt?

Tim

Ja.
Der war schwerer als das leergeräumte Ding aus Rost und Chrom.

Moppedmessi hat geschrieben:... leergeräumte Ding ....

Wie räumt man denn ein Rohr leer?


Tim

Du hattest nach einer Titan Auspuffanlage gefragt. Und die war nicht leer.